Laurent Fabius souhaite la concertation sur le Grand Paris

Le 29 avril, le président de la République a indiqué souhaiter un Grand Paris qui ait pour port Le Havre. Laurent Fabius s'inquiète quant à la place réservée à Rouen et sur les fonds dédiés à ce chantier.

Le Havre - Paris en moins d'une heure, en TGV. Une mesure que tous souhaitent depuis longtemps. Dans un courrier adressé à Nicolas Sarkozy, le président de l'agglomération rouennaise espère "que cette annonce ne sera pas simplement une promesse en l'air mais qu'elle permettra une avancée effective dans le domaine des transports".

Laurent Fabius demande une "concertation" sur le dossier, en particulier afin d'évoquer la place de l'agglomération qu'il préside, Rouen.

Signature de l'accord franco-espagnol sur deux "autoroutes de la mer"

Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat au Transport français, et Victor Morlan, son homologue espagnol, ont annoncé la réalisation de deux projets d'autoroutes de la mer.

Le transport maritime de poids lourds va bondir grâce à cet accord essentiel pour Le Havre. Ce sont en effet environ cent mille camions qui jusqu'à présent envahissaient les routes et qui emprunteront ces "autoroutes de la mer". Deux lignes sont ainsi créées, l'une reliant Nantes-Saint-Nazaire à Gijon, dans le nord de l'Espagne, et l'autre faisant la jonction entre Nantes-Le Havre et Vigo, dans le nord-ouest de l'Espagne et par la suite avec Algésiras, dans le sud.

La Commission Européenne doit approuver le "régime d'aide aux sociétés exploitantes", Louis Dreyfus armateurs, Grimaldi et Acciona Trasmediterranea.

Lalou Roucayrol recherche un sponsor pour la Transat Jacques Vabre de 2009

Lalou Roucayrol, le navigateur médocain, est à la recherche d'un sponsor principal pour courir la 9ème édition de la Transat Jacques-Vabre, dont le départ sera donné du Havre au mois de Novembre prochain, pour mettre le cap sur une nouvelle destination : Le Costa Rica.

En 2007, lors de la précédente édition, le skipper, accompagné de Pierre Van Den Broek, le PDG de Nim Interim Management, avait terminé à la 4ème place en classe 50 Open. Une première participation que le binôme avait jugée positive.

"Il ne me reste que quatre mois pour trouver un partenaire et la date de clôture des inscriptions à la course est fixée au mois de juillet."

Le skipper, qui reconnaît que la période « est vraiment difficile », va droit au but. Il lui manque la somme de 80 000 euros pour pouvoir boucler son budget. Deux sponsors, Port Médoc et Hello Doc, ont renouvelé leur partenariat avec le marin. Mais ce n'est pas suffisant. Ce qui l'oblige aujourd'hui à multiplier les contacts et les initiatives pour ne pas rester à quai.

Dans le même temps, le navigateur décline aussi un autre programme plus complet aux entreprises susceptibles de participer à son aventure sportive. Il s'étend sur une période de trois ans. Sur son trimaran, dont la structure a été conçue pour tenir dans les grosses conditions, il projette de participer à la Route du Rhum – La Banque Postale en 2010, et de réaliser le tour du monde à l'envers et en solitaire. Ce dernier rendez-vous fixé avec le grand large est pour 2011. Il confie d'ailleurs que c'est cet objectif qui a motivé la construction de son trimaran.

Source : ScanVoile.

Vidéo : le Grand Princess au Havre ce week-end

Escale du paquebot Grand Princess au Havre, vendredi 24 avril 2009.

Long de 285 mètres et large de 36 mètres, le MS Grand Princess transporte 2 600 passagers. Parmi les multiples activités mises à la disposition des voyageurs, il est à noter la présence à bord de 5 piscines. Il y a par ailleurs à bord un membre d'équipage pour deux passagers.

Port du Havre : la baisse du trafic de conteneurs a de lourdes conséquences

Les chiffres ont de quoi donner le vertige dans certains cas : moins 20 à 25 % sur les terminaux à conteneurs, jusqu'à moins 80 % pour le centre roulier, frappé de plein fouet par les effets de la crise de l'industrie automobile.

Conséquence directe : les entreprises de manutention portuaire, membre du Groupement d'employeurs de main-d'œuvre (Gemo), négocient en ce moment avec l'administration, en premier lieu la Direction départementale du travail, de l'emploi et de la formation professionnelle, un dispositif de chômage partiel pour les quelque 2 200 ouvriers dockers du Havre. Voir la suite de l'article sur le site du Paris-Normandie...

