Le Camp Action Climat s'installe au Havre

Du 22 juillet au 1er août, le Camp Action Climat s'installera dans un lieu encore tenu secret, près du Havre.

Issus de diverses mouvances politiques de gauche, les acteurs de cet évènement souhaitent que tous prennent conscience de l'état d'urgence dans lequel notre planète se trouve.

Pour poser les bases de ces jours de réflexions, les responsables indiquent que "la crise climatique n’est pas seulement un problème environnemental de plus, mais qu’elle doit être lue comme la faille de l’ensemble du système dans lequel nous vivons. C’est la crise la plus urgente à laquelle nous sommes confronté."

Point d'orgue de ce camp : une action "d'envergure" contre la raffinerie Total du Havre, dans "quelques mois".

Renseignez-vous sur le site : campclimat.org.

Vidéo : Le Camp Action Climat au Havre.

Votre nouveau guide havrais...

Découvrez le nouveau Je Vis Au Havre !

Rendez-vous sur la nouvelle version du site (en cliquant ici) et donnez-nous votre impression. Indiquez-nous ce que vous souhaitez, vos attentes...

De nouvelles pages et informations (reportages photos, liens utiles, renseignements indispensables, idées de sorties...) s'ajouteront quotidiennement. N'hésitez pas à y passer régulièrement !

Rappel : Le 31 août, nous offrirons gratuitement, à l'un des abonnés de la newsletter de ce blog, le Guide du Routard "La Normandie des Impressionnistes".

Alors inscrivez-vous, inscrivez vos amis et faites-les découvrir Je vis Au Havre !!

Le chantier du Grand Stade a commencé

La CODAH a donné l'ordre de service de démarrage des travaux du Grand Stade.

Cette dernière étape "paperasse" permet au chantier de devenir réalité. Vinci a ainsi commencé à déployer les premiers engins de chantier ; 400 ouvriers sont attendus rapidement.

Dès le mois de septembre, alors que les grues s'installeront, un espace permettra au public de découvrir les étapes du chantier, son avancement et le Grand Stade tel qu'il se dévoilera à terme, soit dans près de deux ans.

La paix sociale sur le port du Havre, vraiment ?

La CGT du Grand Port Maritime du Havre a annoncé qu'elle cessait temporairement les mouvements sociaux. Tout en préparant la suite...

Voilà qui devait soulager les entreprises excédées du port : le syndicat a signé un accord de méthode, qui apporte des garanties en terme de fiabilité des terminaux, pendant la durée des négociations de l'accord local de mise en oeuvre.

La direction du GPMH (Grand Port Maritime du Havre) a salué ce qu'elle appelle "une victoire collective et un pas significatif dans la mise en oeuvre locale de la réforme portuaire. Par la signature de cet accord, la Direction et le syndicat CGT du GPMH ont formalisé leur souhait de poursuivre les discussions au niveau local dans le respect de l'accord cadre national, approuvé par la FNPD le 30 octobre 2008".

Elle estime que "cet accord de méthode concrétise la volonté commune de la direction et des travailleurs portuaires de faire du port du Havre le grand port de l'Ouest européen".

De son côté, la CGT a diffusé depuis un tract incitant à une nouvelle action, le 20 juillet 2010...

Sources : Meretmarine et CGT-GPMH.

La CMA-CGM presque à la fête

La CMA-CGM a annoncé aujourd'hui être toujours à la recherche de fonds pour sa recapitalisation, malgré des résultats meilleurs au premier trimestre.

Baptiser un nouveau navire est toujours un moment de joie, surtout si comme aujourd'hui il s'agit du vaisseau amiral. Pourtant, le troisième armateur mondial aurait aimé annoncer des nouvelles plus gaies lors du batême du Christophe Colomb (voir note du 26 juin).

Car si les résultats annoncés de la CMA-CGM pour l'année 2010 devraient figurer dans les meilleures années de l'entreprise, les négociations nécessaires à sa recapitalisation devont avoir abouti avant la fin du mois.

La dette de la CMA-CGM devrait en effet avoisiner les 5,5 Milliards de dollars à la fin de l'année, ce qui pousse la famille Saadé, propriétaire de l'entreprise, à en vendre une part minoritaire. Et l'armateur a indiqué aujourd'hui au Havre que les deux fonds en lice, le Qatari Holdings et l'américain Colony Capital, se sont retirés des discussions.

