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14/05/2015

Salon Auto Moto Utilitaire et Camping-car neuf au Havre du 14 au 17 mai 2015

JeVisAuHavre.fr - Salon, Automobile


5e49ee38bc330399ccce7dcc75fdf68d.jpgLe Stade Océane du Havre reçoit sur 4 jours le salon des véhicules neufs.

La 2ème édition du Salon Auto Moto Utilitaire et Camping-car neuf prendra place au Stade Océane du Havre les 14, 15, 16 et 17 mai 2015, de 10h00 à 1900.

Au programme : plus de 13 000 m2 d'exposition, 55 marques représentées, tant d'automobiles, motos, quads, scooters, voitures sans permis, utilitaires et camping-cars.

A retrouver également, les professionnels, comme l'assureur Havrais Stop Franchise Auto, qui propose de prendre en charge votre franchise auto, en cas d'accident, de bris de glace, de vol, de vandalisme ou d'incendie. A retrouver ici : assurance-auto-sans-franchise.com...

Entrée et parking gratuits.

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12/05/2015

Le permis de conduire moins cher s'installe au Havre

JeVisAuHavre.fr - Actualité des entreprises


La société havraise LH Permis vient de naître, proposant d'économiser en temps et en argent.

10411990_643943759070909_5627464732322506830_n.jpgIl n'est pas rare que le montant du permis de conduire soit d'environ 2 000 euros. Une somme considérable, attendu que ce sont souvent des jeunes étudiants ou des demandeurs d'emploi qui doivent "passer à la caisse". De même, cela prend beaucoup de temps, ce qui n'est pas toujours simple.

Prenant en compte toutes ces contraintes, deux jeunes entrepreneurs ont décidé d'apporter une solution nouvelle et légale : il est désormais possible de ne plus faire appel à une auto-école, grâce au permis en candidat libre.

Comme n'importe quel examen, il est en effet désormais possible maintenant de passer son permis en candidat libre. S'appuyant sur cette opportunité et respectant les diverses contraintes légales, la jeune pousse LH PERMIS s'est installée au 40 rue de Paris, au Havre.

Son intérêt premier est ainsi de réduire les dépenses pour l'obtention du permis, que vous soyez inscrits en auto-école ou non ; cette société loue ainsi des véhicules à double commande (de type auto-école), pour s'entraîner avec un proche. Et le tout le plus simplement du monde : il suffit d'avoir déjà réalisé 20 heures de conduite inscrites sur le livret d'apprentissage et d'être accompagné  d'une personne âgée de plus de 28 ans et ayant déjà 5 ans de permis.

LH PERMIS est de plus ouverte 7 jours sur 7, de 9h00à 12h00 et de 14h00 à 20h00, afin de permettre à ses clients de s'inscrire simplement et d'apprendre à son rythme.

Vous pouvez les contacter par téléphone au 09 52 52 76 76 pour de plus amples renseignements.

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11/05/2015

Cas de tuberculose au Havre

Source : Normandie Actu - Santé


IMG_1131.jpgUn cas de tuberculose a été signalé parmi les étudiants de Sciences-Po Le Havre, nous apprend Normandie Actu ce jour.

L'étudiant asiatique semble avoir contracté la maladie lorsqu'il s'est rendu dans son pays à Noël. Celle-ci s'est déclarée il y a quelques semaines, après l'habituelle période d'incubation. Il a été reçu dans l'hôpital Jacques Monod, en isolement.

En avril, 200 élèves ont ainsi fait l'objet de contrôles médicaux avancés afin de s'assurer qu'il n'y a pas de contagion. Les résultats ont démontré que tous étaient en bonne santé. Le malade a pu quant à lui sortir de l'hôpital, soigné à temps.

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Un baptême incontournable au Havre demain !

