Haute et Basse Normandie profiteront du TGV

Laurent Bauvais, Président de la Région Basse-Normandie, a reçu l'assurance que sa région ne sera pas oubliée.

Dominique Bussereau, Secrétaire d'Etat, a chargé Jean-Pierre Duport d’organiser un débat public pour concrétiser le projet de liaison rapide promis par Nicolas Sarkozy. Il lui a notamment indiqué que concernant les axes Cherbourg-Caen-Paris et le Havre-Rouen-Paris, "seul un projet de ligne nouvelle de grande ampleur, reliée à la Gare Saint-Lazare et réservée aux trains normands directs, permettra une augmentation substantielle de la desserte de cet axe, actuellement contrainte par la limite de capacité de la ligne. La ligne nouvelle entre Mantes et Nanterre constituera l’amorce de ce projet".

"Je suis très satisfait que la mobilisation des Bas-Normands, des usagers comme des pouvoirs politiques, que la Région a initiée pour une amélioration substantielle de la desserte ferroviaire Cherbourg-Caen-Paris, porte ses fruits. Je serai extrêmement attentif aux travaux du comité de pilotage qui sera mis en place pour la préparation de ce grand débat public et y participerai activement" a déclaré le Président de Région.

Source : Région Basse-Normandie.

La Haute-Normandie au secours de Renault

La région Haute-Normandie prête 12 millions d'euros à l'entreprise Renault.

L'avance, consentie à taux zéro, est destinée à la fabrication du nouveau moteur 1.6 dCi dans l'usine de Cléon, à l'horizon 2011. Ce prêt est une partie seulement de l'investissement, puisque 85 millions d'euros seront nécessaires à la sauvegarde de quelques 450 emplois.

Des nouveautés, mais rien pour Sandouville

Renault a par ailleurs annoncé la construction à venir d'un mini véhicule, qualifié de "micro citadine". Construit sur la base de la plateforme de la Twingo, elle entrera en concurrence avec les Smart et autres Toyota IQ ou Fiat Topolino. Malheureusement cela ne servira à rien pour les emplois de l'agglomération havraise, puisque pour des raisons de coûts la direction de Renault a annoncé son assemblage en Slovénie.

Grand Paris : les maires de Paris, Rouen et Le Havre se concertent

Bertrand Delanoë (PS), Valérie Fourneyron (PS) et Antoine Rufenach (UMP), les maires de Paris, Rouen et le Havre sont convenus « de travailler ensemble à l’élaboration d’un projet de développement pour la vallée de la Seine » dans le cadre du Grand Paris, indique Le Figaro. Ils se sont rencontrés le 29 avril, juste avant la présentation par Nicolas Sarkozy de sa vision du Grand Paris.

Les services et agences d’urbanisme de leurs trois villes proposeront aux maires, d’ici à la fin 2009, « un plan pour de premières actions conjointes ». Dans un communiqué ils indiquent vouloir « créer une communauté de projet pour la vallée de la Seine ». Quatre objectifs sont fixés : « ouvrir la capitale française vers sa façade maritime », « appréhender le grand ensemble portuaire Rouen-Le Havre en terme de complémentarité », « relier cet ensemble par le fer et le fleuve aux grands marchés de la consommation de l’agglomération parisienne ».

Le Figaro rappelle que dans son discours N. Sarkozy a souhaité que Le Havre devienne « le port du Grand Paris et la vallée de la Seine l’axe majeur autour duquel la métropole a vocation à s’ordonner ».

Dans un point de vue publié par Le Figaro Roger Karoutchi, le président du groupe majorité présidentielle au conseil régional d’ Ile-de-France, confirme, en rappelant le discours du chef de l’Etat, « la volonté de faire du Havre le port de Paris ». Il insiste par ailleurs sur le « retour » de l’Etat en Ile-de-France, afin de répondre à « l’exaspération des Franciliens ».

Photos Valérie Fourneyron et Antoine Rufenacht : JeVisAuHavre.com.

Laurent Fabius souhaite la concertation sur le Grand Paris

Le 29 avril, le président de la République a indiqué souhaiter un Grand Paris qui ait pour port Le Havre. Laurent Fabius s'inquiète quant à la place réservée à Rouen et sur les fonds dédiés à ce chantier.

