4 paquebots à découvrir aujourd'hui au Havre !

PLAISIR DES YEUX, LE HAVRE

Le Havre reçoit aujourd'hui quatre paquebots en escale.

1 km de longueur de coque, 310 000 tonnes de volumes utile, près de 8000 passagers et 4000 membres d'équipage... C'est un journée forte sur le port du Havre, avec l'escale de 4 paquebots entre le quai Roger Meunier, Pierre Caillet et Joannes Couvert dont 2 navires de la compagnie Costa : COSTA NeoROMANTICA, COSTA LUMINOSA, CELEBRITY INFINITY et AIDASol.

Photo : Philippe Brébant, Association Paquebots et Marine Marchande (APMM). Plus d'informations ici...

L'Association Paquebots & Marine Marchande expose

EXPOSITION, LE HAVRE, GRATUIT

L' Association Paquebots & Marine Marchande - APMM Le Havre vous convie à venir découvrir son ultime exposition avant déménagement.

Un plongeon dans 50 ans d'histoire du transmanche havrais avec des vitrines d'objets des premières traversées à bord des VIKING ou des autres LEOPARD ou DRAGON qui ont pu bercer les expériences de nombreux Havrais... Vous découvrez des ustensiles, accessoires et divers objets d'époque et pouvez acquérir sur place des cartes postales, photos, cadres, posters, livres, magazines, sur les paquebots et la marine marchande.

L'exposition est visible tous les lundis après midi jusqu'au 29 septembre, de 14h30 à 18h30. L'entrée est libre et gratuite.

A gagner !

Une tombola est proposée dans les locaux. 2 voyages sont ainsi à gagner pour 2 personnes, offerts par DFDS Seaways entre Le Havre et Portsmouth ou Dieppe et Newhaven.

APMM, avenue Lucien Corbeaux, bâtiment Chais de la Transat, 2ème étage, 76600 Le Havre.

Photo : Le Normandie, Archives APMM

Vous aimez les paquebots ? Bienvenue à l'exposition des Amis des Paquebots au Havre

Les 7 et 8 décembre 2012, les Amis des Paquebots & Marine Marchande vous proposent de venir découvrir leurs locaux et leur activités.

Une vente de nombreux objets de collection sera proposée. Des magazines anciens, des registres du Lloyd’s, des maquettes de navires, des cartes postales, des cartes marine, des fanions de comptoir publicitaires, de nombreux posters et affiches, photos seront mis en vente.

Cette manifestation sera organisée simultanément avec nos voisins et partenaires French Lines, situés un étage en dessous de nous dans les mêmes locaux et qui organisent une vente exceptionnelle de fin d’année ainsi que des visites guidées de leurs archives.

Une tombola pour gagner un voyage en Angleterre avec notre partenaire LD Lines : Vendredi 7 et samedi 8 décembre une tombola sera organisée durant les portes ouvertes afin de permettre à nos visiteurs de gagner 2 voyages Aller-retour piéton sur la ligne Le Havre-Portsmouth ou Dieppe-Newhaven.

Rendez-vous au siège de l'APMM, avenue Lucien Corbeaux (bâtiment des Caves de la Transat), au 2ème étage. Horaires : de 10h00 à 17h 00 non-stop, entrée libre.

Sac à terre ! La Bourse d’échange dédiée aux passionnés de la Mer au Havre

L'APMM propose la seconde édition de la Bourse d'échange sur la mer, Sac à terre !

A noter dans vos agendas : samedi 12 et dimanche 13 mai 2012, a lieu au Havre, quai Roger Meunier, hangar n° 1 Ouest, l'événement des passionnés de la mer. Organisée par l’APMM pour la première fois en 2011, Sac à Terre a rencontré un vif succès tant sur la fréquentation d’exposants que de visiteurs. Elle vise à favoriser les transactions entre collectionneurs, Particuliers et professionnels autour d’objets ayant pour thème les bateaux, tels que les paquebots, car ferries, marines de commerce et militaire, sous diverses formes : Maquettes, cartes postales, objets publicitaires, brochures, affiches, livres, médailles, timbres, photos, livres…

En savoir plus...

