Hausse des tarifs du ticket de tramway au Havre à compter du 1er août

Hausse des tickets de tramway à compter du 1er août 2018 au Havre :

 - à l'unité (valable 1 heure), augmentation de 5,9%, passant à 1,80€,

 - à l'unité en recharge, +6%, passant à 1,60€.

Il sera également possible d'acheter son billet au même prix à l'unité (1,80€) en envoyant le message "1H" par SMS au 93333. Attention : les utilisateurs de l'opérateur Free n'y aura pas accès.

Retrouvez tous les tarifs ici : Principaux tarifs LIA août 2018.

Nouvel accident de Tramway au Havre

Une fois encore, un conducteur a choisi de "griller" un feu rouge, heurtant au passage un tramway.

C'est dans le quartier d'Aplemont - Frileuse qu'a eu lieu l'accident, ce vendredi 21 décembre en fin de matinée. Le chauffeur, au volant d'un véhicule utilitaire d'entreprise, a cru bon de ne pas respecter la signalisation routière. Mal lui en a pris, le tramway passant au même moment.

76actu.fr avait rapporté lundi un autre accident, cette fois-ci à proximité du tunnel Jenner. Un automobiliste qui avait, lui aussi, eu peu de respect du code de la route.

La CODAH estime qu'il devrait y avoir, chaque année, environ cinq morts dus aux trams. Rappelons que le tramway est toujours prioritaire, sa distance de freinage étant plus élevée que tout autre véhicule.

La première rame du tramway havrais arrivée hier

À neuf mois de la mise en service, la rame du tramway circulera déjà dans les rues de l’agglomération havraise.

Elle ne prendra pas encore de voyageurs. Pour cela, il faudra patienter jusqu’au 12 décembre 2012. En effet, une batterie de tests sera réalisée, en amont, afin de garantir le confort et la sécurité de tous. De mars à octobre 2012, des essais permettront de vérifier l’ensemble des fonctionnalités et des équipements tels les carrefours à feux, les aiguillages ou encore la signalisation ferroviaire. D’abord sur le tronçon du Grand-Hameau – Mont-Gaillard, ensuite sur l’intégralité de la ligne.

• De mars à juillet, du Grand Hameau au Mont-Gaillard.

• D’août à octobre sur toute la ligne. À partir de novembre 2012, c’est au tour de la marche à blanc.

L’exploitant testera les rames sur toute la ligne, sans passagers et dans les conditions réelles de circulation. Ce sera aussi pour lui l’occasion de fiabiliser le service de transport avant l’ouverture de la ligne au public.

Au total, 22 rames ont été commandées par la CODAH. Chacune d’entre elles coûte 2 100 000 euros. Une fois tous ces tests réalisés et validés, le Préfet pourra enfin délivrer l’autorisation de mise en service commerciale.

Citadis, un tramway made in France

De la conception à la fabrication, Citadis est réalisé en France. La conception et l’intégration des rames sont réalisées sur les sites Alstom de La Rochelle et de Reichshoffen. D’autres sites participent à la fabrication : Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour les équipements de traction, Villeurbanne et Valenciennes pour l’électronique embarquée.

Fin de creusement du tunnel du tramway au Havre hier

Séquence émotion pour les ouvriers qui ont réalisé ce creusement d'une envergure spectaculaire.

Si les élus de la Ville, de la Codah, du Département, de la Région et de l'Etat sont venus fêter la jonction du tunnel du tramway, les ouvriers ont vécu avec un intense plaisir ce moment historique. Et c'est Edouard Philippe, maire du Havre et Président de la Codah, assis aux commandes de l'excavatrice, qui a ouvert l'ultime brèche pour joindre la ville basse de la ville haute du Havre, sous les ovations et les encouragements des ouvriers du tunnel. Fiers de leur travail, ils n'ont pas hésité à lancer avec humour des "Vas-y Edouard", alors que le mur qui séparait les deux parties du tunnel tremblait sous les coups de l'appareil. Au bout de quelques minutes, la paroie s'est fendue et les ouvriers se sont rués vers le trou béant, ovationnant le résultat de longs mois de travail.

