Pourquoi y a-t-il de la mousse sur la plage ?

Parfois surprenante, la mousse inquiète... Mais savez-vous de quoi il s'agit ?

L’écume de mer est composée naturellement, par un mélange de bactéries, micro-algues, zooplancton ou poissons morts.

L'ensemble forme une matière organique gélatineuse, constituée de sucres, lipides et protéines, dans laquelle des bulles d'air sont emprisonnées. Un peu comme lorsque vous battez des blancs d’œuf en neige, tout simplement. La substance peut parfois même s'avérer visqueuse comme de la gélatine.

L'effet est souvent impressionnant, en particulier après une tempête, puisque le dépôt sur la plage peut atteindre plusieurs centimètres de hauteur.

Pour la petite histoire, sachez qu'en 2013 une écume de mer haute de 3 mètres, a recouvert Mooloolaba, une petite cité balnéaire située sur la côte est de l’Australie.

L'Ecole de la Marine Marchande à la dérive...

La Cour des Comptes tire le signal d'alarme pour la situation financière désastreuse de l'Ecole Nationale Supérieure Maritime (ENSM).

L'ENSM inaugurait il y a à peine 2 ans, en octobre 2015, un bâtiment somptueux, navire amiral de 27,8 millions d'euros au cœur de la cité océane. La création d'un nouveau bâtiment au Havre permettait ainsi d'assurer l'avenir local de l'Ecole, alors que la moitié des établissements fermaient afin d'améliorer les finances (l'ENSM est le fruit de la fusion en 2010 des Ecoles Nationales de la Marine Marchande).

Si l'ENSM n'a pas eu à subir les coûts liés à la création de l'école havraise, puisque ce sont l'Etat, la Région, et la CODAH qui ont mis la main à la poche, il n'en est pas moins que la situation financière de l'ENSM reste inquiétante.

La Cour des Comptes vient en effet de dresser le premier bilan de l'ENSM et il n'est pas bon. Au point que le rapport préconise, pourquoi pas, la fusion des 4 établissements afin de ne conserver qu'un unique campus universitaire. Il est bon en effet de rappeler que pour devenir Officier de la Marine Marchande, il faut aujourd'hui réaliser 3 ans à Marseille, puis 2 ans au Havre. Un système incompréhensible pour la Cour, qui s'ajoute à bien d'autres aspects problématiques : des incohérences dans la gouvernance comme dans l'organisation et des soucis pédagogiques, sont ainsi, entre autres, mis en avant.

On retient ainsi du rapport que la conservation des 4 sites est une "impasse" et, peut-être surtout, que l'établissement flambant neuf du Havre est beaucoup trop grand, puisqu'il peut accueillir à lui seul 1000 étudiants, soit l'équivalent de l'intégralité des étudiants présents sur les 4 sites. Un choix qui est, à n'en pas douter, bien calculé par les élus locaux, puisque la Cour indique qu'en l'absence de ce lieu suffisamment vaste pour accueillir tous les étudiants, c'est le site de Marseille qui aurait du logiquement être conservé en cas de fusion... Ce qui n'est plus forcément une évidence aujourd'hui.

A contrario, le site havrais ne reçoit que 530 élèves de l'ENSM, auxquels il faut ajouter 330 élèves de l'Ecole de Management de Normandie (EMN). Notons que la situation ne peut véritablement trouver d'issu sans fusion, puisque l'EMN doit emménager dans des nouveaux flambants neufs, à 2 pas de l'ENSM, dès septembre 2019. Ce qui signifie que le navire doit voir 330 étudiants partir définitivement du lieu, soit un tiers de sa capacité totale. Et que près de 500 places seront disponibles.

A croire que la fusion est pensée depuis longtemps par les élus Havrais... et certainement au-delà.

Le port du Havre à l'honneur ce soir sur France 5

Ce mardi 21 mars, France Télévisions diffuse "Le port du Havre, un monde de démesure".

Véritable poumon économique, le port du Havre est le premier port pour le commerce extérieur de la France : un gigantesque hub qui accueille chaque année 68 millions de tonnes de marchandises. Doté d'une infrastructure exceptionnelle, le port du Havre est capable d'accueillir les plus gros porte-conteneurs du monde.

