La municipalité "favorable" à la suppression d'emplois au Havre ?

Lors du conseil municipal d'hier, lundi 13 mai 2013, la majorité municipale a rejeté un texte demandant au Président de la CMA-CGM d'annuler le transfert d'emplois du Havre à Marseille.

Les groupes Socialiste-Radical de Gauche-Verts et Communiste ne comprennent pas le rejet de la majorité d'un texte apolitique appelant simplement la CMA-CGM à ne pas effectuer ce transfert, qui menace directement des emplois au Havre. Surpris que la majorité UMP rejette le texte, l'opposition se pose la question de savoir pourquoi ils sont "favorables" à la suppression d'emplois au Havre.

Voici le texte proposé conjointement par les deux groupes d'opposition :

«  Malgré les critiques sur le bien-fondé stratégique et économique du projet de transfert des lignes Afriques de Delmas du Havre vers Marseille et la demande de retrait du plan par les syndicats, la direction de la CMA-CGM a décidé de poursuivre son projet occasionnant la mutation potentielle de 171 personnes.

Au moment où MSC, deuxième armateur mondial indique ouvrir de nouvelles lignes au Havre confirmant son ancrage sur notre territoire et où Haropa annonce un renforcement puissant de ses lignes régulières avec l’Afrique, il est regrettable que la CMA-CGM, premier armateur français supprime la gestion opérationnelle de ses lignes maritimes africaines au Havre. Cette décision de la direction de la CMA-CGM porte atteinte à l’emploi maritime au Havre et provoquera le départ de nouveaux habitants dans une ville qui en perd 1000 chaque année.  

Le conseil municipal déplore ce transfert.

Face à l’inquiétude légitime des salariés notamment ceux qui se trouvent dans l’impossibilité personnelle de descendre à Marseille et au regard des investissements réalisés par la Ville lors de l’implantation de Delmas en 1996, les élus du Conseil Municipal du Havre réunis ce jour demandent à la direction de la CMA CGM le maintien de ses  lignes historiques au Havre et des  emplois existants. »

Vélorution de Printemps le 06 Avril 2013

Nouvelle action de sensibilisation aux transports doux au Havre.

L’objectif des Vélorutions est de sensibiliser tout le monde aux enjeux sociaux, écologiques et en bien-vivre, liés aux questions de la mobilité. Au delà de l’organisation d’actions manifestives, le collectif se donne pour objectif de porter collectivement la parole des cyclistes souhaitant promouvoir des transports doux et apaisés au Havre.

A ce titre, le rôle des Vélorutions est aussi de créer du lien entres les usagers, pour que chacun puisse participer à faire évoluer les infrastructures et les habitudes. Tout le monde est invité à contacter le collectif, pour simplement partager des idées, être inscrit sur la liste d’information, ou pour rejoindre le collectif.

Rendez-vous samedi 6 avril sur les vélos à 14h00, place du monument de la reconnaissance Belge à la France (carrefour Cochet/Ste Adresse). Le départ est programmé pour 14h30. Un goûter participatif est organisé également au Terminal d’Irlande, si la météo est clémente, vers 16h00.

Transports en commun au Havre ce jeudi 14 mars 2013

Etat du réseau à 13h30 :

Tramway A et B : Service assuré

Mobi Fil : Service assuré

Fil Bus : Service très perturbé

Lignes Industrielles : Service assuré. Des perturbations sont à prévoir sur les horaires de passage.

Funiculaire : Service assuré

Réservés : Service assuré sur le Havre uniquement

LER : Service assuré

Bus : Service perturbé : des retards et des itinéraires déviés sont à prévoir sur les lignes qui circulent :

Ligne 1 : Circule normalement

Ligne 2 : Circule normalement

Ligne 3 : Circule normalement

Ligne 4 : Circule normalement

Ligne 5 : Circule normalement

Ligne 6 : Circule normalement

Ligne 7 : Circule normalement, sauf   la rue J. Brel à Gonfreville-l'Orcher non desservie

Ligne 8 : Circule Normalement.

