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09/10/2012

Manifestations au Havre ce jour et jeudi

Grand Port Maritime du Havre en grève, Journée Européenne d'action pour la défense de l'emploi, manifestation de retraités et des jeunes...

2084061781.JPGDébut des manifestations donc ce mardi 9 octobre 2012, avec un défilé intersyndical et interprofessionnel, à partir de 10h30, de la gare à l'Hôtel de Ville.

Le GPMH (Grand Port Maritime du Havre) fait écho à la manifestation, avec un préavis de grève de 24 heures, déposé par la CGT.

Jeudi, ce sera au tour des retraités, à l'appel de la CGT, de se retrouver à la Sous-Préfecture à 10h30. Les étudiants seront également présents, sous l'égide le l'Unef, qui met en avant la situation financière catastrophique des Universités, dont celle du Havre.

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17/09/2012

Fumée non toxique sur Gonfreville l'Orcher cet après-midi

yara.jpgUn exercice est actuellement en cours sur le site de l'entreprise Yara, spécialisée dans la fabrication d'engrais minéraux et de produits chimiques azotés.

L'entreprise est située route de la Brèque, à Gonfreville l'Orcher. L'exercice a lieu avec la participation des sapeurs pompiers. Une fumée blanche pourrait être visible sur le lieu de l'exercice à proximité de la route de la Chimie. Il s'agit d'une simulation.

La fin de l'exercice est prévue vers 17 heures.

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14/09/2012

Sondage : Que pensez-vous du Havre ?

Merci pour votre participation à notre grand sondage de la rentrée, "Le Havre 2014".

1207465728.gifQualité de vie, santé, solidarité, projets, travaux, politique... Vos réponses vont être développées sur JeVisAuHavre.com dans les jours à venir. Vous avez été nombreux à y participer et nous vous en remercions grandement.

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03/09/2012

Deux escales inaugurales de paquebots cette semaine au Havre

Mardi 4 et mercredi 5 septembre 2012, deux récentes unités de la compagnie maritime italienne Costa - le "Costa Pacifica" et le "Costa Fortuna" – vont s’amarrer pour la première fois au Havre.

Un doublé inaugural pour le leader européen de la croisière au Havre

n_fortuna_img01.jpgAprès avoir navigué depuis Kiel (Allemagne), le "Costa Pacifica" jettera l’ancre pour la première fois au Havre, le mardi 4 septembre. Les passagers débarqueront au Terminal Croisière de la Porte Océane à 8 heures pour découvrir la ville et la région du Havre. Le paquebot d’une capacité de 3 780 passagers, de 290 mètres de long, disposant de 1 504 cabines, quittera le port du Havre pour Savone (Italie), le soir même. Le lendemain matin, le "Costa Fortuna" - d’une capacité de 3 470 passagers - prendra sa place, avant de reprendre la mer à 19 heures à destination de Vigo (Espagne).

A l’occasion de ces deux escales inaugurales, une médaille sera remise aux commandants de ces paquebots italiens. Ces escales font partie des 26 programmées au Terminal Croisière, en septembre.

Costa est actuellement le leader européen des croisières, la France étant son 2ème marché après l'Italie, avec 50% des parts de marché. La compagnie italienne accueille en moyenne 150 000 passagers français par an.

Grand soleil sur l’activité croisière au Havre

L’activité croisière a connu un véritable « boom » au Havre en 2011, enregistrant une progression de 50% du nombre de passagers par rapport à 2010. Au total, 193 700 passagers ont transité par Le Havre au cours des 95 escales annuelles (contre 128 760 et 70 en 2010).  La saison 2012 s’inscrit dans la lignée de 2011, avec déjà 113 363 passagers enregistrés au cours des 56 escales, à la fin juillet. L’objectif est de faire du Havre un port d’escale de passagers et de croisière international. Nouvelle étape vers ce projet, le choix de MSC Croisières, 2ème armateur sur le marché français, de programmer 7 départs depuis le port normand durant l’été 2013. Du 15 juillet au 13 septembre 2013, la compagnie proposera ainsi 7 départs depuis le Havre à bord du MSC Opera, pour des croisières de 10 nuits avec escales à Amsterdam, Southampton, Guernesey, Vigo, Lisbonne et Bilbao. L’activité croisière havraise a de beaux jours devant elle.