Plus de 15 000 employés s'activent 24 heures sur 24 pour prendre en charge les marchandises, parfois au péril de leur vie, tant les métiers portuaires sont dangereux : marins, pilotes, douaniers, dockers...

A retrouver sur France 5, dès 20h50.

Des ruches sont installées sur le port du Havre

Communiqué d'HAROPA - Le Havre, Rouen, Paris - écologie, préservation des espèces

Dans le cadre de leur politique environnementale, les ports de Rouen et du Havre lancent un partenariat avec l’association d’insertion « Interm' Aide Emploi » pour installer des ruches sur leur territoire.

De son côté, HAROPA – Ports de Paris renouvelle pour trois ans une convention de partenariat avec l’Union Nationale de l’Apiculture Française.

Ce jeudi 14 avril 2016, HAROPA - Port de Rouen et HAROPA – Port du Havre ont ainsi installé douze ruches au cœur des zones portuaires. Six ruches ont été placées au sein de la zone portuaire rouennaise dans une ancienne chambre de dépôt de sédiments de dragage, sise sur la commune de Moulineaux, à une quinzaine de kilomètres au Sud de Rouen. Six autres ruches ont pris place sur la zone industrialo-portuaire du port du Havre, au sud du Grand Canal, à proximité du terminal multivrac.

Les sites d’accueil sélectionnés sont des espaces naturels qui présentent l'avantage d'être hors zones de passage, ombragés, clos et qui offrent une grande diversité de plantes mellifères.

Dans la circonscription portuaire du Havre, plusieurs centaines d’hectares d’espaces verts constituent une importante réserve de biodiversité. «Depuis plusieurs années, rappelle Pascal Galichon, Directeur de l’Environnement et de la Planification au Port du Havre, la gestion de ces espaces fait l’objet d’une démarche rigoureuse de façon à limiter les impacts sur l’environnement et à favoriser la préservation de la biodiversité. Citons notre gestion différenciée qui consiste à limiter le nombre de tontes en laissant une végétation naturelle se développer. Citons également la mise à disposition de terrains pour la fenaison aux agriculteurs, l’expérimentation de méthodes alternatives à l’usage de produits phytosanitaires ou encore la mise en œuvre de plans de gestion écologique sur plusieurs sites tel l’Espace préservé.»

En plaçant des ruches au cœur des zones industrialo-portuaires, les ports normands et « Happy culture citadine » permettent à l’abeille de s’intégrer dans ce tissu et de sensibiliser le public à sa sauvegarde qui demeure, au-delà du monde des apiculteurs, un enjeu majeur sur le plan environnemental et économique. Le 15 mars dernier, HAROPA - Ports de Paris a pour sa part renouvelé pour trois ans la convention de partenariat signée en 2013 avec l’Union Nationale de l’Apiculture Française (UNAF) dans le cadre du programme "Abeille, Sentinelle de l’environnement". Les ports de Bonneuil-sur-Marne (94) et Gennevilliers (92) disposent en effet de six ruches chacun (dont trois ruches pédagogiques) exploitées par l’UNAF et organisent les APIDAYS, journées de présentation pédagogique au public. Plus récemment, le port de Limay-Porcheville (78) a rejoint le mouvement avec trois ruches.

Photo HAROPA

Caroline, c'est fini... Le démantèlement est terminé.

C'est en images que nous vous proposons un dernier "Adieu" à l'ultime navire amarré dans le bassin du Commerce du Havre.

L'ancien Bar à huitres a été sorti de l'eau vendredi dernier, après avoir été allégé au maximum. Sa coque a ainsi ce jour pu être démembrée totalement. Dans les heures à venir, il ne restera plus rien de ce bateau, qui a vécu dans ce bassin des périodes bien tumultueuses. Une page d'histoire se tourne...

Images prises aujourd'hui lundi 25 janvier, par Jean-Paul Moutier. Avec son aimable autorisation.

HAROPA et la COP 21 : Des solutions « climat » à découvrir au Port Center

Ecologie - Port du Havre

---

Jusqu'au 28 février 2016, découvrez en famille une exposition pédagogique et ludique consacrée aux solutions pour réduire les émissions de gaz à effet de serre en milieu portuaire.

Le secteur du transport contribue à hauteur de 27 % aux émissions de gaz à effet de serre en France. Des solutions alternatives au transport routier, qui absorbe près de 85 % du trafic de marchandises, existent. C’est le cas notamment des transports massifiés que sont le maritime, la voie d’eau et les chemins de fer.