Ligne 9 : Circule normalement sauf le centre de Montivilliers non desservi

Ligne 10 : Circule normalement

Ligne 11 :  Circule normalement sauf le centre de Montivilliers non desservi

Ligne 12 :Circule normalement

Ligne 13 : Ne circule pas

Ligne 14 : Ne circule pas.

Circulation des Poids Lourds interdite ce jour sur l'A13

Ce matin, à 06h30, un arrêté interdisant la circulation des véhicules de PTAC de plus de 7,5 tonnes sur l'autoroute A13 sens Paris/province a été pris.

Aucun poids-lourd ne peut donc circuler sur cet axe en direction de la Seine-Maritime et du Calvados.

Transports en commun au Havre ce mardi 12 mars 2013

• SNCF : pas de train

300 passagers ont passé la nuit dans un train bloqué dans la gare de Rouen par un aiguillage gelé entre Rouen et Le Havre. L'ensemble des trains prévus sont annulés au-minimum jusqu'à 10h00 ce jour. A Bréauté, des passagers ont également été évacués.

• Transports en commun de la CODAH (Lia) : aucune ligne desservie

Suite aux conditions météorologiques, état du réseau ce matin :

Tramway A : Service non assuré

Tramway B : Service non assuré

Bus : Service non assuré

Mobi Fil : Service non assuré

Fil Bus : Service non assuré

Réservés : Service non assuré

Lignes Industrielles : Service non assuré

 

• Côté route, 39 communes ont ouvert des refuges pour les naufragés de la neige sur le pays de Caux.

Cette nuit, environ 600 interventions ont été pratiquées pour secourir des automobilistes sur la Seine-Maritime.

EN CAS D'URGENCE, FAITES LE 112.

Vélorution : L'intermodalité serait-elle impossible au Havre ?

La Vélorution continue de s'organiser au Havre - par le Collectif LH-Vélorution (http://lh-velorution.fr)

Sous le beau soleil de la plage du Havre, plus de 50 personnes, de tous âges et horizons, se sont lancés, vers 14h30, pour cette 5ème Vélorution manifestive.

Sous le signe de l'intermodalité, la Vélorution devait emprunter symboliquement le tramway de la plage à l'Hôtel de ville. A leur grande surprise, les 9 cyclistes paisibles, se sont vus refuser l'accès au Tramway par le chauffeur et les contrôleurs.

Ainsi, le parcours initialement prévu a été complètement chamboulé , et le cortège a renoncé à tenter de prendre le funiculaire. Faire monter plus de 50 vélos aurait été long tout comme la montée de rue Lafaurie, trop complexe et dangereuse avec des enfants et gens pas forcément en assez grande forme physique.

Le parcours a donc été élaboré en autogestion au fur et à mesure de notre avancée ; de la plage à l’hôtel de ville sur l’avenue Foch, deux tours de la place de l’hôtel de ville pour se faire remarquer et scander quelques slogans: “Bientôt plus de pétrole, préparez vos guiboles!”, “Il fait beau, sortez vos vélos!” ; rue rené Coty/Maréchal Joffre, Rond-Point, Gare, Palais de Justice avec un arrêt pour commenter ensemble le manque de continuité de la piste à ce niveau, et proposer une action à mettre en place ensemble à la limite de la légalité mais indispensable !

L'ambiance est très détendue, sereine. L'humeur et bonne et joyeuse. Arrivée devant le « Magic Mirrors » pour un pique-nique et des échanges conviviaux.

Le refus du conducteur d’accepter 9 cyclistes avec leurs vélos à la main dans un tramway vide, va à l’encontre du message sur le site officiel de LIA : “l'accès des vélos est autorisé dans le Tramway sous conditions : il doit se faire obligatoirement par les portes doubles et uniquement en heures creuses. Le vélo doit impérativement être tenu à la main. Renseignez-vous dans les agences LiA.”

Nous avions pris le soin d'expliquer au conducteur que nous n’allions que de la plage à l’hôtel de ville, en petit nombre et dans un tramway pratiquement vide. Il a refusé et a appelé les contrôleurs sous prétexte que “c’est dangereux, imaginez que votre vélo tombe sur un usager ou un enfant” alors que nous tenions nos vélos en main...