Photo Costa Croisières - Le Costa Fortuna

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23/08/2012

Les compteurs d'eau relevés à distance sur le territoire de la CODAH

La CODAH met en place un système associant les technologies radio et Internet, permettant de relever à distance, automatiquement et en continu, les compteurs.

securedownload (1).gifJusqu’alors, une relève annuelle était faite, avec présence obligatoire des usagers pour les compteurs inaccessibles, et en cas d’emménagement ou de déménagement. La facturation semestrielle était établie sous forme d’une facture sur index réel et d’une facture sur estimation. Aucune information - fuite, compteur défaillant, fraude - n’apparaissait en dehors des périodes de relève. Une surveillance parfois insuffisante des installations par les abonnés pouvait être source de sinistres ou de contentieux.

Principe de la télé-relève

Le compteur dispose d’un émetteur radio intégré qui collecte et transmet les données de consommation. Le signal radio émis est réceptionné par un concentrateur. Les données sont transmises au serveur de gestion des abonnés de la CODAH , certaines pouvant être transmises aux usagers par Internet ou téléphone mobile.

Technologie

La radio-relève permet la «relève en réseau mobile». Les informations transitent de l’émetteur radio dusecuredownload (1).jpg compteur vers un terminal de relève porté par un agent, ou présent dans un véhicule, sans nécessité d’entrer dans les immeubles ou les maisons. La télé-relève permet la transmission de données vers un centre de traitement, sans déplacement d’un releveur.

Les avantages du nouveau dispositif, affichés par la CODAH, sont :

  • Les usagers ne sont plus dérangés lors des relevés.
  • Les factures sont basées sur les consommations réelles, et non plus sur des estimations.
  • En cas d’emménagement ou de déménagement, il n’est plus nécessaire de communiquer son index.
  • Les usagers peuvent suivre leur consommation d’eau avec précision sur internet.
  • Toute anomalie liée à l’état du compteur est détectée et l’usager est rapidement alerté en cas de suspicion de fuite (et non à la réception de la facture).

Le projet intègre la totalité des compteurs du territoire géré en régie et celui du GPMH. Les compteurs d’avant 2007 (57 % du parc) sont changés, ceux posés à partir de 2007 (43 % du parc) sont équipés d’une tête émettrice.

Le déploiement de ce système se déroule progressivement jusqu’en 2016, quartier par quartier. Le changement des compteurs et la pose des têtes émettrices seront réalisés sur le territoire, découpé en 46 secteurs (dont 40 sur la Ville du Havre).

L’installation est gratuite et entièrement prise en charge par la CODAH.

Les interventions sont prévues selon le planning suivant :

•      Le Havre : de juin 2012 à décembre 2015

•      Harfleur : 2ème semestre 2013

•      GPMH : à partir de mars 2013

•      Saint-Martin-du-Manoir : 2ème semestre 2014

•      Rogerville : 2ème semestre 2014

•      Gonfreville-l’Orcher : du 2ème semestre 2014 au 1er semestre 2015

•      Gainneville : 2ème semestre 2015

Pour des raisons de temps et d’effectif le changement et le déploiement de la télérelève d’une partie du territoire est traitée en délégation de service public par Veolia Eau. L’opération a débuté en 2011 dans le cadre de la nouvelle DSP 2011/2021.

Il s’agit des communes de Montivilliers, Epouville, Cauville-sur-mer, Mannevillette, Fontenay, Manéglise, Notre-Dame-du-Bec, Rolleville, Octeville-sur-mer. Sainte-Adresse et Fontaine-la-Mallet dont les contrats de DSP arrivent à terme en 2018 et 2014 feront l’objet d’un avenant ou d’un marché à bon de commande de la régie dans le cadre de tranches conditionnelles.

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29/07/2012

Lette d'Amnesty International Le Havre à Laurent Fabius

Amnesty International – Le Havre a fait parvenir à Laurent Fabius, Ministre des Affaires Etrangères, une lettre sur le commerce mondial des armes.

Mobilisation havraise en faveur du TCA.jpgAlors que se déroulent aux Nations Unies, à New York, les négociations finales visant à réglementer le commerce mondial des armes, Amnesty International – Le Havre a choisi d’interpeller M. Laurent Fabius, Ministre des Affaires Etrangères, pour  que les gouvernements se mettent d’accord sur un Traité doté de règles strictes visant à garantir le respect des droits humains internationaux et du droit humanitaire.