Vers une meilleure fluidité des transports sur le Port

Le Grand Port Maritime du Havre a tenu la deuxième réunion du projet "TRIP" : Transport - Régulation - Intermodalité - Portuaire.

Les gestionnaires et utilisateurs de réseaux se sont rassemblés afin d'évoquer ensemble l'importance de fluidifier les transports sur le territoire du Port du Havre.

Parmi les thèmes abordés, l'électrification de la voie ferroviaire passant sous le Pont Rouge depuis novembre 2008. Cette action a permis aux trains électriques de se rendre jusqu'au Pont Rouge, au-lieu de s'arrêter comme il y a un an sur le site de Soquence. Restent des problèmes de circulation, sur lesquels le TRIP travaille.

Le transport par le fleuve croissant chaque année, les écluses de Tancarville devraient fonctionner en simultané en début de marée, à compter de la fin de cette année. Ce changement important nécessite la mise en place d'actions et d'outils incontournables. A terme, soit en 2010, les différents trafics (routier, ferroviaire, fluvial et maritime) devront être coordonnés.

Source : GPMH.

Les pêcheurs du Havre bientôt en grève

Le mouvement de grogne s'étend dans les principaux ports de pêche de France.

Les ports de Boulogne-sur-mer, de Calais et de Dunkerque ont été investis par les pêcheurs en colère aujourd'hui.

Ils dénoncent les quotas de pêche imposés par l'Europe, qu'ils jugent insupportables. La grogne démarrée dans le Nord et le Pas-de-Calais devrait s'étendre assez rapidement sur l'ensemble du littoral. Le leader syndical de la CGT annonce un "mouvement dur, pour autant de temps qu'il le faudra, car notre pêche artisanale est en train de mourir alors que la ressource en poissons est abondante".

Les réponses gouvernementales sont attendues rapidement par les pêcheurs. Si elles sont jugées insatisfaisantes, Le Havre, Dieppe et Cherbourg devraient rapidement entrer en grève. Selon le responsable syndical CFTC, qui indique qu'aujourd'hui "plus de 500 pêcheurs sont en grève, ce qui correspond à toute la flotille du Nord".

Conséquence des mouvements de grève, LD Lines, la compagnie qui assure les liaisons entre la France, l'Angleterre et l'Irlande, a dors et déjà commencé à annuler des traversées.

Photo JeVisAuHavre.com.

Le projet stratégique du Grand Port Maritime du Havre est adopté

Le Grand port maritime du Havre (GPMH) a adopté hier après-midi son projet stratégique 2009-2013.

Malgré la grève du syndicat CGT, qui rejetait le volet social du texte, le conseil de surveillance de GPMH a adopté son projet stratégique.

Le texte proposé par le Président du directoire, Laurent Castaing, prévoit entre autres le détachement dans le privé de 640 agents sur 1 500, ce que refuse le syndicat. Il valide également un ensemble d'actions pour un coût global de 700 millions d'euros : aménagements et travaux d'infrastructures ; développement du trafic, en particulier de conteneurs ; diversification des ressources énergétiques, par exemple grâce au projet également contesté de terminal méthanier d'Antifer, projet porté par l'entreprise Poweo.

La grève avait obligé le Queen Mary 2 à faire escale à Cherbourg plutôt qu'au Havre, ce 7 avril 2009. La CGT, malgré l'adoption, poursuit la grève, paralysant toujours le trafic de conteneurs.

Retrouvez le projet stratégique du GPMH en ligne.

Gala des élèves officiers de la marine marchande

Le Havre fait sa Nuit de l'hydro.

Les élèves officiers de la marine marchande vous proposent leur gala, aux docks café, samedi 4 avril 2009, de 22H00 à 06H00.

Gala, danses et animations sont au programme de cette fête qui s'annonce particulièrement grande... Animations et stands permettront de mieux découvrir le travail des marins. Pour accéder aux festivités, prévoyez une tenue de soirée ou un uniforme et quelques espèces. A soirée VIP, tarif de luxe : l'entrée est à 20 / 25 euros.

Le groupe CMA CGM lance ses Journées de l’environnement

Composante à part entière de la stratégie du groupe, véritable valeur d’entreprise, la protection de l’environnement constitue pour CMA CGM un enjeu majeur.