Nous étions réellement surpris, et nous réclamons une position claire de LiA et de la Codah quant aux règles d’utilisation du Tramway avec des vélos (espace spécifique prévu dans le tramway, horaires précis définissant les périodes creuses, ..).

L’utilisation du tramway par la Vélorution est anecdotique, mais franchir la côtière ou le tunnel Jenner, pour accéder à la ville haute, est une question à laquelle les élus doivent apporter des réponses. Pour les mêmes raisons, il paraît indispensable d’améliorer l’accès au funiculaire des cyclistes.

Les difficultés que nous avons rencontrées lors de la manifestive prouveraient-elles que le Havre ne permet pas l'intermodalité des déplacements ?

Faisons en sorte que le message soit entendu.

Bilan complet de cette vélorution sur le site web : http://lh-velorution.fr/?p=507 - Retrouvez également la Vélorution sur https://www.facebook.com/groups/lh.velorution.

La prochaine Vélor(é)union pour faire le bilan et organiser la prochaine Vélorution, ainsi que d'autres actions ponctuelles, est prévue pour début mars 2013. Plus d'informations par mail à : [e-mail].

La prochaine Vélorution doit avoir lieu quant à elle samedi 6 avril à 14h.

Sur le même thème : Le Havre en mode "déplacements doux"

L’armement MSC lance trois nouveaux services maritimes au Havre

D’ici la fin janvier, MSC proposera trois nouvelles lignes hebdomadaires via Le Havre. Assurés par des navires d’une capacité unitaire de 1 600 EVP*, ces services portent à 13 le nombre d’escales maritimes hebdomadaires de l’armement au Havre.

« C’est parti ! » déclare avec satisfaction Stephan Snijders - Directeur Général de MSC France -. « Avec à la clé quelque 350 000 EVP supplémentaires sur notre terminal TNMSC à Port 2000, ces nouveaux services constituent une 1ère étape de notre plan de développement au Havre ». Dans un futur proche, MSC prévoit en effet d’autres développements de lignes renforçant ainsi le rôle de hub du port du Havre.

3 nouveaux services hebdomadaires via Le Havre 

Premier service accueilli au quai du Havre, le « Liverpool Express » sera assuré par le navire « MSC Conti Chiwan », en escale le 21 janvier. Ce service feeder hebdomadaire effectuera, via Le Havre, les liaisons en transbordement avec la Grande-Bretagne. Deux jours plus tard, le « MSC John Rickmers » inaugurera, au terminal TNMSC de Port 2000, le service hebdomadaire  « Ireland & Scotland Express » avec les ports de Dublin et Greenock. Enfin, le « MSC Aries » assurera, chaque semaine à compter du 26 janvier, le service « Biscay Express » desservant les ports de la côte atlantique : Brest, Montoir et Le Verdon.

* EVP : Equivalents Vingt Pied, soit le format d'un conteneur. Les formats de conteneurs les plus utilisés sont le vingt pieds et le quarante pieds. Dire qu'un navire peut conteneur 1 600 EVP signifie qu'il peut donc contenir entre 1 600 et 800 conteneurs, en fonction de leurs formats.

Communiqué HAROPA - MSC

Vous aimez les paquebots ? Bienvenue à l'exposition des Amis des Paquebots au Havre

Les 7 et 8 décembre 2012, les Amis des Paquebots & Marine Marchande vous proposent de venir découvrir leurs locaux et leur activités.

Une vente de nombreux objets de collection sera proposée. Des magazines anciens, des registres du Lloyd’s, des maquettes de navires, des cartes postales, des cartes marine, des fanions de comptoir publicitaires, de nombreux posters et affiches, photos seront mis en vente.

Cette manifestation sera organisée simultanément avec nos voisins et partenaires French Lines, situés un étage en dessous de nous dans les mêmes locaux et qui organisent une vente exceptionnelle de fin d’année ainsi que des visites guidées de leurs archives.