Premier port du range nord-européen, HAROPA propose des solutions de transport moins polluantes. Port maritime, port d’estuaire et port fluvial, HAROPA bénéficie de l’axe Seine pour desservir efficacement le 2ème bassin de consommateurs européens. Mais la protection de l’environnement passe aussi par des démarches proactives.

Dans le sillage de la COP 21

C’est dans cet esprit que HAROPA, partenaire-fondateur de « SOLUTIONS COP 21 » a recueilli, tout au long de l’année 2015, 21 solutions imaginées dans le secteur du transport et de la logistique sur l’axe Seine. Ces innovations témoignent de la transition en marche dans ce secteur. Ecologie industrielle, transports de déchets par voie d’eau, bateaux à l’hydrogène, production de biogaz à partir de déchets ménagers... Chacune de ces initiatives, présentée dès demain à Port Center, réinvente la mobilité et constitue la preuve que la révolution énergétique est amorcée.

Jusqu'au 28 février 2016, le Port Center sera donc un lieu d’échanges et de découverte de véritables solutions en faveur de l’environnement dans le domaine des transports et de la logistique :

• visualisation de 21 clips présentant chaque initiative ;
• découverte du jeu climat permettant de comparer les émissions de CO2 de différents modes de transport ;
• atelier lecture d’un numéro spécial du journal « Mon Petit Quotidien » ;
• réalisation d’origamis autour du thème de l’environnement.

Port Center du Havre
Espace André Graillot, Chaussée Kennedy, 76600 Le Havre.
Ouvert tous les week-ends de 14h à 18h. Entrée : 3€ - Gratuit jusqu’à 18 ans inclus.

Le Port du Havre renforce sa connexion avec plusieurs régions de France

Source : HAROPA - Transport, Ferroviaire

---

HAROPA- Port du Havre renforce sa connexion avec les régions Centre, Auvergne, Limousin, Aquitaine et Rhône-Alpes.

Depuis le 24 juin, HAROPA est relié à la nouvelle plateforme de distribution mise en place à Vierzon par l’opérateur ferroviaire Ferovergne (groupe Combronde(1)). Trois trains hebdomadaires permettent d’acheminer des conteneurs depuis et vers Le Havre (import-export).

La nouvelle plateforme(2) de Vierzon s’étend sur 6 hectares ; elle fonctionne à raison de trois allers-retours par semaine entre Le Havre et Vierzon avec une connexion bihebdomadaire sur Clermont-Ferrand. Ces dessertes assurent la distribution et l’enlèvement des conteneurs sur la région Centre et le transit de conteneurs sur l’Auvergne, le Limousin, l’Aquitaine et Rhône-Alpes.

Ce nouveau hub ferroviaire permet en outre de desservir l’axe Bordeaux-Cognac- Limoges (par la route), optimisant ainsi les flux de conteneurs vides.

Objectif : 32 000 EVP par an

Répondant à l’attente des chargeurs et logisticiens implantés dans le Centre de la France, ce nouvel axe ferroviaire affiche une capacité annuelle de 32 000 EVP et vise le transfert modal de 20 000 poids lourds sur le train entre Vierzon, Clermont-Ferrand et Le Havre.

Innovant et économiquement compétitif, le ferroutage s’inscrit dans une démarche de développement durable avec une réduction de 70% d’émission de CO2.

La plateforme qui entraînera un mouvement de massification d’échanges de marchandises ne manque pas d’intéresser de nombreux acteurs industriels et logistiques des régions limitrophes. Ce nouvel outil connecté à HAROPA contribue à renforcer la multimodalité vers et au départ des ports de HAROPA, à l’image du terminal fluvial de Longueil-Sainte-Marie mis en service en avril qui augmente la part du transport fluvial depuis et vers la Picardie en passant par les ports de HAROPA.

(1) transporteur-logisticien leader en Auvergne

(2) coût total : 4, 2 millions d’investissements 

Un baptême incontournable au Havre demain !

Source : HAROPA - Maritime, Transport

---

Ce mardi 12 mai a lieu au Havre le baptême du dernier géant des mers, le CMA CGM Kerguelen.