En moyenne, une personne meurt chaque minute à cause de la violence armée, et tous les jours, des milliers d'autres sont blessées ou brutalisées.

« En Syrie, au Soudan et dans la région des Grands Lacs, en Afrique, le monde est actuellement le témoin, une fois de plus, du terrible coût humain d'un commerce des armes irresponsable et opaque. Pourquoi faudrait-il attendre que des millions de personnes supplémentaires soient tuées et des vies dévastées pour que les dirigeants se réveillent et prennent des mesures énergiques afin de contrôler comme il se doit les transferts internationaux d'armes ?, s'est interrogé Brian Wood, responsable de la campagne Contrôlez les armes et des questions liées aux droits humains à Amnesty International

Il n'existe à l'heure actuelle aucune législation internationale exhaustive et contraignante régissant le commerce mondial des armes classiques, et les contrôles nationaux ou régionaux souffrent souvent de lacunes et de failles. 

Amnesty International – Le Havre souligne l’importance d’intégrer dans le traité des obligations fortes en matière de transparence, afin de rendre ce commerce moins opaque, renforcer le contrôle démocratique et réduire la corruption, et selon le groupe havrais, les Etats doivent prendre leurs responsabilités en exigeant que les droits humains passent avant les considérations économiques. 

Amnesty International rappelle que La France fait partie des pays clefs dans ces négociations, aux côtés des  Etats-Unis, de la Russie, de la Chine, du Royaume-Uni et de l’Allemagne. Six pays qui représentent à eux seuls plus de 80% des exportations mondiales d’armements.

Pour des militants havrais d’Amnesty International, les dirigeants politiques ont une occasion historique de placer les droits humains et les objectifs humanitaires avant les considérations économiques.

Amnesty International – Le Havre en appelle à une mobilisation citoyenne pour pousser la France à s’engager pour un Traité fort.

Renseignements : Amnesty International – Le Havre, 39 Rue Jean Jacques Rousseau 76600 Le Havre. Mail : amnesty.lehavre@gmail.com - téléphone : 06.79.46.49.60

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28/06/2012

La Charte de la vie nocturne au Havre

La nouvelle Charte de la vie nocturne a été livrée par la Ville, avec pour rôle de tenter de satisfaire usagers des bars et boîtes, résidants, policiers, associations et autres personnes concernées.

Conçue pour "mieux vivre ensemble", elle a été co-signée par des représentants de la Ville du Havre, de la Préfecture, de la Police nationale, des Chambres de Commerce et des Métiers ainsi que des université et écoles supérieurs.

Retrouvez la charte ici...

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15/06/2012

Craintes sur la ville hier

Les rumeurs sont allées bon train hier vers 21 heures, lorsque les sirènes ont hurlé sur Le Havre.

960996887.2.JPG"Explosion de gaz", "incendie de produits chimiques", tout et n'importe quoi a été dit sur les réseaux sociaux, provoquant une véritable panique. Et il est vrai que ni la Ville ni les médias n'avaient d'information à relayer.

Située à proximité de plusieurs sites classés SEVESO, la cité portuaire est en effet équipée de nombreuses sirènes, censées rugir lors d'un accident industriel. Chaque premier mercredi du mois, à midi, elles sont testées, ce qui est devenu une habitude pour les Havrais. Mais au vu des risques technologiques et industriels liés aux nombreux sites SEVESO (la catastrophe de Toulouse reste à l'esprit de tous), les sirènes d'hier soir ont fait réagir immédiatement des milliers de personnes.

risqcart.gif

Dans pareil cas, France Bleue et les services de la Ville du Havre diffusent une information en temps réel, afin d'indiquer aux habitants quelles mesures doivent être prises. C'est ainsi que les standards de la mairie et des pompiers ont rapidement saturé hier, croulant sous les milliers d'appels. Après vérification, il s'agit d'un problème informatique, qui a lancé les sirènes sans aucune raison.

Air Normand confirme d'ailleurs l'absence de danger, la dernière alerte destinée aux personnes sensibles datant du 25 mai 2012, et concernait simplement la présence de particules en suspension sur l'ensemble de la Haute-Normandie.