Les organisateurs : Depuis 1983, l’APMM a pour but de conserver le souvenir des navires témoins d’une grande aventure humaine, et rassemble les passionnés, intéressés par l’histoire et l’actualité des paquebots et autres navires de la marine marchande.

L’APMM organise et gère pour ses membres une importante bibliothèque marine, elle collecte des documents et objets publicitaires sur ce thème. L’APMM réalise également des expositions itinérantes, présentation de documents de sa collection et participe à certaines animations culturelles, sur Le Havre. En 2010, elle organisa l’exposition « Le Havre, juin 1940 dans le sillage de l’exode » à l’Espace André Graillot qui attira plus de 3000 visiteurs.

Elle organise également ponctuellement des voyages d’études et des visites de navires.

Président : Philippe BREBANT. Contact : [e-mail]

Il y a 70 ans, disparaissait le paquebot NORMANDIE

Devenu une légende son histoire se conjugue encore au présent. Par Philippe Pierre Brébant, Président de l'APMM - Association des Amis des Paquebots et de la Marine Marchande, photos issues des archives de l'APMM

Sa construction était déjà l’époque un pari impossible, les chantiers de Saint Nazaire ont dû se moderniser pour sa réalisation. La crise économique faisant rage a contraint la compagnie Générale Transatlantique à s’associer à l’état de manière définitive. Baptisé par Madame Albert Lebrun, sa mise en service a été retransmise par TSF sur toutes les ondes de France en 1935. Le pays tout entier battait au rythme du Havre, de son port et de son nouveau fleuron ambassadeur du bon goût, du luxe et de l’apogée de l’art déco.

Même son nom avait été tenu secret, et si le nom de Maurice Chevalier déjà populaire à cette époque avait été évoqué pour orner son étrave profilée, finalement le nouveau flagship de la Transat sera baptisé NORMANDIE. Le nom d’un rêve à jamais brisé par la seconde guerre mondiale alors que curieusement c’est par la Normandie que la guerre trouva sa fin en France et en Europe.

Premier paquebot géant, dont la forme de la coque était elle-même révolutionnaire, effilée à la ligne de flottaison et s’ouvrant en corolle pour soutenir harmonieusement des superstructures proportionnées et trois cheminées. Le tout pour concurrencer les autres compagnies en lisse sur l’Atlantique Nord, il est prévu pour la première fois pour remporter le ruban bleu de la traversée la plus rapide en moins de 5 jours. NORMANDIE est admirable, sa machine et ses 160.000 CV lui permettent dès sa mise en service le 29 mai 1935 de ravir le titre à l’Italien REX avec 30,31 nœuds de moyenne. C’est la première fois qu’un paquebot français se hisse en haut du podium pour rafler le trophée Hales sur lequel figure NORMANDIE et qui est aujourd’hui en Australie dans la province de Tasmanie à Hobart.

Modèle d’élégance, NORMANDIE propose des décors fastueux, du déraisonnable au plus audacieux. Avec des tapisseries d’Aubusson et des panneaux laqués pratiquement dans tous ses salons, ses hauteurs de plafonds donnent à l’ensemble le vertige de la démesure souhaitée par la compagnie. Sa salle à manger reste à jamais inégalée avec sa descente monumentale dont le volume est directement dupliquée de la galerie des glaces du château de Versailles, avec la statue de la Normandie qui en orne les hauteurs. Son fumoir avec ses portes magistrales est doté de petits fauteuils individuellement tapissés. Il y a du bronze ou de l’onyx sur les colonnes et plafonds et le paquebot qui est constamment éclairé procurant une ambiance de paix et de douceur que les habitués de la ligne qui le compareront à son rival QUEEN MARY  de la sorte : Deux jeunes femmes, une anglaise décontractée prête pour une activité sportive habillée en sportwear, tandis que la française est en robe de soirée, avec un léger cadre musical à peine perceptible où se mêle des vapeurs de parfums d’un grand couturier à des odeurs d’épices.

