Matières nucléaires en partance du port du Havre aujourd'hui

Greenpeace annonce le "départ imminent d’un navire affrété par Areva" contenant une "cargaison de matières nucléaires".

D'après Greenpeace, le navire russe, chargé de matières nucléaires, se rend à Saint-Pétersbourg, en Russie, alors que n'a "pas été élucidée la question du devenir de ces matières".

Yannick Rousselet, responsable de la campagne Energie / Nucléaire de Greenpeace France, affirme qu'il est "intolérable que les industriels du nucléaire EDF et Areva continuent en toute impunité leur sale business, alors que les responsables politiques ont reconnu que ces entreprises mènent leurs activités dangereuses sans transparence."

Le plus grand paquebot français fera escale au Havre en juin 2010

Le Norwegian Epic, plus gros paquebot de la navale française, construit aux chantiers Saint-Nazaire, devrait faire escale sur la côte normande le 22 juin.

Ce navire, long de 325 mètres pour une jauge de plus de 150.000 tonneaux, comptera 2100 cabines. Après sa livraison à la compagnie Norwegian Cruise Line (NCL), prévue le 31 mai prochain, il devrait participer à une première présentation, à Rotterdam, du 16 au 18 juin. Puis, selon un calendrier préliminaire, il rejoindrait la Grande-Bretagne, d'où il doit appareiller le 21 juin pour sa transatlantique inaugurale. C'est au cours de cette traversée que le Norwegian Epic devrait faire escale au Havre, le 22 juin. Il mettrait ensuite le cap sur l'Islande avant de rallier les Etats-Unis. A partir de juillet 2010, le paquebot géant sera exploité sur deux itinéraires dans les Caraïbes.

Un passage unique donc au Havre, à noter sur les tablettes dès à présent !

Information du site MerEtMarine.com.

Le Havre: trafic en léger recul au premier semestre

Le trafic global traité au premier semestre par le port du Havre s'est élevé à 38,2 millions. de tonnes, soit une baisse de 1,7% par rapport à la même période de 2008.

Les résultats du port du Havre semblent à première vue très positifs par rapport aux résultats enregistrés par les mainports d'Anvers et de Rotterdam. A noter toutefois que les vracs liquides, qui représentent plus de 60% du trafic global au Havre, sont quasiment le seul secteur qui résiste à la crise en termes de volumes (+1,4 % par rapport à 2008), tandis que Le Havre a déjà noté une baisse l'an dernier, au moment où Anvers et Rotterdam ont affiché une croissance à deux chiffres.

Le volume de pétrole brut opéré sur les sites du Havre et d'Antifer diminue légèrement, avec 16,7 millions de tonnes, soit 1,4 % de moins qu'en 2008.

Les vracs solides, tous secteurs confondus, enregistrent également une hausse de leurs tonnages grâce au trafic de sables, graves et pierres concassées, soit une augmentation de près 2.1% à 2.3 Mt. L'activité conteneurisée reste en retrait avec un tonnage de 10,8 Mt au terme du premier semestre contre 11,9 Mt sur la période correspondante de 2008. En nombre d’unités manutentionnées sur l’ensemble des terminaux portuaires havrais, cela correspond à 1,1 million de conteneurs Equivalents Vingt Pieds (EVP) en baisse de 8% au regard de 2008.

Au total, près de 3200 escales ont été comptabilisées depuis le début de l’année 2009 au port du Havre, soit une progression de 1%. Quant au nombre de passagers ayant utilisé les liaisons transmanche de ou vers la Porte Océane, il augmente de 3,4% avec quelque 150 000 personnes transportées.

Information Le Lloyd et GPMH. Photo JeVisAuHavre.com.

Le Pont de Tancarville a fêté sa 50ème bougie

Le pont de Tancarville a fêté hier son 50ème anniversaire.

Fier de son demi-siècle, le pont de Tancarville a été fêté dignement cette année. Outre la possibilité de visiter l'édifice, plusieurs dizaines de locaux ont enfourché leur vélo ou ont calé leurs pieds dans des rollers le week-end dernier. Roller and Caux et S.A.BI.NE ont en effet, en partenariat avec la Chambre de Commerce et d'Industrie du Havre, organisé un périple de qualité dans la nature proche.

Venus majoritairement du Havre, ces admiratifs de la nature en ont eu plein les yeux. Après un départ de Tancarville le Haut et la traversée du pont de Tancarville, ils ont parcouru le Marais Vernier sous un magnifique soleil.