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07/05/2012

L’activité portuaire retrouve un "climat de confiance"

Climat de confiance retrouvé malgré la crise, avec un trafic maritime stable à 22,3 millions de tonnes.

téléchargement (1).jpgLes ports du Havre, de Rouen et de Paris – réunis au sein du GIE Haropa depuis début 2012 - ont réalisé un tonnage maritime de 22,3 millions de tonnes au cours du premier trimestre 2012, équivalent à celui de la même période de 2011, avec des évolutions contrastées au niveau des différentes activités.

Ces résultats sont premièrement le reflet d’une conjoncture économique morose accompagnée d’une perspective de reprise qui tarde. Au 1er trimestre 2012, l’INSEE constate une stagnation du PIB en France (0%) doublée d’un léger retrait sur la zone euro (-0,10%). Pour les prévisions de croissance de l’année 2012, l’Observatoire Français des Conjonctures Economiques (OFCE) table sur une timide progression de 0,20% contre -0,40% sur la zone Euro (sources : Eurosat, FMI, OCDE). Enfin, les adaptations récentes des capacités de raffinage en France - dont la Vallée de la Seine constitue le 1er bassin pétrochimique – ont fortement impacté le trafic.

Avec plus de la moitié des tonnages maritimes (55%), les vracs liquides forment le principal trafic en tonnage de l’activité des ports réunis au sein d’Haropa. Cependant, les vracs solides et les conteneurs constituent quant à eux le coeur d’activité des trois ports. D’autres activités comme le trafic roulier ou conventionnel constituent des trafics supplémentaires sur l’axe Seine.

Concernant l’activité fluviale, les ports de l’axe Seine cumulent 7,5 millions de tonnes au 1er trimestre 2012, soit une progression de 5% par rapport à la même période de 2011.

Conteneurs : retour de la confiance des clients

Au terme du premier trimestre de 2012, le trafic maritime de conteneurs enregistre une progression de4083625151.JPG 27% en tonnages à 6,1 millions de tonnes et de 21% en nombre d’unités avec 620 000 conteneurs EVP (équivalents vingt pieds).

Haropa constitue le 1er ensemble portuaire français pour le trafic de conteneurs grâce aux installations spécialisées du port du Havre (avec 62% du trafic réalisé par les ports français). D’ailleurs, pour ce dernier, le trafic de conteneurs traité avec ’ progresse sur les trois premiers mois de 2012. Le retour de la confiance des clients a en effet un impact direct sur les résultats de l’hinterland qui sont très encourageants. Il s’agit du meilleur résultat trimestriel de ces quatre dernières années.

Les signaux du commerce extérieur national montrent une bonne résistance des échanges de la France en biens conteneurisables avec les pays tiers outre-mer. Les exportations de biens conteneurisables en valeurs (euros constants) à destination de l’outre-mer et les importations à destination des ménages et des entreprises françaises ont surmonté la crise de 2009 et se situent aujourd’hui à un niveau supérieur à 2007.

On peut aussi souligner :

- une reprise sensible des transbordements

- une activité en progression de 22% sur les au Havre (+78% à 109 KEVP), témoignage de la confiance retrouvée des armements dans la fiabilité portuaire. ;

lignes Nord-Sud au niveau des installations portuaires de Rouen.

Passagers : près de 50 000 passagers croisière et transmanche

En forte progression par rapport à 2011, le trafic de passagers sur le 1er trimestre 2012 retrouve les bons niveaux de l’année 2010 avec un total de près de 50 000 passagers.

Tout en ayant démarré plus tardivement que les années précédentes, la saison croisière 2012 a déjà permis d’accueillir 11 000 passagers à l’occasion des cinq escales paquebots qui se sont déroulées au 1er trimestre. Et le mois de mai s’annonce très prometteur avec la venue programmée de dix-huit paquebots. Sur l’ensemble de l’année, les escales de paquebots s’annoncent en progression.

Quant au trafic de passagers ferries ayant emprunté les liaisons transmanche au cours du premier trimestre 2012, il progresse de 40% à plus de 38 000 passagers. On peut souligner une hausse encore plus importante du nombre de véhicules passagers, qui a atteint 14 100 au cours du trimestre contre 9 000 en 2011, soit une hausse de 57 %.

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12/04/2012

Auto'Net Services, le bon plan pour votre voiture

Voilà un bon plan qui va faire plaisir : Auto'Net Services, société d'entretien de véhicule 100% écologique, offre un bon plan parfait, du 12 avril au 12 mai 2012.