Source : HAROPA - Maritime, Transport


Ce mardi 12 mai a lieu au Havre le baptême du dernier géant des mers, le CMA CGM Kerguelen.

cma cgm.pngTroisième opérateur mondial du transport maritime par conteneurs, CMA CGM a choisi HAROPA - Port du Havre pour le baptême de son nouveau géant des mers, le Kerguelen. Un choix qui traduit la confiance apportée par les grands armateurs mondiaux au professionnalisme de HAROPA, 1er port à conteneurs du commerce extérieur de la France.

Premier port à conteneurs du commerce extérieur de la France, HAROPA jouit d’une expertise reconnue par les armements et grandes alliances. Le trafic conteneurs, en hausse de 2% en 2014, se situe au coeur du projet stratégique de HAROPA, qui vise 4,8 millions d’EVP (équivalent vingt pieds) d’ici à 2020. Ses installations portuaires – et notamment Port 2000 au Havre - font de HAROPA l’un des rares ports du Range nord avec Rotterdam à être capable d’accueillir les plus grands porte-conteneurs à pleine charge 24/7.

Battant pavillon du Royaume-Uni, le Kerguelen de CMA CGM est arrivé d’Asie le 10 mai et sera officiellement baptisé au Havre le 12 mai en présence de Jacques R. Saadé, fondateur et président directeur général du groupe CMA CGM, d’Agnès Canayer, sénatrice et maire-adjointe du Havre, et d’Hervé Martel, directeur général de HAROPA - Port du Havre.

Le navire a pour marraine Catherine Hayot, épouse de Bernard Hayot, fondateur et président du groupe industriel GBH.

Livré en mars 2015 par le constructeur Samsung Heavy Industries, le Kerguelen mesure 398 mètres de long, pour 54 mètres de large et peut transporter 17 554 EVP (équivalent vingt pieds). Plus long que quatre terrains de football et plus large que l’Arc de Triomphe (45 m), le porte-conteneurs sera positionné au départ du Havre sur la FAL1 (French Asia Line), ligne emblématique de la compagnie qui relie l’Europe à l’Asie. Cette ligne offre aux clients du groupe une liaison hebdomadaire à jour fixe entre HAROPA et la Chine Centrale et du Sud (principales zones exportatrices du pays).

L’offre commerciale de CMA CGM permet de connecter 275 ports dans le monde via HAROPA. Client majeur et historique du Port du Havre, CMA CGM emploie directement près de 500 personnes sur l’axe Seine, dont 90% au Havre. L’activité de l’armateur génère au total 3 000 emplois directs et indirects sur la place portuaire havraise. (www.cma-cgm.fr)

Partenaire de HAROPA, CMA CGM est également un acteur engagé pour la préservation de l’environnement. Depuis la création par HAROPA en 2012 des Trophées de l’Environnement (ESI), qui récompensent les compagnies maritimes les plus vertueuses en termes d’émissions atmosphérique, CMA CGM a été lauréat chaque année.

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07/05/2015

Sur 650 m2 l’enseigne bio NaturéO ouvre son seizième magasin, au Havre

Source : CCI - Entreprises


DSC_0049.JPGSurfant sur la vague des produits biologiques, l’entreprise familiale Compagnie Bio & Nature, basée à Dourdan (Essonne), vient d’ouvrir, au Havre, son seizième supermarché NaturéO.

Situé dans le quartier du Grand Hameau, il est le deuxième en Normandie, après celui de Mondeville près de Caen, ouvert fin 2011.

L’enseigne propose sur 650 m2 un ensemble de 10.000 références alimentaires et non alimentaires certifiées 100% naturelles et « à des prix modérés, soit 6 % moins chers qu’ailleurs », assure Xavier Travers, son directeur général.

Le principe de l’enseigne créée en 2007 est de proposer dans un même lieu, conçu selon les standards de la grande distribution, un large choix de produits : alimentation (fromagerie, boucherie, boulangerie, charcuterie) et diététique, hygiène et cosmétique naturel, espace bébé, librairie, art de la table, écoproduits jardin, peinture, textile jusqu’à la literie bio.