Une tombola pour gagner un voyage en Angleterre avec notre partenaire LD Lines : Vendredi 7 et samedi 8 décembre une tombola sera organisée durant les portes ouvertes afin de permettre à nos visiteurs de gagner 2 voyages Aller-retour piéton sur la ligne Le Havre-Portsmouth ou Dieppe-Newhaven.

Rendez-vous au siège de l'APMM, avenue Lucien Corbeaux (bâtiment des Caves de la Transat), au 2ème étage. Horaires : de 10h00 à 17h 00 non-stop, entrée libre.

Stationnement : nouveaux PV au Havre

La Ville du Havre met en place la verbalisation électronique à compter du 1er octobre 2012.

La dématérialisation de la procédure de constatation des infractions routières dites de première classe (stationnement), sera mise en place à partir du 1er octobre 2012. L'objectif affiché par la municipalité est double : améliorer la qualité et moderniser le service public et réduire les coûts de gestion. Le procès verbal électronique (PVe) signe la fin du timbre amende manuscrit.

Ce nouveau dispositif se matérialise par une convention entre l’Etat et les collectivités territoriales.

Les communes faisant l’acquisition des équipements nécessaires à l’utilisation du PVe, peuvent bénéficier d’une participation financière à concurrence de 50% de la dépense, dans la limite de 500 euros par terminal. La Ville du Havre a ainsi acquis 70 terminaux afin d’équiper la police municipale (30 appareils), les agents de surveillance de la voie publique (33 appareils) ainsi que ceux de la brigade verte (7 appareils).

 Le coût d’acquisition total s’élève donc à 100 000 € (dont 25 000 € de subvention de l’Etat), comprenant l’acquisition des terminaux, la formation des agents, les outils informatiques de transfert ainsi que les options diverses (cartes à puces, GPS, GPRS et photo).

Dans la pratique, l’agent constatera et relèvera l’infraction avec son terminal. Il déposera sur le pare-brise du contrevenant une note d’information éditée par l’Etat, équivalente à la photo de cet article.

Sondage : Que pensez-vous du Havre ?

Merci pour votre participation à notre grand sondage de la rentrée, "Le Havre 2014".

Qualité de vie, santé, solidarité, projets, travaux, politique... Vos réponses vont être développées sur JeVisAuHavre.com dans les jours à venir. Vous avez été nombreux à y participer et nous vous en remercions grandement.

Deux escales inaugurales de paquebots cette semaine au Havre

Mardi 4 et mercredi 5 septembre 2012, deux récentes unités de la compagnie maritime italienne Costa - le "Costa Pacifica" et le "Costa Fortuna" – vont s’amarrer pour la première fois au Havre.

Un doublé inaugural pour le leader européen de la croisière au Havre

Après avoir navigué depuis Kiel (Allemagne), le "Costa Pacifica" jettera l’ancre pour la première fois au Havre, le mardi 4 septembre. Les passagers débarqueront au Terminal Croisière de la Porte Océane à 8 heures pour découvrir la ville et la région du Havre. Le paquebot d’une capacité de 3 780 passagers, de 290 mètres de long, disposant de 1 504 cabines, quittera le port du Havre pour Savone (Italie), le soir même. Le lendemain matin, le "Costa Fortuna" - d’une capacité de 3 470 passagers - prendra sa place, avant de reprendre la mer à 19 heures à destination de Vigo (Espagne).

A l’occasion de ces deux escales inaugurales, une médaille sera remise aux commandants de ces paquebots italiens. Ces escales font partie des 26 programmées au Terminal Croisière, en septembre.

Costa est actuellement le leader européen des croisières, la France étant son 2ème marché après l'Italie, avec 50% des parts de marché. La compagnie italienne accueille en moyenne 150 000 passagers français par an.