Troisième opérateur mondial du transport maritime par conteneurs, CMA CGM a choisi HAROPA - Port du Havre pour le baptême de son nouveau géant des mers, le Kerguelen. Un choix qui traduit la confiance apportée par les grands armateurs mondiaux au professionnalisme de HAROPA, 1er port à conteneurs du commerce extérieur de la France.

Premier port à conteneurs du commerce extérieur de la France, HAROPA jouit d’une expertise reconnue par les armements et grandes alliances. Le trafic conteneurs, en hausse de 2% en 2014, se situe au coeur du projet stratégique de HAROPA, qui vise 4,8 millions d’EVP (équivalent vingt pieds) d’ici à 2020. Ses installations portuaires – et notamment Port 2000 au Havre - font de HAROPA l’un des rares ports du Range nord avec Rotterdam à être capable d’accueillir les plus grands porte-conteneurs à pleine charge 24/7.

Battant pavillon du Royaume-Uni, le Kerguelen de CMA CGM est arrivé d’Asie le 10 mai et sera officiellement baptisé au Havre le 12 mai en présence de Jacques R. Saadé, fondateur et président directeur général du groupe CMA CGM, d’Agnès Canayer, sénatrice et maire-adjointe du Havre, et d’Hervé Martel, directeur général de HAROPA - Port du Havre.

Le navire a pour marraine Catherine Hayot, épouse de Bernard Hayot, fondateur et président du groupe industriel GBH.

Livré en mars 2015 par le constructeur Samsung Heavy Industries, le Kerguelen mesure 398 mètres de long, pour 54 mètres de large et peut transporter 17 554 EVP (équivalent vingt pieds). Plus long que quatre terrains de football et plus large que l’Arc de Triomphe (45 m), le porte-conteneurs sera positionné au départ du Havre sur la FAL1 (French Asia Line), ligne emblématique de la compagnie qui relie l’Europe à l’Asie. Cette ligne offre aux clients du groupe une liaison hebdomadaire à jour fixe entre HAROPA et la Chine Centrale et du Sud (principales zones exportatrices du pays).

L’offre commerciale de CMA CGM permet de connecter 275 ports dans le monde via HAROPA. Client majeur et historique du Port du Havre, CMA CGM emploie directement près de 500 personnes sur l’axe Seine, dont 90% au Havre. L’activité de l’armateur génère au total 3 000 emplois directs et indirects sur la place portuaire havraise. (www.cma-cgm.fr)

Partenaire de HAROPA, CMA CGM est également un acteur engagé pour la préservation de l’environnement. Depuis la création par HAROPA en 2012 des Trophées de l’Environnement (ESI), qui récompensent les compagnies maritimes les plus vertueuses en termes d’émissions atmosphérique, CMA CGM a été lauréat chaque année.

Nouvelle escale de Brittany Ferries au Havre cette saison

Source : HAROPA - Maritime

---

Le « Baie de Seine » de Brittany Ferries assurera une liaison supplémentaire entre Le Havre et Portsmouth à compter du 12 mai. Une liaison qui permet à la compagnie d’offrir désormais dix départs hebdomadaires du Havre vers l’Angleterre. 

Après des essais effectués sur la rampe d’accès le lundi 4 mai de 7h30 à 12h30, le « Baie de Seine » de Brittany Ferries reviendra au Havre le 12 mai prochain. Du 12 au 21 mai, le ferry assurera les rotations de « l’Etretat », actuellement en arrêt technique à Gdansk, en Pologne. Puis, à partir du 22 mai, le « Baie de Seine » entamera ses rotations attitrées.

Le ferry sera positionné au Havre les vendredis (8h30 - 12h), samedis (8h30 - 17h15), dimanches (8h30 – 17h15) et lundis (8h-22h30) et assurera les liaisons entre Le Havre et Portsmouth. Grâce au « Baie de Seine », Brittany Ferries offrira désormais un total de dix liaisons hebdomadaires entre Le Havre et Portsmouth.

D’une capacité maximale de 610 passagers, le « Baie de Seine » peut transporter un chargement mixte équivalent à 84 pièces fret et 160 véhicules passagers. Long de 199,40m, le navire a été construit en 2003.