La SNCF affiche sa régularité sur la ligne Paris - Rouen - Le Havre

76,5% des trains Intercités Paris - Rouen - Le Havre ont moins de 10 minutes de retard.

La Direction des Lignes Normandes répond aux critiques par un affichage en gare : en juin 2010, les trois quarts des trains Intercités sont arrivés dans les temps. Sur le trajet Paris - Rouen - Le Havre la SNCF affiche près de 3 trains en retard par jour (2,8 trains, hors week-end).

L'association de défense des usagers de la ligne SNCF Paris / Vernon / Rouen, Vernon Train de Vie, enregistre des données plus catastrophiques encore. Selon elle, la SNCF a omis volontairement sur ses affiches plusieurs trains supprimés.

Au vu de la situation, l'association va rencontrer en fin de semaine Jean-Louis Destans, Président du Conseil Général de l'Eure, et Alain Le Vern, Président du Conseil Régional de Haute-Normandie. Avec un objectif : se faire entendre. "Nous n'oublierons pas de leur montrer les chiffres officiels de la SNCF et les nôtres.... les vrais ! Nous demanderons notamment à ce que la région Haute-Normandie suspende ses paiements pour services non rendus."

La Ville et l'Etat s'engagent pour le Centre ancien

Benoist Apparu, Secrétaire d'Etat chargé du Logement et de l'Urbanisme, Antoine Rufenacht, Maire du Havre, Rémi Caron, Préfet de la Région Haute-Normandie et Dominique Braye, le Président de l'Agence nationale de l'habitat, ont signé publiquement aujourd'hui le protocole en vue de la rénovation d'une partie du Centre ville.

L'objectif est de redynamiser en cinq ans une zone conséquente, comprise entre le Centre Commercial Coty et le boulevard de Graville (voir la carte). Le chantier du Tramway et la démolition de la Maison d'arrêt seront ainsi accompagnés de la réhabilitation de quartiers entiers, mettant fin au sentiment d'abandon qui habite généralement les habitants de ces rues.

Le projet, ambitieux, sera aidé par l'Etat à hauteur de 15 Millions d'Euros. A terme, 170 logements seront créés, des espaces publics rénovés, de nouveaux espaces verts aménagés, la propreté urbaine renforcée, des campagnes de ravalements seront engagés et l'activité économique sera développée par des aides aux commerçants.

Après leurs allocutions et la signature du protocole, le Secrétaire d'Etat chargé du Logement et de l'Urbanisme s'est vu offrir des mains du Maire un blouson de la Codah "Le Tramway nous rapproche".

Texte et photo : Copyright Alexandre Cauchois.

Le fret bloqué 24 heures

Les agents et dockers du Havre ont bloqué l'activité fret du port hier, toute la journée.

A l'issue de cette grève d'un jour, le syndicat a appelé à une grève d'une heure par jour, en début de vacation. Objectif : obtenir un départ anticipé en retraite, afin de "compenser la pénibilité du travail".

En parallèle, une autre grève a été menée hier à l'appel de la Fédération nationale des ports et docks, afin de contrer un projet national de détachement des agents du port auprès des entreprises de manutention.

Agacée par les grèves en série, la Fédération des entreprises de transport et logistique de France a demandé "aux pouvoirs publics d'intervenir de toute urgence pour débloquer (la) situation" du port du Havre, affirmant que les mouvements sociaux y ont "des conséquences catastrophiques".

Photo : Chargement d'un porte-conteneurs à Port 2000, mai 2010. Copyright Alexandre Cauchois.

SNCF : Paris - Le Havre en 6 heures, c'est possible !

Un bien triste record sur la ligne Paris Saint-Lazare / Le Havre : 6 heures de retard, mardi 29 juin.

L'association de défense des usagers de la Ligne SNCF Paris/Vernon/Rouen relève de son côté un nouveau record, ce jour-là, de 7 heures de retard entre Paris et Rouen... Selon elle, le train parti de la gare de Saint-Lazare à 19h50 ne serait arrivé que le lendemain à 04h15.