Le Havre - Paris en moins d'une heure, en TGV. Une mesure que tous souhaitent depuis longtemps. Dans un courrier adressé à Nicolas Sarkozy, le président de l'agglomération rouennaise espère "que cette annonce ne sera pas simplement une promesse en l'air mais qu'elle permettra une avancée effective dans le domaine des transports".

Laurent Fabius demande une "concertation" sur le dossier, en particulier afin d'évoquer la place de l'agglomération qu'il préside, Rouen.

A Rouen aussi, les Docks se modernisent

Vidéo Domino.tv : ouverture des Docks 76 à Rouen.

La fin du MRC en Seine-Maritime

Le Mouvement Républicain et Citoyen (MRC) de Seine-Maritime s'est réuni le 25 mars dernier, afin d'évoquer la mise en sommeil du Comité Départemental.

La mise en sommeil du parti de gauche a été voté à l'unanimité, suite à la décision du Conseil National de refuser une alliance avec le Front de Gauche.

Toutefois Pascal Langlois, Premier Secrétaire Départemental de Seine-Maritime, a choisi quant à lui de rejoindre le Front de Gauche et invite les militants à faire de même. Il a d'ailleurs commencé à faire campagne pour son nouveau parti (voir son blog).

Forums sur la sécurité intérieure en Seine-Maritime

Actuellement et jusqu'au 18 mai 2009, se tiennent partout en France des forums sur la sécurité intérieure. Plusieurs dates sont à retenir en Seine-Maritime.

Afin de recueillir l'avis et l'attente de nos concitoyens vis-à-vis de la police et de la gendarmerie nationales et de valoriser l'action des forces de l'ordre, le Ministère de l'Intérieur a choisi de mettre en place des forums sur la sécurité intérieure.

Ces forums locaux déboucheront sur des Assises nationales présidées par le Ministre de l'intérieur, de l'outre-mer et des collectivités locales. Présidés par les autorités administratives et animés par des policiers et des gendarmes, les prochains débats auront lieu :

- le 15 avril à 18h à Lillebonne, salle des Aulnes ;

- le 21 avril à 18h à Toussaint, salle polyvalente Lepinay ;

- le 28 avril à 19h au Havre,  salons de l'hôtel de ville ;

- le 4 mai à 18h à Rouen, halle aux Toiles ;

- le 5 mai à 18h à Dieppe, salle Paul Eluard.

Chacun est invité à participer au débat.

Paris pourrait commencer au Havre

"Paris, Rouen, Le Havre, une seule ville dont la Seine est la grande rue", considérait Bonaparte en 1802. Deux cents ans plus tard, l'architecte Antoine Grumbach rêve de donner vie à cette idée et la propose à Nicolas Sarkozy dans le cadre des réflexions sur le Grand Paris.

"Toutes les grandes métropoles mondiales ont un port", affirme Grumbach, en présentant ses plans à l'AFP dans ses bureaux quai de Valmy à Paris. L'architecte veut rompre avec le développement de la métropole parisienne par cercles concentriques qui risque de conduire à "l'asphyxie".

La Vallée de la Seine, avec ses villes petites ou grandes, ses industries, mais aussi ses zones agricoles et ses espaces naturels, doit devenir "le facteur d'identité", "le grand monument de cette métropole du XXIème siècle", considère Grumbach.

La clef de son projet réside dans le "tressage des mobilités", grâce à l'amélioration des liaisons ferroviaires, fluviales et routières. "Depuis la patinette jusqu'au train à grande vitesse", il faut pouvoir se déplacer sans peine, souligne l'architecte.

Il s'est donné pour objectif de mettre Le Havre à 55 minutes de La Défense en train, alors qu'actuellement il faut plus de 2 heures pour rejoindre le port distant de 200 km, sans compter les retards fréquents sur cette ligne.

Le chef de l'Etat livrera le 29 avril sa vision de l'avenir à long terme de l'agglomération parisienne. Dix équipes d'architectes, parmi lesquels l'Américain Richard Rodgers, Roland Castro, Jean Nouvel, Christian de Portzemparc et Antoine Grumbach, ont réfléchi pendant des mois à la question et remis leurs idées mi-février. Nicolas Sarkozy disposera aussi des recommandations de Christian Blanc, secrétaire d'Etat chargé de la région capitale.