Oui, le NORMANDIE était un superlatif à lui tout seul, devenu légende dont l’histoire devait se terminer en drame à l’instar de celles de nos princesses contemporaines. Il est désarmé à New York le 28 août 1939 au pier 88 au moment où les nouvelles précipitent la France dans la guerre. Il affiche un bilan très satisfaisant après avoir effectué 139 traversées transatlantiques et transporté quelques 135.000 passagers. En une année NORMANDIE avait accueillit autant de passagers que ceux de l’ILE DE FRANCE, du CHAMPLAIN et du PARIS réunis. Il effectua 2 croisières aux Antilles et vers Rio de Janeiro où il est resté 10 jours en escale, jamais un tel luxe se retrouvera alors que pour un navire ordinaire, il ne reste à quai qu’entre 24 et 48h !

Ce n’est qu’après l’attaque de Pearl Harbour le 12 décembre 1941 que les Américains prendront possession du NORMANDIE. Rebaptisé le USS LAFAYETTE, il est transformé en trooper et intégralement vidé de toutes ses œuvres d’art, puis le destin va foudroyer à jamais ce rêve de grandeur. Alors que les travaux se terminent, un incendie se déclare à bord le 9 février 1942 qui se propage à une vitesse folle alors que tous les matériaux de construction sont laissés au sol par les ouvriers qui abandonnent le paquebot presqu’aussitôt. Le navire prendra rapidement une gîte importante par l’apport de l’eau déversée à bord par les marins pompiers du port. Au matin du 10 février, le plus grand lévrier de l’Atlantique va rendre son dernier souffle et se coucher sur le flanc. Démoli sur place jusqu’au pont principal, puis renfloué en août 1943, sa carcasse noircie sera finalement vendue à un ferrailleur de Brooklyn en octobre 1946. 

Si certaines éléments de son décor seront redonnés à la France et serviront à orner le LIBERTE en 1947, beaucoup d’autres sont éparpillés aux quatre vents. Mais non loin de là à Brooklyn les portes monumentales de l’ancien fumoir ornent désormais l’entrée de la Chapelle Notre Dame du Liban. La statue « la Normandie » a quand à elle repris la mer, après avoir été exposée à l’Hilton Fontainebleau de Miami durant plus de 30 ans, elle orne le restaurant Normandie à bord du SUMMIT des Celebrity Cruises, lui aussi sorti des chantiers de Saint Nazaire en 2001 venu au Havre en 2008. Etrange destin d’un paquebot rebaptisé du nom d’un autre paquebot de la transat détruit par un incendie en mai 1938 au Havre, détruit à New York juste 20 ans jour pour jour avant l’escale inaugurale du FRANCE le 8 février 1962. 

NORMANDIE

Construit aux chantiers Penhöet à Saint Nazaire

Longueur 313,80 m / largeur 35,90 m / 79.280 tonnes

Vitesse maximum : 32.2 nœuds

1972 passagers (848 1^e classe – 670 classe touriste – 454 3^e Classe)

1345 membres d’équipage

 

Dernier cliché : NORMANDIE, aux côtés du QUEEN MARY et du QUEEN ELIZABETH, à New York

Philippe Brébant nous parle du Costa Concordia

La nouvelle d’une telle catastrophe plonge les amoureux des paquebots dans une grande tristesse comme peuvent l’attester les communiqués de presse ou vidéos postés sur le net.

Pour mémoire, le COSTA CONCORDIA faisait parti d’une série de 6 paquebots identiques, dont 4 ont été livrés à Costa ces dernières années et 2 à l’armateur Carnival. L’an dernier Costa à procédé à la mise en service du dernier des 4 le COSTA FAVOLOSA et le port du Havre va accueillir cette année pour la première fois l’un de la série, le COSTA PACIFICA. Ces navires de 290 m de long et 35 m de large pour 114.500 tonnes peuvent accueillir jusqu’à 3 000 passagers (sur une basse d’occupation double) avec 1 100 membres d’équipage. Légèrement plus grand que la série du COSTA MAGICA, qui comprend 4 navires dont 2 attribués à Costa et qui feront escale au Havre cette année : COSTA MAGICA et COSTA FORTUNA pour rappel et comparaison : 272 m de long et 35 m de large pour 105.000 tonnes et 2 720 passagers.