La SNCF, de son côté, avoue un retard de 6h00 pour le trajet Paris Saint-Lazare / Le Havre.

En cause, une coulée de boue sur les voies, provoquée par une rupture de canalisation entre Rouen et Le Havre le matin. Puis, le soir, la chute d'un arbre sur la caténaire entre Rosny et Bonnières.

La SNCF affiche donc le retard conséquent de 7 trains Intercités et de 2 TGV, avec des retards allant de 3 à 6 heures.

Où sortir samedi ?

Je Vis Au Havre fait peau neuve. Découvrez le nouveau site qui accompagnera désormais le blog...

Le nouveau site a deux objectifs :

- vous proposer les sorties sur Le Havre ;

- vous offrir des images des grands événements qui ont eu lieu au Havre.

 

Rendez-vous donc sur www.jevisauhavre.com !

Bien sûr, ce nouveau site est pour l'instant incomplet, il va s'aggrandir jour après jour. N'hésitez pas à nous communiquer des fêtes, spectacles, concerts... Un simple mail à l'adresse suivante et nous communiquerons l'information : [e-mail].

La fusion des CCI de l'Estuaire de la Seine est faite

Après bien des péripéties, l'association des Chambres de Commerce et d'Industrie  de l'Estuaire de Seine a vu le jour hier, mardi 29 juin 2010.

C'est un travail de longue haleine - voir l'article du 31 mars 2009 - qui porte enfin ses fruits.

Ainsi que l'explique Christian Fougeray, président de la CCI Pays d'Auge et vice-président du nouvel ensemble, dans une interview au quotidien Ouest France, la structure était pourtant une évidence :

"Le territoire de l’Estuaire est une réalité, depuis la mise en service du Pont de Normandie (en 1995) qui a été un moteur de son développement économique. Les trois CCI du pays d’Auge, du Havre et de Fécamp-Bolbec y travaillent ensemble depuis quatre ans déjà."

Cette nouvelle entité, plus large, bénéficiera pleinement du travail réalisé de part et d'autres ; une synergie et un dynamisme qui devraient se voir au quotidien sur l'ensemble du territoire concerné. En particulier sur des sujets épineux, comme le dossier des magasins d'usine.

Composition du bureau :

Président : Vianney de Chalus (Président CCI Le Havre)

Vice-présidents : Bertrand Duboys Fresney (Président CCI Fécamp-Bolbec) et Christian Fougeray (Président CCI Pays d’Auge)

Secrétaire : Yves Lefebvre (Membre CCI Fécamp-Bolbec)

Trésorier : Claude Fournis (Membre CCI Pays d’Auge)

Trésorier adjoint : Michel Grenier (Membre CCI Le Havre)

Directeur général : Eric Lehéricy (Directeur général CCI Pays d’Auge)

Le futur grand stade vu par le cabinet d'architecture SCAU

Le cabinet d'architecture SCAU est le concepteur du Stade de France. Il travaille actuellement sur les projets du Havre et de Valenciennes.

Extraits d'une interview du site Batiactu (à lire en intégralité ici) :

Luc Delamain (SCAU) : "Les projets que nous faisons actuellement pour le Havre et Valenciennes prennent place en face du stade existant. Dans ces métropoles, le club est plus fort que tout, il a une vraie empreinte sur le territoire. On peut alors parler d’enracinement, un peu comme pour un lieu de culte. (...) Les structures qui se trouvent en entrée de ville ont le défi de créer un autre lieu. (..) Les stades doivent montrer leur polyvalence : ce nouvel endroit doit être rentabilisé, notamment par de nouvelles activités ou de nouveaux services.

Batiactu : Vous parlez de polyvalence, concrètement qu’est ce que cela signifie ?
L.D : La polyvalence prend en compte la notion économique. Il faut réfléchir au rapport entre l’intérieur et l’extérieur, ce qui se passe dans le stade et autour du stade. Les stades peuvent par exemple proposer des services, des espaces de réception. Aux environs, on peut réaliser des équipements destinés à faire vivre le quartier comme des hôtels, des commerces, des bureaux.