Lire la suite de l'article ici...

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06/05/2015

Nouvelle escale de Brittany Ferries au Havre cette saison

Source : HAROPA - Maritime


Le « Baie de Seine » de Brittany Ferries assurera une liaison supplémentaire entre Le Havre et Portsmouth à compter du 12 mai. Une liaison qui permet à la compagnie d’offrir désormais dix départs hebdomadaires du Havre vers l’Angleterre. 

image haropa.pngAprès des essais effectués sur la rampe d’accès le lundi 4 mai de 7h30 à 12h30, le « Baie de Seine » de Brittany Ferries reviendra au Havre le 12 mai prochain. Du 12 au 21 mai, le ferry assurera les rotations de « l’Etretat », actuellement en arrêt technique à Gdansk, en Pologne. Puis, à partir du 22 mai, le « Baie de Seine » entamera ses rotations attitrées.

Le ferry sera positionné au Havre les vendredis (8h30 - 12h), samedis (8h30 - 17h15), dimanches (8h30 – 17h15) et lundis (8h-22h30) et assurera les liaisons entre Le Havre et Portsmouth. Grâce au « Baie de Seine », Brittany Ferries offrira désormais un total de dix liaisons hebdomadaires entre Le Havre et Portsmouth.

D’une capacité maximale de 610 passagers, le « Baie de Seine » peut transporter un chargement mixte équivalent à 84 pièces fret et 160 véhicules passagers. Long de 199,40m, le navire a été construit en 2003.

Le navire dispose de scrubbers et est conforme à la réglementation sur les émissions de soufre. Au 1er janvier 2015, la zone SECA a été instaurée en Europe du Nord (SECA = sulphur emission control area) et la nouvelle règlementation autorise un maximum de 0,1% de soufre pour les carburants des navires. Equivalent des pots catalytiques et filtres à particules pour les véhicules terrestres, ces scrubbers lavent les fumées des navires.

A propos de HAROPA  

HAROPA, 5ème ensemble portuaire nord-européen, réunit les ports du Havre, Rouen et Paris. Il est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime internationale de premier plan (600 ports touchés).  Il dessert un vaste hinterland dont le cœur se situe sur la vallée de la Seine et la région parisienne qui forment le plus grand bassin de consommation français. Partenaire de près de 10 ports normands et franciliens, ce hub à «guichet unique » constitue aujourd’hui en France un système de transport et de logistique en mesure de proposer une offre de service globale de bout en bout. HAROPA génère un trafic maritime et fluvial de plus de 120 millions de tonnes et ses activités représentent environ 160 000 emplois. 

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Grand requin blanc et mygales au Havre

JeVisAuHavre.fr - Faits divers, Animaux


Des animaux dangereux ont été aperçus au Havre ces dernières semaines.

cropresize-800x800-invasion-de-mygales-geantes.jpegC'est en tout cas ce qu'un petit malin a cru bon de faire croire. Le site actualites.com, spécialisé dans l'information bidonnée, a diffusé deux articles allant dans ce sens. Et si cela n'est absolument pas vrai, nombre de Havrais ont partagé ces informations.

Un bon conseil donc : lorsque vous voyez une actualité, vérifiez d'abord que le texte n'est pas truffé de fautes (ce qui est le cas sur ces 2 articles). Et assurez-vous également que le site sur lequel vous êtes n'est pas un site de fausses actualités.

Il y a deux ans par exemple un Havrais avait fait circuler une information qui avait fait le tour de France, avec même un démenti du Gouvernement : la distribution d'iPad à tous les demandeurs d'emploi longue durée (ici).

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04/05/2015

Canal Seine-Nord : Le Havre au secours des anti-canal Picards

Source : Aisne Nouvelle - Maritime, Politique


Les Verts ont longtemps été seuls contre le projet Seine-Nord. Ils ont désormais l’appui des milieux économiques et politiques du Havre, ville qui a beaucoup à perdre.