41803_164947550294142_485366202_n.jpgA l'occasion du Printemps, le centre de nettoyage automobile sans eau vous propose une réduction de 50% sur l'abonnement 12 Prestations (sur la formule Auto'Net Intégrale). Avec un résultat toujours impeccable, croyez-nous ! Grâce à cette offre, vous avez un véhicule impeccable toute l'année avec un nettoyage tous les mois.

La formule Auto'Net Intégrale comprend : nettoyage de la carrosserie avec lustrage à la main, vitres, jantes, passage de roue, tableau de bord, entretien des plastiques intérieur et extérieur, aspiration habitacle et coffre.

Infos et réservation au 02 77 00 55 33 ou sur info@autonetservices.fr. Auto'Net Services, le spécialiste de l'esthétique automobile, 161 boulevard de Strasbourg, Le Havre.

Cette offre est réservée exclusivement aux particuliers et ne s'applique pas sur les suppléments concernant les poils de chien et le sable. Cette offre est valable dans la limite des places disponibles.

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05/04/2012

Fuite d'eau radioactive sur Penly, au nord de Dieppe

EDF a annoncé avoir constaté une fuite d'eau radioactive sur le réacteur n°2, arrêté aujourd'hui à Penly, en raison d'incendies.

Centrale_Penly.pngCe jeudi 5 avril 2012, deux incendies se sont déclarés dans la centrale nucléaire, située à moins d'une centaine de kilomètres du Havre. Ils ont été maîtrisés dans la journée et sont responsables d'une "fuite d'eau" radioactive. Selon l'entreprise, la fuite est "collectée dans des réservoirs prévus à cet effet", situés dans la centrale, et n'aurait "aucune conséquence sur l'environnement". Elle souligne par ailleurs qu'il n'y a aucune victime sur le site.

La température de l'eau ainsi que du réacteur concerné, qui s'est arrêté automatiquement en raison des incendies, est maîtrisée et baisse de manière normale et constante, indique EDF. La fuite est quant à elle due à "un défaut sur un joint de l'une des quatre pompes de refroidissement du circuit primaire".

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27/03/2012

Un projet d'éolien offshore dévoilé

le havre, éolien, éoliennes, dieppe, fécamp, courseulles sur mer, énergie, écologie, économie, économie d'énergie, emploiLe Havre devrait recevoir deux usines, pour un développement des éoliennes en mer, à proximité de Fécamp, Dieppe et Courseulles-sur-Mer.

Un parc d'environ 125 éoliennes va être déployé sur les 3 sites de Seine-Maritime et du Calvados, produisant 600 à 700 MW. Ce qui correspond à la production d'un réacteur nucléaire. L'investissement prévu est de près de 9 Milliards d'Euros.

Au Havre, 2 usines vont produire le matériel : l'une les pales d'éoliennes, l'autre les nacelles. A l'état de projet, l'activité doit avoir l'approbation du gouvernement pour débuter son déploiement. A terme, 6 000 emplois devraient être créés.

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17/01/2012

Philippe Brébant nous parle du Costa Concordia

La nouvelle d’une telle catastrophe plonge les amoureux des paquebots dans une grande tristesse comme peuvent l’attester les communiqués de presse ou vidéos postés sur le net.

Barcelona 170.jpgPour mémoire, le COSTA CONCORDIA faisait parti d’une série de 6 paquebots identiques, dont 4 ont été livrés à Costa ces dernières années et 2 à l’armateur Carnival. L’an dernier Costa à procédé à la mise en service du dernier des 4 le COSTA FAVOLOSA et le port du Havre va accueillir cette année pour la première fois l’un de la série, le COSTA PACIFICA. Ces navires de 290 m de long et 35 m de large pour 114.500 tonnes peuvent accueillir jusqu’à 3 000 passagers (sur une basse d’occupation double) avec 1 100 membres d’équipage. Légèrement plus grand que la série du COSTA MAGICA, qui comprend 4 navires dont 2 attribués à Costa et qui feront escale au Havre cette année : COSTA MAGICA et COSTA FORTUNA pour rappel et comparaison : 272 m de long et 35 m de large pour 105.000 tonnes et 2 720 passagers.