C’est la première fois qu’un paquebot du groupe Carnival est victime d’un naufrage avec une perte humaine aussi importante. Il faut remonter à juillet 1984 et a COLUMBUS C, pour évoquer un naufrage chez Costa, qui n’avait causé aucune perte humaine lors de sa sortie du port de Cadiz. Construit en 1953 comme KUNGSHOLM pour la Swedish American Line, il était devenu l’EUROPA de la Hapag Lloyd puis COLUMBUS C en 1981. Renfloué par la suite il sera démoli à Barcelone. COSTA CONCORDIA est le premier navire d’une nouvelle génération victime d’un naufrage qui fera sans doute acte dans le secteur aujourd’hui endeuillé.

Leader Européen de la croisière, et premier sur le marché français, talonné par MSC Croisières, Costa Crociere fait parti du groupe Américan Carnival. Elle arme une flotte de 16 paquebots et 2 navires en construction dont la mise en servie est prévue cette année et en 2014. Costa a été fondé en 1924 par la famille Costa, négociants en huile végétale. En premier lieu prévu pour faire du cabotage sur les ports Méditerranéens, ils assureront ensuite des liaisons régulières vers l’Amérique Latine en commençant à transporter quelques émigrants. Au lendemain de la seconde guerre mondiale, la compagnie se tournera vers le tourisme en continuant à assurer des lignes régulières et en mettant en service des anciens cargos mixtes adaptés à la croisières comme le FRANCA C, ANNA C et ANDREA C. Le premier navire spécialement construit pour la compagnie sera le FEDERICO C en 1957, puis les itinéraires croisières seront plus largement développés avec l’arrivée de l’aérien qui supplantera les liaisons régulières notamment vers Buenos Aires. En 1966, la compagnie mettra encore en service un ultime navire sur cette ligne l’EUGENIO C et développera les croisières aux Caraïbes avec le FLAVIA puis le CARLA C qui n’était autre que le FLANDRE de la compagnie Générale Transatlantique.

30 ans plus tard, la compagnie sera rachetée par le géant américain qui mettra tout en œuvre pour développer la flotte Italienne pour qu’elle devienne celle que nous connaissons aujourd’hui. Très populaire en Italie, l’annonce du naufrage du COSTA CONCORDIA a jeté une vague de panique en particulier sur Gênes, où bon nombre de membres d’équipage sont originaires.

Philippe Brébant est Président de l'Association des Amis des Paquebots et Marine Marchande (APMM).

Texte et photo Philippe Brébant.

A La Galerne aujourd'hui : Vincent Rustuel et Fred Simon

Deux artistes à La Galerne, ce samedi 8 octobre, pour des rencontres Normandes, sur terre et sur mer.

City Calendrier Le Havre

Vincent Rustuel, Havrais et ancien directeur artistique pour le studio Pin-Up à Paris, dévoile son City Calendrier. Une vue du Havre, de l'estuaire, du Port, par jour, pendant 1 an...

Rencontre de 15h00 à 18h00.

Normandie, Paquebot de légende

Fred Simon, signe une BD réaliste, réalisée collectivement à partir de faits réels, qui touchera les amoureux de la mer et de ses navires de légende. Ce sont donc 7 voyages du Havre à New York qui sont offerts, pour le plus grand plaisir des lecteurs, petits ou grands. A mettre entre toutes les mains !

Rencontre de 15h00 à 17h30.

Les Journées du Patrimoine 2011 à l'heure de la liaison transmanche au Havre

Samedi 17 et dimanche 18 septembre 2011, les Amis des Paquebots offrent deux journées du Patrimoine sous l'égide de l'histoire de la liaison Le Havre - Angleterre.

Depuis le 19e siècle, une liaison régulière existe entre Le Havre et la côte sud de l’Angleterre, et plus précisément avec les ports du Hampshire, Southampton et Portsmouth.