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C’est une pierre dans le jardin des inconditionnels du canal Seine-Nord Europe. Alors que la France a déposé, le 26 février, une demande de subvention auprès de la Commission européenne pour la liaison Seine-Escaut, les critiques pleuvent au Havre qui redoute une perte d’attractivité de l’axe de la Seine – actuelle voie royale pour la desserte fluviale de l’Île de France –, au profit des ports d’Anvers et de Rotterdam qui bénéficieront directement de cette liaison Nord-Sud pour un investissement quasi-nul.

Illustration : dès 2016, le port d’Anvers mettra en service la plus grande écluse fluvio-maritime du monde. Elle lui offrira un accès direct à l’Île-de-France quand le nouveau port à conteneurs du Havre, qui n’est pas relié à la Seine, peine à réunir les 200 M € nécessaires à la réalisation d’une écluse fluviale. Or les milieux économiques du Havre redoutent que le coût pharaonique du projet Seine-Nord gèle pour longtemps les autres investissements en France.

Coût du canal Seine-Nord : 5 milliards d’euros

Rappelons que le canal Seine-Nord dont le coût avoisinerait les 5 milliards d’euros, doit être financé par l’Union européenne (1,8 Md €), l’État français (1 Md €) et les collectivités territoriales (1 Md €).

On notera au passage que les régions flamandes qui en seront probablement les premières bénéficiaires, ne mettront, elles, qu’une poignée de kopecks.

Cette opposition havraise mettra probablement du baume au cœur des opposants picards au projet Seine-Nord qui se sont longtemps sentis bien seuls. Surtout quand ce discours iconoclaste est relayé par Édouard Philippe, le député-maire UMP du Havre, qui dénonçait récemment le gigantisme et le coût d’un projet « qui ne garantit ni l’allégement du trafic sur l’autoroute A1, ni la création d’activités et d’emplois pérennes et qui a le gros défaut de concentrer l’essentiel des financements européens, au détriment des autres projets français, notamment ceux qui doivent revitaliser le transport ferroviaire ».

Rejoignant de facto les Verts de Picardie les membres du comité pour l’étoile ferroviaire d’Amiens qui réclament à cor et à cri la réalisation de cette rocade nord-est pour le transport des marchandises.

Lire la suite sur Aisne Nouvelle, ici.

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Bernard Cazeneuve s'exprime sur la Normandie... Et omet encore Le Havre

Source : Communiqué - Politique, Réunification de la Normandie


Le ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve, par ailleurs ancien maire de Cherbourg, s'exprime sur la réunification des deux Normandies, un communiqué sanglant envers la Droite.

cazeneuve-960-320.jpgAttaqué ces dernières semaines sur la façon dont se fait le rapprochement de la Basse et de la Haute Normandie (voir article sur JeVisAuHavre.fr ici), Bernard Cazeneuve répond par des invectives contre la Droite. Ainsi, il indique que "Lorsque Nicolas Sarkozy a mis sur le métier l'ambition du Grand Paris, ses soutiens parlementaires se sont abstenus de donner à la Normandie l'unité et la force à laquelle les Normands aspiraient. Bien au contraire, beaucoup ont freiné, traîné les pieds face au projet de réunification par décret alors envisagé par L'Élysée. "

Il soutient également que les élus de Droite "n'avaient pas de projet d'ensemble pour la Normandie. Ce fut clair aux yeux de tous, lorsque Nicolas Sarkozy annonça, en 2009, un TGV Paris-Le Havre, oubliant dans son empressement à la fois Rouen et la Basse Normandie."

Alors qu'on apprenait il y a quelques jours que des services douaniers essentiels au Havre, allaient être mutés sur Rouen, Bernard Cazeneuve se veut pourtant rassurant : il affirme que tous les Normands "continueront à bénéficier de services régionaux proches de leurs territoires", mais aussi que, pour ce faire, "les fonctionnaires territoriaux qui en auront la charge pourront demeurer en poste là où ils exercent aujourd'hui leurs missions, avec esprit de service public et dévouement."