C’est la première fois qu’un paquebot du groupe Carnival est victime d’un naufrage avec une perte humaine aussi importante. Il faut remonter à juillet 1984 et a COLUMBUS C, pour évoquer un naufrage chez Costa, qui n’avait causé aucune perte humaine lors de sa sortie du port de Cadiz. Construit en 1953 comme KUNGSHOLM pour la Swedish American Line, il était devenu l’EUROPA de la Hapag Lloyd puis COLUMBUS C en 1981. Renfloué par la suite il sera démoli à Barcelone. COSTA CONCORDIA est le premier navire d’une nouvelle génération victime d’un naufrage qui fera sans doute acte dans le secteur aujourd’hui endeuillé.

Leader Européen de la croisière, et premier sur le marché français, talonné par MSC Croisières, Costa Crociere fait parti du groupe Américan Carnival. Elle arme une flotte de 16 paquebots et 2 navires en construction dont la mise en servie est prévue cette année et en 2014. Costa a été fondé en 1924 par la famille Costa, négociants en huile végétale. En premier lieu prévu pour faire du cabotage sur les ports Méditerranéens, ils assureront ensuite des liaisons régulières vers l’Amérique Latine en commençant à transporter quelques émigrants. Au lendemain de la seconde guerre mondiale, la compagnie se tournera vers le tourisme en continuant à assurer des lignes régulières et en mettant en service des anciens cargos mixtes adaptés à la croisières comme le FRANCA C, ANNA C et ANDREA C. Le premier navire spécialement construit pour la compagnie sera le FEDERICO C en 1957, puis les itinéraires croisières seront plus largement développés avec l’arrivée de l’aérien qui supplantera les liaisons régulières notamment vers Buenos Aires. En 1966, la compagnie mettra encore en service un ultime navire sur cette ligne l’EUGENIO C et développera les croisières aux Caraïbes avec le FLAVIA puis le CARLA C qui n’était autre que le FLANDRE de la compagnie Générale Transatlantique.

30 ans plus tard, la compagnie sera rachetée par le géant américain qui mettra tout en œuvre pour développer la flotte Italienne pour qu’elle devienne celle que nous connaissons aujourd’hui. Très populaire en Italie, l’annonce du naufrage du COSTA CONCORDIA a jeté une vague de panique en particulier sur Gênes, où bon nombre de membres d’équipage sont originaires.

Philippe Brébant est Président de l'Association des Amis des Paquebots et Marine Marchande (APMM).

Texte et photo Philippe Brébant.

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11/01/2012

Renault relocalise son Trafic à Sandouville

Renault va investir sur Douai et Sandouville, pour le haut de gamme et l'utilitaire.

renault_trafic.jpg230 millions d'euros vont donc être investis pour l'usine installée dans l'agglomération havraise, afin de relocaliser la production du Trafic. A ce jour, le véhicule est produit dans l'usine Nissan de Barcelone, en Espagne. Ce créneau est particulièrement important pour l'usine au losange, qui se place en numéro un mondial.

A Douai, 420 millions d'euros seront investis par Renault pour le renouvellement du haut de gamme, dont le nouvel Espace, qui y sera produit d'ici deux ans. En attendant, la situation reste tendue dans les usines françaises, les jours non travaillés s'accumulant année après année.

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02/01/2012

Le Port du Havre, leader pour les flux de vins et spiritueux en bouteilles

La France redevient le 1er producteur mondial de vins avec près de 50 millions d’hectolitres en 2010. Une chance pour la Cité Océane.

4083625151.JPGCette ascension place Le Havre en tête des exportations dans ce secteur. Le trafic de vins en tonnage depuis Le Havre a progressé de 14% en 2011 et de 16% pour le champagne.

L’occasion de rappeler que la place havraise est un maillon incontournable sur ce marché en pleine croissance, comme l’a montré sa présence au Hong Kong International Wine and Spirit Fair. Le plus grand salon asiatique pour les vins et spiritueux, a réuni 930 exposants avec plus de 37 pays représentés. Le Grand Port Maritime du Havre (GPMH) a présenté ses atouts aux côtés de grands donneurs d’ordre tels que Giorgio Gori (DHL), le Groupe Balguerie, TGD Consolidations et Seafrigo/SD’Log.

Les vins et spiritueux au Havre :

- 800 millions de bouteilles/an,

- 100 000 EVP/an,

- 55 entrepôts dédiés au stockage des vins et alcools,

- 10 escales quotidiennes vers tous les continents,

- 12 destinations européennes connectées au Havre par des liaisons ferroviaires dédiées,

- 9 plates-formes fluviales implantées en Région parisienne.

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