Le navire dispose de scrubbers et est conforme à la réglementation sur les émissions de soufre. Au 1er janvier 2015, la zone SECA a été instaurée en Europe du Nord (SECA = sulphur emission control area) et la nouvelle règlementation autorise un maximum de 0,1% de soufre pour les carburants des navires. Equivalent des pots catalytiques et filtres à particules pour les véhicules terrestres, ces scrubbers lavent les fumées des navires.

A propos de HAROPA  

HAROPA, 5ème ensemble portuaire nord-européen, réunit les ports du Havre, Rouen et Paris. Il est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime internationale de premier plan (600 ports touchés).  Il dessert un vaste hinterland dont le cœur se situe sur la vallée de la Seine et la région parisienne qui forment le plus grand bassin de consommation français. Partenaire de près de 10 ports normands et franciliens, ce hub à «guichet unique » constitue aujourd’hui en France un système de transport et de logistique en mesure de proposer une offre de service globale de bout en bout. HAROPA génère un trafic maritime et fluvial de plus de 120 millions de tonnes et ses activités représentent environ 160 000 emplois. 

Canal Seine-Nord : Le Havre au secours des anti-canal Picards

Source : Aisne Nouvelle - Maritime, Politique

---

Les Verts ont longtemps été seuls contre le projet Seine-Nord. Ils ont désormais l’appui des milieux économiques et politiques du Havre, ville qui a beaucoup à perdre.

C’est une pierre dans le jardin des inconditionnels du canal Seine-Nord Europe. Alors que la France a déposé, le 26 février, une demande de subvention auprès de la Commission européenne pour la liaison Seine-Escaut, les critiques pleuvent au Havre qui redoute une perte d’attractivité de l’axe de la Seine – actuelle voie royale pour la desserte fluviale de l’Île de France –, au profit des ports d’Anvers et de Rotterdam qui bénéficieront directement de cette liaison Nord-Sud pour un investissement quasi-nul.

Illustration : dès 2016, le port d’Anvers mettra en service la plus grande écluse fluvio-maritime du monde. Elle lui offrira un accès direct à l’Île-de-France quand le nouveau port à conteneurs du Havre, qui n’est pas relié à la Seine, peine à réunir les 200 M € nécessaires à la réalisation d’une écluse fluviale. Or les milieux économiques du Havre redoutent que le coût pharaonique du projet Seine-Nord gèle pour longtemps les autres investissements en France.

Coût du canal Seine-Nord : 5 milliards d’euros

Rappelons que le canal Seine-Nord dont le coût avoisinerait les 5 milliards d’euros, doit être financé par l’Union européenne (1,8 Md €), l’État français (1 Md €) et les collectivités territoriales (1 Md €).

On notera au passage que les régions flamandes qui en seront probablement les premières bénéficiaires, ne mettront, elles, qu’une poignée de kopecks.

Cette opposition havraise mettra probablement du baume au cœur des opposants picards au projet Seine-Nord qui se sont longtemps sentis bien seuls. Surtout quand ce discours iconoclaste est relayé par Édouard Philippe, le député-maire UMP du Havre, qui dénonçait récemment le gigantisme et le coût d’un projet « qui ne garantit ni l’allégement du trafic sur l’autoroute A1, ni la création d’activités et d’emplois pérennes et qui a le gros défaut de concentrer l’essentiel des financements européens, au détriment des autres projets français, notamment ceux qui doivent revitaliser le transport ferroviaire ».

Rejoignant de facto les Verts de Picardie les membres du comité pour l’étoile ferroviaire d’Amiens qui réclament à cor et à cri la réalisation de cette rocade nord-est pour le transport des marchandises.

Lire la suite sur Aisne Nouvelle, ici.

Paquebot : Escale prestigieuse au Havre demain mercredi 29 avril 2015

JeVisAuHavre.fr - Sortie, Maritime

---

Le paquebot le plus moderne et le plus avancé technologiquement fait sa première escale havraise entre 07h00 et 21h00.

Après Southampton, où il a fait une escale remarquée et attendue des connaisseurs, c'est au Terminal croisière du Havre d'accueillir demain l'escale inaugurale du Anthem of the Seas, dernier né de la flotte Royal Caribbean, puisque baptisé il y a 8 jours seulement.

Le paquebot, long de 348 mètres, comprend 2 090 cabines et suites, décomposées comme suit : 1 570 cabines avec balcons, 147 cabines extérieures et 373 cabines avec balcons virtuels, ainsi que 34 cabines accessibles en fauteuil roulant.