Lorsque le ministre de l'Intérieur cite la Cité Océane, c'est malheureusement, pour attaquer le projet du précédent gouvernement, d'amélioration du trajet SNCF Paris-Le Havre. De même, il s'est engagé hier à rencontrer les élus... à Caen et à Rouen.

Retrouvez ici l'intégralité de son communiqué :

"La réunification de la Normandie est un projet ancien. Aucune majorité de droite n'a vraiment cherché à la faire aboutir. Lorsque Nicolas Sarkozy a mis sur le métier l'ambition du Grand Paris, au cours de la précédente législature, ses soutiens parlementaires se sont abstenus de donner à la Normandie l'unité et la force à laquelle les normands aspiraient. Bien au contraire, beaucoup ont freiné, trainé les pieds face au projet de réunification par décret alors envisagé par L'Elysée. Aucune initiative ne fut prise à l'époque, pour surmonter ces résistances, notamment pas par ceux qui souhaitent aujourd'hui exercer des responsabilités régionales. Pour une raison simple : ils n'avaient pas de projet d'ensemble pour la Normandie. Ce fut clair aux yeux de tous, lorsque Nicolas Sarkozy annonça en 2009 un TGV Paris-Le Havre, oubliant dans son empressement à la fois Rouen et la Basse Normandie. Ce fut alors Laurent Beauvais qui rassembla les élus bas normands pour défendre leur territoire et Laurent Fabius qui réclama la desserte de Rouen.

Le gouvernement auquel j'appartiens a pris la décision de donner à la France des régions plus fortes et moins nombreuses. Dans la loi que j'ai personnellement portée au Parlement, il a fait le choix de redonner à la Normandie son unité. Par un amendement pertinent, soutenu par les parlementaires normands de la majorité, le député Alain Tourret a inscrit dans la loi le principe d'un équilibre entre les anciennes capitales régionales des collectivités fusionnées. J'ai donné, au nom du gouvernement, un avis favorable à cette proposition, qui permettra aux élus régionaux de choisir, in fine, le lieu des délibérations du nouveau conseil régional. Je ne doute pas que sur ce sujet, comme sur les autres, l'équilibre, la sagesse, l'unité prévaudront sur toute autre préoccupation. Il faut pour cela de la rigueur plutôt que de la polémique. Sur cette question, l'intérêt de la Normandie doit prévaloir sur toute autre considération.

C'est dans l'équilibre et la solidarité des territoires normands que l'unité de la grande Normandie doit trouver son énergie et sa force. Chacun d'entre eux doit y trouver sa place. Chacun doit être reconnu et valorisé pour ce qu'il a de meilleur. Voilà les fondations pour un projet pérenne, que Nicolas Mayer- Rossignol portera avec toute la hauteur de vue, le talent et la ténacité qu'on lui connaît.

Il me parait enfin important de garantir aux normands qu'ils continueront à bénéficier de services régionaux proches de leurs territoires et que pour ce faire, les fonctionnaires territoriaux qui en auront la charge pourront demeurer en poste là où ils exercent aujourd'hui leurs missions, avec esprit de service public et dévouement.

Désireux également que la répartition des grandes administrations déconcentrées de l'Etat soit absolument équilibrée, j'ai confié aux préfets préfigurateurs dans les sept nouvelles grandes régions le soin d'engager une large concertation avec les élus locaux. Je conduirai moi même deux réunions à Caen et à Rouen, avec l'ensemble des élus concernés. Je recevrai tous ceux qui ont souhaité me rencontrer afin de me faire part de leurs attentes. Le ministère de l'Intérieur a en effet la charge de coordonner cette réforme dans la transparence."

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Vendredi 8 mai, 1ère Ronde Roller de la saison

JeVisAuHavre.fr - Sortir au Havre, Sport, Famille


Ce vendredi, la famille est invitée à chausser les rollers dans Le Havre.