Le groupe s’est engagé depuis plusieurs années dans une stratégie environnementale globale, définie par son Président, Jacques R Saadé, et pilotée par le Comité Environnement. Cet engagement en faveur de l’Environnement se traduit par la mise en œuvre d’éco-actions visant à minimiser l’impact des activités du groupe et à accompagner le développement de nouveaux modes de transport plus écologiques.

Les éco-actions du Groupe répondent à 4 objectifs principaux :
1. Lutter contre le changement climatique, œuvrer pour la réduction des émissions atmosphériques, qu’il s’agisse de la modernisation de la flotte des navires, de réduction de leur vitesse ou d’amélioration de la qualité du fuel.

2. Préserver l’environnement marin, grâce notamment à une gestion écologique des eaux de ballast, l’utilisation de peintures de coques non toxiques et le tri des déchets dans le cadre du programme « navires vert ».

3. Proposer des solutions écologiques, avec le déploiement de conteneurs innovants et éco-efficients et la diversification dans le transport intermodal en alternative au transport routier.

4. Développer une culture environnementale, sensibiliser les salariés aux bons gestes à adopter au quotidien et lancer un programme de formations accessibles à tous les collaborateurs.

A l’occasion de la semaine nationale du développement durable, le Comité environnement a décidé d’organiser 3 jours de sensibilisation pour l’ensemble de ses collaborateurs de Marseille et du Havre en lançant « Les Journées de l’environnement CMA CGM », du 1er au 3 avril.

Source. Photo porte-conteneurs CMA CGM sous Copyright JevisauHavre.

Un marin mort en mer près de Fécamp

Le corps sans vie d'un marin pêcheur de 74 ans a été retrouvé au large de Fécamp ce matin.

La Préfecture maritime de Cherbourg annonce que le marin a été retrouvé sans vie, alors que son moteur tournait toujours, à 3,5 milles dans l'ouest de Fécamp. Les causes de la mort sont inconnues.

Le pécheur n'étant pas retourné à son domicile hier soir, une recherche avec deux hélicoptères et deux vedettes de la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM) a permi de le localiser et de le ramener à terre.

Photo : port de Fécamp. Copyright.

Jean-Louis Le Yondre, nouveau Président du conseil de développement du GPMH

Ce matin a eu lieu l'élection du Président du conseil de développement du Grand Port Maritime du Havre (GPMH).

Les deux candidats étaient Jean-Louis Le Yondre, Président du syndicat des transitaires du Havre et Jacques Le Bas, ancien Président de l'université du Havre et Président de la Maison de l'Estuaire. C'est Jean-Louis Le Yondre qui l'a remporté, au bénéfice de l'âge.

Né à Rouen, cet ancien capitaine au long cours, qui a navigué durant une dizaine d'années sur les navires des compagnies Delmas et Louis-Dreyfus, est devenu un des hommes clefs de la place du Havre. Administrateur du port autonome et membre de la CCI, il préside le syndicat des transitaires havrais, qui regroupe quelque 130 entreprises comptant 7.000 salariés. Il est aussi vice-président de Transport et logistique de France (TLF) et président de la Soget, l'interface informatique du port du Havre. Il dirige la Tramar, une société qu'il a fondée en 1977, spécialisée dans le transit, le stockage et la logistique. Elle emploie 200 salariés, compte 17.000 m² d'entrepôts au Havre et 72 implantations.

Nouveau projet dans la valorisation du gaz au Havre

La Société ETARES (Ecocentre de Traitement Actif de REsidus Solides), dont le Grand Port Maritime du Havre est actionnaire, projette de signer un contrat d'une durée de 15 ans avec la Société Frey Methanergy, afin de valoriser le biogaz et de produire 1 MW électrique supplémentaire.

A la fin de cette année, le biogaz utilisé comme combustible alimentera un moteur, qui lui- même entraînera un alternateur afin de produire de l'électricité. La puissance électrique produite, soit 1 MW, correspond à la consommation électrique annuelle d'environ 5000 habitants.

La chaleur générée par le moteur ne sera pas perdue. Elle sera utilisée pour le traitement des lixiviats (liquides issus de la fermentation des déchets et venant de la percolation de l'eau à travers le stockage) du centre de stockage. L'investissement, d'une valeur de 1.3 million d'euros, sera porté par Frey Methanergy. ETARES sera rémunéré pour la fourniture du biogaz. Pour le GPMH, ce projet s'affilie naturellement au schéma du respect de l'environnement établi par la société ETARES et le port. « La valorisation du biogaz s'inscrit véritablement dans notre démarche de développement durable », souligne Thierry Toubhans, Directeur Général d'ETARES.

Source : Enjeux.