Vol en apesanteur, capsule permettant de se placer à 90 mètres au-dessus de la mer, parachutisme, bar où des bras robotiques vous servent vos boissons (photo de droite)... Les activités proposées aux croisiéristes sont étonnantes et jamais vues sur un paquebot. Ce navire présume de ce que seront les voyages de demain, avec également des cabines beaucoup plus luxueuses que tout ce qui a été fait jusqu'à ce jour sur un paquebot.

Découvrez en vidéo le Anthem of the Seas, à voir ce mercredi 29 avril 2015 au Havre.

HAROPA fait salon à Paris du 3 au 5 février 2015

HAROPA participera au salon Euromaritime qui se tient du 3 au 5 février 2015 au Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris. 

La deuxième édition de ce rendez-vous européen de l’économie de la mer est placée sous le signe des ports, des énergies marines renouvelables et de l’industrie offshore. Elle rassemble plus de 300 exposants représentants des grands groupes industriels européens et des métiers qui structurent le monde maritime.

HAROPA partage ainsi son espace d’accueil :

• Espace HAROPA « Systèmes d’information portuaires » : HAROPA-Port du Havre et SOGET présenteront les solutions Cargo Community System ; zoom sur le guichet unique portuaire et ses évolutions mises en place en 2015 avec les acteurs des communautés portuaires de l’axe Seine.
• Espace HAROPA « Construction et réparation navale » : HAROPA-Port de Rouen présentera les offres de services HAROPA aux côtés de Dieppe Navals.
• Espace HAROPA « Ports Partenaires » : partenaire de 9 ports normands et franciliens, HAROPA présentera son hub à «guichet unique» aux côtés des ports de Dieppe, Fécamp, Gron et Nogent-sur-Seine. 

Cette édition 2015 est également l’occasion, pour les trois ports de l’axe Seine que sont Le Havre, Rouen et Paris réunis dans HAROPA, de participer au lancement d'EuroWaterWays, 1er salon européen de l’économie fluviale.

Survolez le Port du Havre en vidéo

L'Office de Tourisme du Havre a fait réaliser une vidéo à découvrir sur le Port du Havre...

Et c'est de toute beauté !

Images Angels'Sea / Office de Tourisme du Havre / HRC Prod

4 paquebots à découvrir aujourd'hui au Havre !

PLAISIR DES YEUX, LE HAVRE

Le Havre reçoit aujourd'hui quatre paquebots en escale.

1 km de longueur de coque, 310 000 tonnes de volumes utile, près de 8000 passagers et 4000 membres d'équipage... C'est un journée forte sur le port du Havre, avec l'escale de 4 paquebots entre le quai Roger Meunier, Pierre Caillet et Joannes Couvert dont 2 navires de la compagnie Costa : COSTA NeoROMANTICA, COSTA LUMINOSA, CELEBRITY INFINITY et AIDASol.

Photo : Philippe Brébant, Association Paquebots et Marine Marchande (APMM). Plus d'informations ici...

Fête de la mer des 6, 7 septembre 2014: le programme complet

SORTIR AU HAVRE, GRATUIT

La mer est en fête ce week-end au Havre ! En voici le programme et le détail des animations :

Cette fête traditionnelle se tient dans le quartier Saint-François pendant 2 jours. Avec des animations pour enfants et adultes, des concerts, des démonstrations... Une sortie au Havre incontournable !

SAMEDI 6 SEPTEMBRE

• 14h00 - 19h30 : animations musicales, dans tout le quartier. Avec : Big Band de Fécamp - Brass Band en Seine - Combi Combo Trio - Foumagnac - J.E.B. Trio - Latin Jazz Manouche Concept - Les Gabiers - Louisiane And Caux Jazz Band - Marinade - Trio Mc Donnell.
• 15h00 - 16h00 : démonstration d'hélitreuillage, dans le bassin de la Manche. Démonstration par le Samu de Coordination Médicale Maritime. Stand de présentation de leurs missions et animations avec du matériel.
• 17h30 : rencontre, au Centre Saint-François. Echanges avec le Père Jaouen (Bel Espoir).
• 21h00 - 23h00 : Bal, à la Criée. Avec Bul Mazette, à qui l'on a du le bal des Mozaïques cette année.
• 22h30 : Parade vénitienne des bateaux de pêche, dans l'avant-port.
• 23h15 : Embrasement pyrotechnique (feu d'artifice), quai Videcoq.