281995773.JPGPour participer à la première Ronde Roller de la saison, rendez-vous au niveau de l'esplanade de la plage à 21h00, pour cette découverte de la ville sur le thème du "Printemps des familles aux couleurs de la Fête de l’Europe".

Si besoin, ateliers d'apprentissage et de perfectionnement au roller de 19h00 à 21h00, sur l'esplanade de la plage havraise.

A savoir...

Les Rondes Rollers sont organisées par la Ville du Havre. Il s'agit d'un parcours gratuit dans la ville, destiné à tout le monde, de l'expérimenté au débutant. L'ensemble du parcours est encadré et les accès sont interdits aux voitures.

 

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30/04/2015

Musées gratuits au Havre samedi 2 mai 2015

JeVisAuHavre.fr - Sortir au Havre


Samedi 2 mai, comme tous les premiers samedis du mois, les musées havrais sont gratuits.

418440353.jpgA découvrir donc :

- Le musée André Malraux - 2 boulevard Clémenceau

- La maison de l'Armateur - quai de l'Ile

- Le prieuré de Graville - rue du Prieuré

- L'Espace André Graillot - chaussée Kennedy

- L'appartement témoin - 1 place de l'Hôtel de Ville

- L'Hôtel Dubocage (ancien Musée de l'Ancien Havre) - 1 rue Jérôme Bellarmato

 A savoir : le muséum d'Histoire Naturelle ouvrira ses portes le 6 juin 2015.


Afficher Les musées du Havre sur une carte plus grande

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29/04/2015

Retirer la Douane du Havre pour l'installer à Rouen ? N'importe quoi !

JeVisAuHavre.fr - Politique, Maritime


Elus, syndicats et surtout Havrais s'insurgent contre une décision totalement absurde : la fermeture des bureaux de perception des droits de douane et de la TVA au Havre.

douanes.jpgUne décision absurde et incongrue : Le Havre n'est rien de moins que la première recette française pour la perception des droits de Douane. Après Fécamp et Honfleur, c'est donc au tour de la cité Océane de subir une centralisation des services dans le fief du ministre des Affaires Etrangères et du Développement International, Laurent Fabius.

La CGT y voit là une "ineptie" et à Droite comme à Gauche les réactions sont également virulentes.

Les adjoints à la Ville du Havre Valérie Egloff et Jean-Baptiste Gastinne ont signé un courrier en commun avec le maire de Sainte-Adresse Hubert Dejean-de-la-Batie,  à destination de Christian Eckert, secrétaire d'Etat au Budget, dénonçant "une vision et une logique technocratique implacables et incompréhensibles". Pour les élus UMP, "ce serait tout d’abord un coup porté à l’agglomération havraise et un frein évident à sa forte activité internationale et donc à son développement économique. Ce serait aussi un non-sens dans le cadre de la réorganisation régionale, en totale contradiction avec le rôle que doit jouer Le Havre dans cette future grande région."

Le président PS de la Région Haute-Normandie, Nicolas Mayer-Rossignol, s'insurge également de cette décision. Il indique dans un communiqué que "Le Havre est le premier port de Normandie. C’est l’un des tout premiers ports d’Europe. Comme en attestent les contrats de plan et le contrat d’agglomération que j’ai signé la semaine dernière avec le député-maire Édouard Philippe, le territoire havrais est l’un des territoires de Haute-Normandie où la Région investit le plus. Son rôle est stratégique au cœur de la future Normandie. Les Douanes ont toute leur place dans cet environnement économique, industriel, portuaire et logistique.  J’ai contacté dès ce soir le Cabinet de Christian Eckert, Secrétaire d’État au Budget, auprès du ministre des Finances et des Comptes publics, à qui j’ai dit très clairement ma position. Dans la Normandie, les Douanes doivent rester au Havre."