Si nous sommes aujourd’hui habitués à la silhouette des ferries modernes et confortables, il n’en était pas de même aux débuts des liaisons régulières en 1825.

Elles furent d’abord assurées par des voiliers tous les 3 jours, puis par des vapeurs plus rapides. Aujourd’hui 3h30 suffisent pour qu’un catamaran relient la Porte Océane à Portsmouth.

Les Amis des Paquebots & Marine Marchande (APMM) vous convie à revivre cette aventure et à revoir la plupart des navires alors familiers des Havrais et de l’avant-port. Une exposition photographique accompagnée de maquettes, affiches et objets de collection seront présentés au public dans leurs locaux. Un tirage au sort sera également organisé à l’occasion en partenariat avec LD Lines offrant la possibilité de gagner 3 aller/retour pour 2 piétons sur la ligne Le Havre-Portsmouth, samedi, autour d'un verre de l'amitié, dès 18h00.

Bourse d’échange dédiée aux collectionneurs et passionnés de la Mer

L'APMM (Amis des Paquebots et Marine Marchande) propose "Sac à terre !" la première Bourse d'échange havraise sur le thème de la mer.

La bourse d’échange a pour but de favoriser les transactions entre collectionneurs, passionnés et professionnels autour d’objets ayant pour thème les bateaux, tels que les paquebots, car ferries, marines de commerce et militaire, sous diverses formes : maquettes, cartes postales, objets publicitaires, brochures, affiches, livres, médailles, timbres, photos, livres...

Si vous avez des objets à proposer dans ce vide-grenier maritime, vous avez jusqu'au 30 avril 2011 pour vous inscrire (15€ le mètre linéaire avec une chaise). Contactez l'APMM, par mail à [e-mail] ou par téléphone au 02 76 80 70 13 ou au 02 35 41 25 74. Le local de l'APMM, situé avenue Lucien Corbeaux, au 2ème étage au-dessus des chais de la Transat, sont ouverts ce dimanche 24 avril de 09h30 à 12h30 et lundi de 14h30 à 17h30.

Sac à terre !, samedi 21 et dimanche 22 mai 2011, de 10h00 à 18h00, quai Roger Meunier, hangar n°1 Ouest, Le Havre. Entrée 1€.

Lire en mer : Rendez-vous avec les bouquinistes et les éditeurs

Le onzième salon du Livre ancien et d'occasion du Havre aura lieu aux Docks Océane les 14 et 15 mai 2011. Son thème : Expéditions maritimes.

Organisé par l’association Rayonnement Culturel Normand, ce salon s’installe à l'occasion de la Fête de la Mer dans le quartier maritime de l'Eure, où va souffler le vent du large sur le livre ancien et d’occasion.

Des bouquinistes venus en particulier de Normandie et de Bretagne vont s'installer aux Docks Océanes pour dévoiler de nombreux trésors. De nombreux éditeurs et auteurs intéressés par le thème maritime seront présents pour dédicacer leurs ouvrages. Pour la première fois, les livres neufs auront aussi leur place, avec entre autre des auteurs de BD.

A retenir...

"Quartiers de l'Eure : sur les traces d'un passé portuaire". Une exposition réalisée par les étudiants de l'IUT Infocom.

L'Art invité : L'artiste breton Râmine, chercheur de sens et confiseur d'histoire. Butineur des mémoires portuaires et observateur des prouesses humaines, Râmine est un contemplateur des civilisations maritimes. De ses lectures, rencontres et découvertes, l’artiste extrait la substance onirique nécessaire à sa création graphique. Sous une palette riche et mélodieuse, les phares, les bateaux et les marins prennent des formes dynamiques et originales. C’est l’illustration de la légende des mondes marins, chaque tableau peut être pris comme la case d’une bande dessinée qui reste à écrire.

La restauration de livres anciens et la reliure : Sabrina Le Bris, conservateur, pratique l’art de la restauration de livres anciens près d’Honfleur. Elle présentera ses réalisations et les principes et techniques liés à la sauvegarde du patrimoine écrit.