Long de 575 mètres, cet ouvrage est sans doute l’un des aménagements les plus considérables du chantier du tramway. La réalisation d’un tunnel, uniquement réservé au tramway, était essentielle pour assurer le transport des voyageurs dans des conditions optimales, en termes de sécurité, de temps de parcours et de confort.

Grâce à cet ouvrage, le tramway accédera à la place Jenner, puis circulera soit vers l’est, en passant par Aplemont et jusqu’à Caucriauville, soit vers l’ouest, par les quartiers de la Mare au Clerc et du Mont-Gaillard jusqu’au Grand Hameau. Le creusement du tunnel améliorera ainsi les déplacements et permettra à ce grand projet d’infrastructure urbaine d’assurer un lien entre les habitants de l’agglomération.

Après douze mois de travaux, l’excavatrice est venue à bout des 535 mètres du tunnel (sans la tranchée couverte de 40 mètres en cours de construction et qui sera achevée début 2012). 400 mètres de tunnel ont été percés par le sud, 135 mètres par le nord. Quatre-vingt personnes, au plus fort du chantier, étaient mobilisées, sur cette opération.

Les travaux du tunnel du tramway ont démarré en novembre 2010 par une première phase de stabilisation de la falaise et de terrassement. En effet, avant de commencer l’opération de percement, un maximum de remblais et d’argile a été enlevé, des clous ont été insérés dans la falaise et du béton a été projeté.

Une fois les terrassements réalisés, les travaux de creusement ont été réalisés grâce à une machine appelée excavatrice ou machine à attaque ponctuelle. Cet engin de génie civil, très utilisé pour ce type de travaux, mesure 14 mètres de long pour une largeur de 4,50 mètres. Son poids est de 108 tonnes.

Deux équipes, l’une en tête nord du tunnel et l’autre, en tête sud, ont travaillé simultanément pendant douze mois. D’autres équipes du chantier se concentreront, dorénavant, sur le revêtement en béton du tunnel. Celui-ci sera réalisé par phases successives et mobilisera plusieurs corps de métier pendant encore sept mois.

Les travaux se dérouleront en parallèle à partir de deux zones : tête sud, maison de l’enfance de Trigauville ; tête nord, place Jenner. En février 2012, le revêtement du tunnel sera alors achevé. Une tranchée couverte sur la tête nord, longue de 40 mètres, portera la longueur défi nitive du tunnel à 575 mètres. La mise en place des équipements de sécurité (colonnes sèches, éclairage, etc.) débutera pour un mois avant de laisser la place à l’entreprise réalisant la pose de rails sur l’ensemble de la ligne du tramway. Cette dernière étape devrait être achevée d’ici l’été 2012 pour accueillir les premiers essais des rames de tramway.

Les résidents du quartier, qui se sont réjouis de la fin du creusement, espèrent quant à eux pouvoir bénéficier rapidement d'un peu de calme. Edouard Philippe les a remercié pour leur compréhension, tant il était difficile pour eux ces derniers mois de vivre aux pieds de cet ouvrage en cours. De leurs côtés, Gérard Heuzé et Catherine Troallic ont tenu à rendre hommage aux trop nombreux morts dans le tunnel Jenner, au cours de la Seconde Guerre Mondiale, ainsi qu'à l'ouvrier mort sur le chantier il y a quelques semaines.

Espace adhérents / abonnés : Retrouvez-vous au coeur de l'évènement et visionnez d'avantage de photos, en grand format, ici...

Fermeture provisoire du parc de stationnement de l’Hôtel de Ville

Les travaux d'aménagement autour de l'Hôtel de Ville en vue de l’arrivée du tramway se poursuivent intensivement.

La réfection des accès au parking et de ses abords immédiats nécessite une fermeture du parc de stationnement pour une durée de six semaines à partir du lundi 3 octobre jusqu’au dimanche 13 novembre inclus.

Durant cette période, les automobilistes pourront stationner dans les parcs situés à proximité : Funiculaire (Place Thiers), René Coty (rue Casimir Périer) ou Les Halles (place Oscar Niemeyer). Des panneaux d’information seront disposés à cet effet autour de l’Hôtel de Ville et sur les caisses du parking.