Il y a quelques jours, Nicolas Mayer-Rossignol, Président de la Région Haute-Normandie et Edouard Philippe, Président de la CODAH, ont signé le contrat de la Communauté de l’Agglomération Havraise pour la période 2014-2020, pour lequel les collectivités (CODAH, Région et communes) engageront plus de 357 M€ pour le développement de la Porte Océane. Le départ des services des Douanes porteraient un coup sévère à ce travail.

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28/04/2015

Vous appréciez les canards de la Forêt de Montgeon ? Ne leur donnez plus de pain

JeVisAuHavre.fr - Sortir au Havre, Animaux, Santé


Avec le retour des beaux jours, les Havrais vont prendre plaisir à donner à manger aux animaux de la Forêt de Montgeon ou du Parc de Rouelles. Malheureusement !

P7250814.JPGVoici une consigne simple mais essentielle pour la bonne santé des animaux de ces parcs havrais : ne leur donnez jamais de pain !

Si nos chers volatiles semblent être ravis de cette manne humaine, ce régime alimentaire est pourtant totalement nocif. Les biscottes et le pain engendrent en effet chez eux des problèmes graves de malnutrition et des malformations osseuses, dit "ailes d'ange". Première conséquence de cette maladie, leur incapacité à s'envoler. Ce qui s'avère dangereux dans le cas toujours probable de l'attaque d'un prédateur.

De même, une pancarte indique dans le parc de Rouelles qu'il ne faut pas donner de pain aux ânes. Car si eux aussi semblent apprécier ce cadeau distribué avec joie par les enfants, cela leur est également nocif. Le pain provoque ainsi chez eux des maladies de peau et les fait grossir.

Alors que donner (avec modération) aux animaux de nos parcs ?

Aux canards, offrez des granulés, achetés spécialement pour eux en animalerie, ou réalisez une composition faite maison, obtenue en mélangeant par exemple des morceaux de raisins sans pépins, du chou râpé et des céréales.

Aux chevaux et aux ânes, contentez-vous de leur offrir des légumes, des chardons et du foin.

Dès lors, profitez de leur présence tout simplement.

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Paquebot : Escale prestigieuse au Havre demain mercredi 29 avril 2015

JeVisAuHavre.fr - Sortie, Maritime


000000111111.pngLe paquebot le plus moderne et le plus avancé technologiquement fait sa première escale havraise entre 07h00 et 21h00.

Après Southampton, où il a fait une escale remarquée et attendue des connaisseurs, c'est au Terminal croisière du Havre d'accueillir demain l'escale inaugurale du Anthem of the Seas, dernier né de la flotte Royal Caribbean, puisque baptisé il y a 8 jours seulement.

Le paquebot, long de 348 mètres, comprend 2 090 cabines et suites, décomposées comme suit : 1 57000001111.png cabines avec balcons, 147 cabines extérieures et 373 cabines avec balcons virtuels, ainsi que 34 cabines accessibles en fauteuil roulant.

Vol en apesanteur, capsule permettant de se placer à 90 mètres au-dessus de la mer, parachutisme, bar où des bras robotiques vous servent vos boissons (photo de droite)... Les activités proposées aux croisiéristes sont étonnantes et jamais vues sur un paquebot. Ce navire présume de ce que seront les voyages de demain, avec également des cabines beaucoup plus luxueuses que tout ce qui a été fait jusqu'à ce jour sur un paquebot.

Découvrez en vidéo le Anthem of the Seas, à voir ce mercredi 29 avril 2015 au Havre.

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27/04/2015

Sortir au Havre pendant les vacances scolaires d'avril / mai 2015

Source : Ville du Havre - Sortir au Havre


liveinlh.png14 jours de sorties en Havre en 2 minutes : c'est Live in LH spécial vacances.

Le 8 mai, chaussez vos rollers et venez faire un tour à l'occasion de l'ouverture de la saison des Rondes Roller 2015. Le lancement se fera autour d'une double thématique : le Printemps des Familles aux couleurs de la Fête de l'Europe.


Live in LH spécial vacances, 14 jours de... par mairie-lehavre

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