La bande-dessinée : Ian Dairin, auteur de bandes-dessinées dédicacera les 3 premiers albums de Katz, la série du journal Spirou.

Le concours "Pirate" : un concours de dessin pour enfants. Un atelier de dessin sera ouvert aux enfants de 6 à 10 ans le mercredi 11 mai à 15h00, dans le magasin Plein Ciel. Chaque enfant réalisera son oeuvre, sur le thème "Pirate dans les mers du Sud : inventez votre île, votre carte aux trésors, votre bateau...", sous l'oeil de Gabriel Reis-Mendonça, platicien établi au Havre. Les enfants réaliseront une mosaïque qui sera exposée devant les Docks Océanes. La remise des prix s'effectuera le samedi 14 mai à 17h00, en présence d'Erick Surcouf, descendant du fameux corsaire malouin ! Les prix : Les gagnants du concours "Pirate" se verront remettre des places pour le film Pirate des Caraïbes : La fontaine de Jouvence, au cinéma Gaumont des Docks.

Les conférences

"Surcouf, l'invincible, roi des corsaires" - Erick Surcouf, descendant du célèbre corsaire Robert Surcouf (1773-1827), auteur de plusieurs ouvrages sur les corsaire et sur son aieul, viendra en parler en expert. Samedi 14 mai, à 14h00.

"Cartes maritimes et portulans sur la route des navigateurs" - Dominique Rouet, conservateur de la bibliothèque Armand Salacrou, présentera des cartes maritimes anciennes qu'il expliquera. Samedi 14 mai, à 15h00.

"Des corsaires au secours de la Royale" - L'Amiral Jean-Yves Nerzic, auteur de Marins et flibustiers du Roi Soleil, évoquera les liens entre les corsaires et le Roi Soleil. Samedi 14 mai à 16h00.

"Un siècle de décoration de paquebots" - Americ Perroy, Responsable du Patrimoine maritime à la Ville du Havre, rapportera la formidable évolution de la décoration des paquebots français. Samedi 14 mai à 18h00.

"Radioactivité et environnement marin" - Débat entre Jacqueline Goy, attachée scientifique à l'Institut Océanique et Françoise Latour, écrivain et journaliste. Dimanche 15 mai à 14h00.

"L'Expédition Baudin (1800-1804) : Première expédition océanographique" - par Jacqueline Goy. Dimanche 15 mai à 15h00.

"La difficile reconnaissance de l'Expédition Bauin" - Martine Marin, Présidente des Amis de Nicolas Baudin, poursuivra sur cette épopée, les informations indispensables qui ont été découvertes et l'impossible reconnaissance de ce travail. Dimanche 15 mai à 16h00.

Lire en Mer : Expéditions maritimes - samedi 14 et dimanche 15 mai 2011, aux Docks Océanes, Le Havre. Entrée : 2€ / gratuite pour les étudiants et les enfants.

Il fallait y penser... Chez P&O Cruises, la Saint Valentin se fête en mer

Quoi de plus romantique, la semaine de la Saint-Valentin, que de se marier en mer ?

C'est ce qu'ont fait 15 Britanniques à bord des paquebots de la compagnie P&O, tout comme 5 autres couples qui ont choisi la semaine de la Saint Valentin pour renouveler leur vœux de mariage.

Le paquebot VENTURA, qui viendra cette année au Havre pour la première fois en juillet, a ainsi fêté pas moins de 10 cérémonies entre Bonaire, Aruba et les Antilles Néerlandaises. A bord de l'ORIANA et de l'OCEANA, quatre mariages ont été également célébrés. Les navires ont dû pour l’occasion changer de pavillon, troquant l’Union Jack pour celui des Bermudes.

La cérémonie est garantie 100 % VIP pour les passagers, qui réalisent ainsi le voyage de leur vie. L’an passé, 356 couples ont prêtés serment en mer, certains organisant également l’invitation de leurs familles respectives, ce qui rallonge d’autant la note. Il faut compter un peu moins de £ 5.500 par personne, pour une croisière de 2 semaines aux Caraïbes, la photo officielle et un gâteau avec Champagne. Cerise sur le gâteau, le certificat de mariage comporte la position GPS du navire au moment des vœux !