Le projet "Seine métropole" de Grumbach est soutenu par le maire du Havre Antoine Rufenacht, qui y voit une "opportunité" de développement pour sa ville mais aussi un "enjeu national". Actuellement, le principal débouché maritime de Paris, c'est Anvers, en Belgique, déplore-t-il, lors d'un entretien à l'AFP à la mairie du Havre.

Pour relever le défi de la mondialisation, l'Ile-de-France doit disposer d'un port d'envergure mondiale, estime l'élu UMP, qui relève que 85% des échanges internationaux se font par la mer.

A ses yeux, le projet Grumbach n'entre "pas en opposition" avec les autres projets d'architectes soumis à Sarkozy. Mais il faudra aussi convaincre Rouen, dirigée par les socialistes, de l'intérêt du projet. Pas si simple car les deux villes ont une longue tradition de rivalité.

Si l'on écoute certains Havrais en tout cas, le projet Grumbach pourrait apporter une dynamique bienvenue à leur ville. "Si l'on pouvait recapter le trafic français de conteneurs qui part actuellement vers les ports nord-européens, cela donnerait beaucoup d'emplois", estime un cadre d'une société de manutention portuaire. "Le port est totalement sous-utilisé, la partie fluviale aussi", selon lui.

Installée dans une chaise longue, sur le front de mer, Danielle Robillard, est séduite par l'idée d'améliorer les liaisons ferroviaires. "Si ça peut permettre aux jeunes d'aller trouver du boulot à Paris, c'est bien", déclare cette retraitée.

Grumbach, qui essaie également de sensibiliser le maire (PS) de Paris Bertrand Delanoë à son projet, souligne qu'il "ne travaille que pour 2050". "Ca va prendre 40 ans", estime ce professeur qui suggère d'organiser une "exposition universelle pour susciter l'adhésion de la population".

Par Pascale MOLLARD-CHENEBENOIT - AFP. Photo JeVisAuHavre.com.

Vidéo : Guillaume Pépy, Président de la SNCF, s'exprime sur la ligne Paris - Rouen - Le Havre

Le Président de la SNCF, Guillaume Pepy, est venu hier à Rouen, rencontrer les politiques locaux et les voyageurs.

Objectifs : faire le point, 4 mois après la mise en place du cadencement sur la ligne Paris-Rouen-Le Havre, parler des grands projets, comme le déménagement de la Gare de Rouen, et l’ouverture d’une ligne directe Rouen-Roissy. Une information dominotv.fr.

Guillaume Pepy rencontre les usagers sncf
envoyé par Domino_TV

Création d’un groupe de traitement des violences intra-familiales à l’hôtel de police de Rouen

Après l’installation de deux assistantes sociales et d’une psychologue dédiées à l’aide aux victimes dans la circonscription de sécurité publique de ROUEN-ELBEUF, les services de police locaux viennent de créer une unité judiciaire spécialisée dans le traitement pénal des violences commises dans le couple appelé « Groupe VIF (violences intra-familiales) ».

Ainsi, depuis le lundi 9 mars 2009, quatre enquêteurs ont pris leurs fonctions au rez-de-chaussée de l’hôtel de Police de ROUEN. Ils travaillent en lien étroit avec le service des plaintes et les structures sociales et associatives.

Cette nouvelle unité a trois objectifs : améliorer l’accueil et l’écoute réservés aux victimes de ces phénomènes de violences, assurer un traitement judiciaire plus rapide et parfaitement adapté à la situation et renforcer le partenariat entre acteurs institutionnels et associatifs.

En Seine-Maritime, les violences conjugales ont augmenté de plus de 24% en 2008. 60% de ces violences étaient commises dans le couple encore constitué et 92% par l’homme.

Le « groupe VIF » de ROUEN est l’équivalent de la « cellule VIF » qui existe au HAVRE depuis 2007 et qui a traité en 2008 plus de 280 dossiers, 123 gardes à vue et fait procéder à la mise sous écrou de 21 personnes.

Source : Préfecture de Seine-Maritime.