Il a été adressé aux abonnés une carte leur permettant d’accéder aux parcs René Coty ou Les Halles durant la période de fermeture. Ils bénéficieront à titre compensatoire de la gratuité du paiement pour les mois d’octobre et de novembre.

Pour tout renseignement complémentaire, la Direction de la Voirie Urbaine et du Stationnement reste à la disposition des usagers du parking au 02 32 74 63 72 du lundi au vendredi de 8h30 à 16h30.

Les Infréquentables font leur Z'estivales très... Z'off

Les Infréquentables, deux Havrais à l'humour décapent, font le spectacle ce samedi 13 août 2011, sur la place de l'Hôtel de Ville du Havre.

Guillaume Girondel et Justin Durel, auteurs, metteurs en scène et interprètes de Symphonie d'Amour (premier spectacle grâce auquel ils ont atteint, en juin dernier, les demi-finales du Plus Grand Casting du Rire organisé par Juste Pour Rire), ont choisi de participer aussi aux Z'estivales.

Les Havrais ont donc rendez-vous dès 14h00 devant l'Hôtel de Ville, pour danser avec eux une chorégraphie simple, pendant quelques minutes, dans la bonne humeur. L'évènement sera filmé et monté sur un clip de 2 minutes. Préparez-vous dès à présent à danser : il s'agit de figurer la pose des rails du tramway. Une flexion du genou gauche, une flexion du genou droit, le mime de la saisie d'éléments les mains jointes devant soi, on se redresse... le tout sur Barbara Streisand de Duck Sauce.

Au final, vous découvrirez ce que les Infréquentables nomment "La future Danse Du Tramway"... Rien de moins !

Découvrez les rues de demain avec le tramway

Le 31 mai les Havrais sont conviés à la "3ème édition des Rendez-vous du tram".

Le thème de cette rencontre : Les rues de demain. Six stands seront installés le long du tracé, pour permettre à tous de s'approprier l'ouvrage tel qu'il sera une fois fini. Des perpectives illustreront les aménagements, permettant de faire une comparaison "avant/après", ainsi que de découvrir le mobilier urbain définitif. Sur le stand de l'Hôtel de Ville vous pourrez également contempler une perpective vue de nuits des futurs aménagements de la place.

CODAH, Ville du Havre, Bus Océane, Systra, l'ensemble des acteurs proposeront ainsi de mieux appréhender Le Havre de 2013.

Rendez-vous donc sur l'un des 6 points de découverte, de 16h00 à 19h00, mardi 31 mai 2011 : place de l'Hôtel de Ville, cours de la République, face à la piscine municipale, place de la Mare au Clerc, dans la galerie marchande d'Auchan Grand Cap, maison de quartier d'Aplemont, parvis de l'Atrium, à Caucriauville.

Mary Gribouille les travaux du Tram

La Star montante du dessin Marie-Loup Béranger s'installe dès le 2 mai 2011 le long des travaux du Tramway du Havre.

La Ville du Havre a décidé de mettre en place un dispositif piéton afin de communiquer auprès de cette cible gênée dans ses déplacements au quotidien.

Les panneaux réalisés par Marie-Loup Béranger, illustratrice havraise célèbre pour son personnage de Mary Gribouille, se déclinent sur 4 thèmes :

 - la sécurité,

 - la solidarité,

 - les commerces,

 - et "désolé pour la gêne occasionnée".

Ces panneaux recto/verso vont être installés sur des mâts (avec plots), dans différents lieux (27 au total) à partir du 2 mai prochain.

Retrouvez tous les dessins de Marie-Loup Béranger en format PDF : ici...

Connaître mieux Marie-Loup Béranger : rendez-vous ici...

Les projets s'accélèrent au Havre

Les projets s'accumulent sur toute la cité Océane, de l'entrée de ville à la plage.

Alors que cette semaine a vu l'avenue Foch devenir aussi un gigantesque chantier, un pôle tertiaire de 12 500 m² s'élèvera d'ici deux ans à proximité de la gare du Havre. Le maître d'oeuvre en sera Ouest-Tertiaire, du groupe Legendre.