Batiactu : Vous avez imaginé un projet de stade à Casablanca avec des oasis, pourrait-on voir la même chose en France ?
L.D : A Casablanca, on voulait offrir des espaces où famille et amis puissent se détendre, consommer et passer un bon moment. Cette idée est un peu similaire dans notre projet du Havre, avec la création d’un seul niveau, où les gens profiteront des commerces, des services et se retrouveront tous ensemble. Un espace où les supporters se regroupent, se fédérèrent, discutent après un match : ici, la structure impose, en quelque sorte, des règles de vie.

Batiactu : Toutefois, cette polyvalence n’est-elle pas antinomique avec un sport aussi populaire que le football ? N’est-ce-pas un frein à l’appropriation du site ?
L.D : Tout dépend de la notoriété du club. C’est même fondamental ! Ainsi, selon les cas, on peut voir des nouvelles histoires se créer ou bien, si la notoriété du club est forte, on peut continuer sur une même histoire dans un autre lieu. Par exemple, au Havre, nous voulons une identité forte, presque aussi forte que le club. Ici, le stade, c’est un lieu, une architecture, un monument dans la ville, un repère. Il y a dans tout cela des notions de quartiers, d’arène… avec l’idée de se retrouver."

Le futur grand stade : 25.000 places pour un coût de 80 millions d'euros HT.

Maître d'ouvrage : CODAH (Communauté de l'agglomération Havraise).

 

Illustrations : Perspectives du futur grand stade havrais, Copyright Luxigon.

Un baptême en grandes pompes au Havre

Le 12 juillet 2010, la CMA CGM va baptiser son nouveau navire amiral, le porte-conteneurs Christophe Colomb.

Après quelques mois difficiles, le port du Havre comme la CMA CGM retrouvent leur dynamisme. L'entreprise, numéro 3 mondial du transport maritime conteneurisé, a ainsi annoncé une hausse de son résultat brut d'exploitation de 640 millions de dollars au premier trimestre 2010.

C'est dans cette bonne humeur que Christine Lagarde, ministre de l'Economie, viendra au Havre, le 12 juillet, en tant que marainne du nouveau porte-conteneurs de la CMA CGM, le Christophe Colomb.

Jacques Saadé, président du conseil d'admnistration, baptisera ainsi ce navire flambant neuf de 365 mètres, d'une capacité de près de 13 800 conteneurs. Ce qui en fait le nouveau navire amiral de la flotte.

Photo porte-conteneurs de la CMA CGM, copyright Alexandre Cauchois.

Forte mobilisation attendue demain dans la rue

Associations, chômeurs, salariés et partis politiques fouleront de nouveau le bitume le 24 juin, pour manifester contre la réforme des retraites.

 

Le parcours de la manifestation, dont le départ est prévu pour 10h00 : http://cgtcheminotslh76.hautetfort.com/media/01/02/150034...

Pour comprendre les revendications, voici les appels, par syndicat :

CFDT : http://www.cfdt.fr/content/medias/media26677_RoSSzcupZXdk...

CGT : http://www.cgt-gpmh.com/app/download/1804202416/TRACT+JEU...

CGT-FO : http://fo-fnecfp.fr/IMG/pdf/tract_retraites-2.pdf

SUD : http://www.solidaires.org/IMG/pdf/Tract_projet_loi_couleu...

Les revendications d'une association :

ATTAC : http://local.attac.org/lehavre/IMG/pdf/tract_retraite.pdf

Pour comprendre les revendications, par parti politique :

Debout La République : http://dlr76.blogspot.com/2010/06/injustice-et-inefficaci...

MOuvement DEMocrame : http://www.modem76.fr/file/88383

Nouveau Parti Anticapitaliste : http://www.npa-lehavre.org/public/tract_semaine/2010-06-2...

Parti Socialiste : http://www.ps-lehavre.org/wp-content/uploads/le-24-juin-m...

 Photo : Copyright Alexandre Cauchois - Mobilisation générale pour la grève du 29 janvier 2009 au Havre.

La masse salariale du HAC placée sous contrôle

La DNCG surveille le club de foot du Havre qui doit résorber un déficit de 4 à 5 millions d'euros.

La DNCG, organisme chargé de surveiller la gestion des clubs professionnels, a placé, le 17 juin, la masse salariale du HAC sous contrôle.

La direction du Havre a annoncé ne pas être surpris et s'être préparé à cette mesure d'encadrement.

Information France 3.