Grand soleil sur l’activité croisière au Havre

L’activité croisière a connu un véritable « boom » au Havre en 2011, enregistrant une progression de 50% du nombre de passagers par rapport à 2010. Au total, 193 700 passagers ont transité par Le Havre au cours des 95 escales annuelles (contre 128 760 et 70 en 2010).  La saison 2012 s’inscrit dans la lignée de 2011, avec déjà 113 363 passagers enregistrés au cours des 56 escales, à la fin juillet. L’objectif est de faire du Havre un port d’escale de passagers et de croisière international. Nouvelle étape vers ce projet, le choix de MSC Croisières, 2ème armateur sur le marché français, de programmer 7 départs depuis le port normand durant l’été 2013. Du 15 juillet au 13 septembre 2013, la compagnie proposera ainsi 7 départs depuis le Havre à bord du MSC Opera, pour des croisières de 10 nuits avec escales à Amsterdam, Southampton, Guernesey, Vigo, Lisbonne et Bilbao. L’activité croisière havraise a de beaux jours devant elle.

Photo Costa Croisières - Le Costa Fortuna

Football : France - Uruguay demain au Havre

Le Stade Océane recevra son premier match international ce mercredi 15 août 2012.

4 000 drapeaux tricolores devraient accueillir l'équipe de Didire Deschamps, à 3 semaines du début de la campagne éliminatoire de la Coupe du Monde 2014 au Brésil. Et près de 25 000 personnes sont attendues dans les gradins du stade havrais. Voici donc les conseils de circulation pour cette soirée qui s'annonce difficile pour les automobilistes.

De 23h00 à 23h30 : La circulation sera interdite sur le boulevard Leningrad du boulevard de Graville au carrefour de la Brèque, et il faudra suivre les itinéraires indiqués - S3 et S4 (voir plan ci-contre).

Il est recommandé de venir, soit en deux roues motorisées, soit à vélo, l’accès au stade étant possible par piste cyclable avec un parking vélo sur place, soit à pied le long du boulevard Léningrad.

Pour les personnes qui se rendent au stade, sachez qu'aucun stationnement ne sera possible dans l’enceinte du stade sans badge parking, le passage entre l’avenue Jean Jaurès et le boulevard Leningrad au niveau du stade sera fermé à la circulation routière et réservé aux piétons et que le passage vers le stade par les Champs Barets est strictement réservé aux véhicules de secours.

Toutefois, des navettes de bus gratuites du Réseau LIA seront mises à disposition (voir plan) :

A l’aller de 18h30 à 20h45 :

o au départ du Havre de l’arrêt Gares

o au départ de Montivilliers Gare : passage par Belle Etoile, avenue Foch à partir de l’arrêt hypermarché

o au départ de Gonfreville-l’Orcher et Harfleur : Voûte d’Harfleur, Gournay, Gonfreville-l’Orcher, Côte de l’Estuaire et Harfleur place d’Armes

Au retour à la fin du match :

o vers Le Havre arrêt Gares

o vers Montivilliers

o vers Harfleur et Gonfreville-l’Orcher

o vers Caucriauville

o vers la forêt

o vers Dollemard, Bléville, Sanvic par l’arrêt Hôtel de Ville

Pour les personnes qui ne se rendent pas au stade, le plus prudent avant 23h00 est d’éviter le boulevard Leningrad – RD 6015 en entrée et en sortie de la Ville du Havre en utilisant les itinéraires conseillés.

Stade Océane : désespoir des supporters... et des automobilistes

Le HAC a joué son premier match devant une audience normale, 7 814 spectateurs, ce vendredi. Et les couacs ont été nombreux, à l'intérieur comme à l'extérieur.

Il faudra s'y faire : aller au Havre ou en sortir les soirs de match est, disons-le franchement, un calvaire, depuis la création du Stade Océane. Même avec un tiers seulement des places occupées dans le stade (moins de 8 000 sur 25 000 disponibles). Avec une grande inconnue : Pourquoi dans le pays champion du monde des ronds-points a-t-on placé de multiples feux tricolores dans cette artère quasi-unique pour relier Le Havre au reste du monde ?

Peut-être pire, pour ceux qui ont eu le loisir de voir le premier match de la saison ce week-end, leur peine s'est poursuivie à l'intérieur du Stade. Grâce au système sophistiqué de billetterie, certains ont ainsi eu environ une heure d'attente pour obtenir un simple billet, leur faisant manquer la première mi-temps du match. Et pour consommer une boisson à la pause, il semble dorénavant essentiel de prévoir à l'avance que vous manquerez une partie de la seconde mi-temps avant d'être servi.