C'est donc à deux pas du futur Port Vauban que va se dresser un complexe immobilier, fait de 8 000 m² de bureaux, d'une résidence hôtelière ainsi que des surfaces commerciales. Au pied de ce complexe qui se veut futuriste, appelé "Pôle tertiaire des gares", se trouveront le tramway et le ferroviaire, qui devrait accueillir, à un horizon encore incertain, le train à grande vitesse.

Dans le même temps, des projets de plates-formes logistiques sont à l'étude ou en cours : un entrepôt de 31 000 m² pourrait très rapidement être construit par Gazeley France, 36 000 m² d'entrepôts reliés au ferroviaire pourraient être construits pour SDV Logistique Internationale et pour finir le repreneur japonais des Transports Godefroy,Nichirei, pourrait se développer à proximité de Port 2000.

Le futur tramway du Havre en images

Les dernières images de la CODAH pour présenter le tramway qui devrait traverser Le Havre dès 2012.

Le boulevard de Strasbourg, 69 ans plus tard...

Un reportage sur l'une des grandes artères du centre ville du Havre, réalisé par l'un des historiens de la blogosphère havraise...

"L'histoire n'est qu'un éternel recommencement. En ce 28 Juillet 2010, le boulevard de Strasbourg ressemble étrangement à se qu'il était il y'a 69 ans. Je vous propose de comparer les vues actuelles avec les vues prises juste après les bombardements du 21 Avril 1941. Ce violent bombardement effectué par la RAF de 22h00 à 23h30 créa de lourds dégâts sur le boulevard de Strasbourg et les rues environnantes, causant la destruction de nombreux immeubles et le déracinement de plusieurs arbres."

A visionner sur le véritable musée en ligne Le Havre Photo.

La Ville et l'Etat s'engagent pour le Centre ancien

Benoist Apparu, Secrétaire d'Etat chargé du Logement et de l'Urbanisme, Antoine Rufenacht, Maire du Havre, Rémi Caron, Préfet de la Région Haute-Normandie et Dominique Braye, le Président de l'Agence nationale de l'habitat, ont signé publiquement aujourd'hui le protocole en vue de la rénovation d'une partie du Centre ville.

L'objectif est de redynamiser en cinq ans une zone conséquente, comprise entre le Centre Commercial Coty et le boulevard de Graville (voir la carte). Le chantier du Tramway et la démolition de la Maison d'arrêt seront ainsi accompagnés de la réhabilitation de quartiers entiers, mettant fin au sentiment d'abandon qui habite généralement les habitants de ces rues.

Le projet, ambitieux, sera aidé par l'Etat à hauteur de 15 Millions d'Euros. A terme, 170 logements seront créés, des espaces publics rénovés, de nouveaux espaces verts aménagés, la propreté urbaine renforcée, des campagnes de ravalements seront engagés et l'activité économique sera développée par des aides aux commerçants.

Après leurs allocutions et la signature du protocole, le Secrétaire d'Etat chargé du Logement et de l'Urbanisme s'est vu offrir des mains du Maire un blouson de la Codah "Le Tramway nous rapproche".

Texte et photo : Copyright Alexandre Cauchois.

Tramway du Havre : l'Etat s'engage

L'Etat s'est engagé à hauteur de 48,1 Millions d'Euros maximum sur le budget total estimé de 314,6 Millions d'Euros.

Pour souvenir : Vidéo de 2005 de la CODAH sur la modernisation des transports en commun sur l'agglomération havraise.

Tramway : découverte de 28.000 pièces en or

Dans le cadre des travaux de préparation au chantier du tramway du Havre, des ouvriers ont découvert un jackpot pour le moins inattendu.

Un coffre contenant près de 28 000 pièces, des Napoléon en l'occurence, a été découvert hier après-midi. Alors que le budget du futur tramway faisait débat, cette découverte, estimée à trois millions neuf cents vingt mille euros, devrait permettre d'envisager plus sereinement les travaux. Cette somme représente en effet l'équivalent de deux années de stationnement payant au Havre.

Source.