DIMANCHE 7 SEPTEMBRE

• 11h30 : 60ème bénédiction de la mer. Embarquement dans le Port de Plaisance, avec procession et cérémonie dans l'avant-port. La sonorisation pour le public est placée devant la Capitainerie.
• 13h00 - 19h00 : animations musicales, dans tout le quartier. Avec : Bagad Avel Vor - Batucada Corcovado - Big Band de Fécamp - Combi Combo Trio - Creuz’ la Vague - Foumagnac - J.E.B. Trio - KoolCast Jupo Brass Gang - Latin Jazz Manouche Concept - Les Gabiers - Louisiane And Caux Jazz Band - Marinade - Pied’S’Trad - Trio Mc Donnell.
• 15h00 - 16h00 : démonstration d'hélitreuillage, dans le bassin de la Manche. Démonstration par le Samu de Coordination Médicale Maritime. Stand de présentation de leurs missions et animations avec du matériel.
• 16h00 : Concert, en l'église Saint-François. Chants de la mer, par le groupe Vocal Arthur Honegger, dirigé par Jean Legoupil.
• 17h00 - 18h00 : Bal, à la Criée. Avec Bul Mazette, à qui l'on a du le bal des Mozaïques cette année.

EXPOSITIONS ET ANIMATIONS DES ACTEURS DU MONDE DE LA MER

Dans la Halle aux poissons et à ses abords sont à découvrir :

• les associations et institutions maritimes : l’ACORAM, la Marine nationale, la Préparation militaire et le Samu de Coordination Médicale Maritime Manche/ Mer du Nord, l’Association Havraise d’Accueil des Marins, Hydro Sup Marine, l’Institut Français de la Mer Comité Estuaire de la Seine, la Mission de la mer et la Société Nationale de Sauvetage en Mer.
• les associations environnementales : Aquacaux, la Cellule de Suivi du Littoral Normand et la Maison de l’Estuaire.
• les associations du patrimoine maritime : ADIAS ACH, Hirondelle de la Manche, et l’association Paquebots et Marine.

LES ANIMATIONS FAMILIALES

De nombreuses animations sont proposées en 3 lieux : quai Michel Féré, rue Faidherbe et quai de l’île.

• Divers ateliers : découverte de la faune et flore maritimes, jeux, démonstrations de bateaux télécommandés, concours de dessin, construction de moulins à vent, matelotage, initiations aux techniques de pêche, ateliers « climat », « portraits d’armateurs », « petits bateaux et belles régates » et « J’habite une couleur » avec la réalisation d’une fresque collective à la manière de Nicolas de Staël.
• Les associations et institutions présentes : Bouchon 276, Groupe amical des donneurs de sang bénévoles du Havre, Espace, Les Enfants de Mihary, l’association des Pêcheurs Plaisanciers du Havre, Les Rendez-vous de Saint-Vincent, Saint-Thomas d’Aquin, la Société Havraise d’Études Diverses, l’Office de Tourisme et la Ville du Havre.
• Et des manèges gratuits !
• Marché des corsaires et des flibustiers, marché des peintres et brocantelle d’objets de marine.

ANIMATIONS SPORTIVES

De nombreuses animations sportives gratuites sont proposées sur le bassin du commerce :

• Compétitions/démonstrations et initiations aux sports nautiques avec les associations de voile (Société des Régates du Havre, Société Nautique et de Plaisance du Havre), de kayak (Canoë Kayak Le Havre, Kayak Havre Océan) et d’aviron (Société Havraise d’Aviron). Baptêmes de plongée en caisson avec le Comité Départemental 76 d’Etudes et de Sports Sous-Marins et les clubs de plongée (Coelacanthe, CS Gravenchon, École de plongée Paul Eluard et Ocean’Eaux 76).
• L’association Oasis sera présente pour les inscriptions aux 15 km du Havre qui auront lieu le 14 septembre.

MUSEES

L’Hôtel Dubocage de Bléville, la Maison de l’armateur, le MuMa et le Muséum d’histoire naturelle sont ouverts et gratuits tout le week-end.