Bref, entre une équipe aux résultats trop faibles, une entrée de ville rendue difficile et un service légitime pour les supporters à revoir en profondeur, le Stade Océane a un début de carrière particulièrement orageux. Espérons pour l'ensemble de la population que ces multiples couacs seront corrigés rapidement. En attendant, il parait utile de noter les prochains matchs 2012 du HAC au Stade Océane :

 - les 17 et 31 août,

 - le 21 septembre,

 - les 5 et 26 octobre,

 - les 9 et 30 novembre,

 - le 14 décembre.

La LNGV Paris-Le Havre dénoncée par la Cour des comptes

La Cour des comptes met en évidence des projets au financement impossible, programmés par le précédent gouvernement.

A l'horizon 2020, 14 lignes à grande vitesse devaient être créées, sur environ 2 000 kilomètres. Dont la Ligne Nouvelle Grande Vitesse, reliant Le Havre à la capitale. Seulement les 260 000 000 000 d'euros nécessaires à cette création n'ont pas été programmés dans les budgets. Et pour la Cour des comptes, 260 milliards de dépenses sont impossible si l'on veut espérer un équilibre du budget de l'Etat.

Les projets prioritaires sont donc ceux qui ont déjà été débutés. Quant aux autres, soient 11 d'entre eux, ils devront faire l'objet d'un "arbitrage", indique la Cour des comptes. Le rapport soutient que sur ces dépenses, en plus de ne pas avoir été budgétées par Nicolas Sarkozy, n'ont été établis ni une "rentabilité socioéconomique", ni un "intérêt environnemental".

Lire également : "Le Grand Paris peut-il se faire sans les élus locaux ?", du 10 mars 2012.

Entrer et sortir du Havre jeudi 12 juillet : attention !

Vingt cinq mille personnes sont attendues au Stade Océane en fin d’après-midi. Routes barrées et embouteillages sont dores et déjà programmés.

Le stade sera donc très rapidement difficile d’accès. Pour ceux qui doivent se rendre à l'inauguration, il est recommandé dans la mesure du possible, de ne pas venir en voiture mais plutôt :

o en deux roues motorisées ;

o à vélo, l’accès au stade est possible par piste cyclable, et un parking/vélo est disponible sur site ;

o à pied, les aménagements du boulevard Leningrad sont larges et sécurisés ;

o avec une navette gratuite du Réseau LIA (parkings à proximité). Elles sont mises à disposition dès 17h30 au départ de la Gare routière et au départ de Montivilliers (arrêt Cours Sainte Croix) via Gonfreville-l’Orcher et Harfleur. Le retour sera assuré à partir de 23h15 vers la Gare routière, vers Montivilliers (arrêt Cours Sainte-Croix) via Gonfreville-l’Orcher (arrêt Gournay et arrêt place Colombier) et Harfleur (arrêt place d’Armes), ainsi que vers Caucriauville, le Mont-Gaillard, Sanvic, Bléville, Centre-ville et Sainte-Adresse.

o pour l’aller uniquement, les lignes régulières de bus n°2 (de Notre-Dame jusqu’à l’arrêt du stade Deschaseaux à Soquence) et n°4 (de Dollemard jusqu’à l’arrêt A. Blanqui à Graville) desservent les abords du stade au tarif habituel.

ATTENTION : De 22h30 à 0h30, la circulation sera interdite sur le boulevard Leningrad de 22h30 à 0h30 du boulevard de Graville au carrefour de la Brèque, il vous faudra suivre les itinéraires indiqués S3 et S4.

Notez que le nouveau passage entre l’avenue Jean Jaurès et le boulevard Leningrad au niveau du stade sera fermé à la circulation routière et réservé aux piétons. Le passage vers le stade par les Champs Barets sera strictement réservé aux véhicules de secours. Aucun stationnement ne sera possible dans l’enceinte du stade et sur le boulevard Leningrad-RD 6015.

Photo Alexandre Cauchois