Les 35 kilomètres de la randonnée ont été parcourus en une journée, ce qui a laissé aux photographes l'occasion de découvrir la proche campagne du Calvados. Et le maire de Sainte Opportune a pris soin d'accueillir toute la troupe pour un déjeuner de frites et de saucisses. Si ce menu ne convient pas forcément au sportif, il a toutefois été accueilli avec enthousiasme...

Et la présence de l'association S.A.BI.NE (Société Amicale pour le développement de la BIcyclette en NormandiE), qui fête cette année ses 20 ans, a eu l'occasion de montrer son utilité déjà reconnue par de nombreux Havrais, en réparant sur le pouce et au milieu des champs la crevaison du jour... Un Tour de France avant l'heure, mais pour l'ultime plaisir de visiter un lieu trop peu connu des Seinomarins.

 Photos : Alexandre Cauchois, pour JeVisAuHavre. Les associations en ligne : Roller and Caux et S.A.BI.NE.

L'ancien président du port autonome du Havre élu à la tête de l’AIVP

Jean-Pierre Lecomte, président du port du Havre entre juin 1998 et février 2009 et président d’honneur du GPMH, a été élu en juin dernier président de l’Association Internationale des Villes Portuaires en remplacement d’Inaki Azkuna, maire de Bilbao, arrivé au terme de son mandat. L’AIVP compte plus d’une centaine de villes membres.

Information du Journal des Entreprises.

Chute de 25 % des exportations françaises

"Les exportations ont chuté de 25 % par rapport au plus haut de 2008", révèle l'édition du 10 juin de La Tribune.

Le Havre, dont une grande partie de l'économie est liée directement aux trafics entre la France et nos partenaires mondiaux, subit de plein fouet cette baisse des échanges internationaux de marchandises. Les importations représentent en avril 30 milliards d'euros, contre près de 40 il y a un an ; de même les exportations sont de 27 milliards d'euros, soit 8 milliards de moins qu'en avril 2008.

Journée de la Mer le 12 juin.

Le Grand Port Maritime du Havre (GPMH) organise la "Journée de la Mer" ce vendredi.

Dans le cadre des Journées de la Mer, organisées par le Ministère de l'Ecologie, de Développement Durable et de l'Amènagement du Territoire, le GPMH propose de découvrir "le port du Havre sous l'angle du développement durable".

Ce vendredi 12 juin, vous pourrez de 13h30 à 18h30 visiter une exposition organisée par l'Espace André Graillot, qui vous permettra de mieux visualiser et comprendre le port du Havre. A 17h30 aura lieu dans la salle de conférence du Musée Malraux une conférence sur le thème du Port du Havre et du développement durable, diligentée par Pascal Galichon, chef de la Mission Qualité Sécurité Environnement du GPMH et administrateur du projet Port 2000.

Le canal Seine-Nord Europe

Antoine Rufenacht se dit "optimiste, mais vigilant".

"Pour Le Havre, évidemment, Seine-Nord Europe n'était pas un équipement prioritaire, au contraire, puisque ce canal pourrait donner un avantage à nos deux grands concurrents : Anvers et Rotterdam. Alors que 85% du trafic mondial de marchandises s'effectue par voie maritime, la France ne peut pas se permettre d'affaiblir un grand port comme le nôtre. Mais, parce qu'il semble acquis que ce canal va bien être creusé et que réactiver le transport fluvial est une bonne chose, au lieu de nous plaindre, nous allons saisir notre chance. Et, pour cela, Le Havre ne manque pas d'atouts! D'abord, les réformes portuaires rendent notre site de plus en plus fiable et de plus en plus compétitif. Ensuite, nous gardons l'avantage géographique, car nous sommes proches de l'Atlantique, d'où viennent et d'où partent toutes les marchandises. Nous pouvons aussi accueillir le plus fort tirant d'eau -16 mètres- et aucun estuaire ou écluse à franchir, ce qui facilite la rapidité des rotations; Bref, je reste optimiste, mais vigilant."

Source : L'Express.fr. Photo JeVisAuHavre.com.

Les porte-conteneurs de CMA CGM vont mieux

La CMA CGM, premier armateur français, soupçonne une fin de crise.

Alors que les taux de remplissage de ses porte-conteneurs en provenance d'Asie et à destination de l'Europe étaient tombés à près de 70 %, les dernières semaines ont vu une amélioration de la situation. Le taux de remplissage est ainsi repassé à 85-90 %.

Vidéo : Le projet stratégique 2009/2013 du GPMH

Vidéo de la CCI sur le projet stratégique 2009/2013 du Grand Port Maritime du Havre. A découvrir ici.