Se marier en mer, un créneau porteur en plein développement que personne ne pouvait imaginer au moment du passage de cupidon ce lundi sur le calendrier.

Actualité de photo de Philippe Pierre Brébant.

Vente d'objets de paquebots remarquables au Havre le 9 décembre 2010

Vous êtes amateurs, collectionneurs ou passionnés d’objets de marine, vous souhaitez faire plaisir pour les fêtes de Noël ou vous faire plaisir, rendez-vous à l’Association French Lines du Havre.

Vous y trouverez des objets d’époque provenant des paquebots de la Compagnie Générale Transatlantique et des Messageries Maritimes : médailles, illustrations, affiches réalisées par les peintres de marine tels qu’Albert Brenet, Marin Marie, Chapelet, mais aussi des menus, des cartes postales, des livres, des DVD, de l’argenterie et beaucoup d’autres objets de collections originales.

A partir du travail de numérisation du fonds iconographique, l’atelier infographie vous proposera des reproductions, parmi un choix de 7000 photographies, couvrant les ottes de la Transat et des Messageries Maritimes.

Les locaux de l’Association se situent avenue Lucien Corbeaux, quai Joannès Couvert, à droite des Caves de la Transat, au premier étage. Les ventes auront lieu de 09h00 à 19h00 ; l'entrée est libre et gratuite.

Une autre vente exceptionnelle de l’Association a lieu à Boulogne Billancourt le 26 Novembre 2010.

Pour tous renseignements vous pouvez contacter Audrey Alais au 02-35-24-19-13.

 

Arcadia s’est invité au Havre avec le Celebrity Eclipse

Une double escale impromptu au Havre le 1er novembre 2010. - Par Philippe Pierre Brébant.

Inattendu jusqu’à vendredi dernier, l’Arcadia de la P&O s’est donc invité au Havre lundi fuyant une tempête en Atlantique et soucieux de rentrer à bord port après être parti de son port d’attache le 16 octobre dernier.  Après 4 jours de mer depuis Malte et sa croisière en Méditerranée, Arcadia est donc passé par la Porte Océane qu’il connait bien pour y être venu à deux reprises cette année en juin et septembre. C’est un paquebot de 83.781 Grt capable d’accueillir 2100 passagers et 860 membres d’équipage, construit en 2005 à Venise, il est le 4^e navire des P&O à porter ce nom.

Le premier datait de 1888, et était un simple paquebot de 6.603 tonnes prévu pour 200 passagers sur les lignes de l’Inde et l’Australie.

Le second avait été construit en 1954 à Clydebank en Ecosse. Destiné aux lignes d’Australie, il est converti rapidement à la croisière au début des années 60 et sera le premier navire de la flotte à effectuer des voyages en Alaska depuis la Californie et des croisières en Méditerranée, passant au Havre à l’aller ou au retour jusqu’au milieu des années 70. Il sera démoli en 1979.

Le troisième sera mis en service en 1989, à sa sortie des chantiers Saint Nazaire comme Star Princess, sera transféré en 1997 à la P&O devenant Arcadia et fera escale dans notre port à cette époque. Transféré depuis sur le marché Australien, il est basé à Sydney comme Pacific Pearl.

P&O reviendra au Havre en 2011, avec 6 escales programmées pour ses paquebots Ventura, Azura, Oceana et Oriana. Aujourd’hui l’escale de l’Arcadia démontre que notre port reste attractif pas uniquement par sa proximité de Paris, mais également par son accès facile même en cas d’intempéries.

Texte et photos "Arcadia et Celebrity Eclipse s'offrent Perret en prime" : Philippe Pierre Brébant.

Embarquons pour la Croisière lors des Journées du Patrimoine 2010

Les Amis des Paquebots et Marine Marchande (APMM) vous invitent au voyage et à la découverte.

L'APMM conserve depuis 1983 le souvenir des navires témoins d'une grande aventure humaine et rassemble les passionnés, intéressés par l'histoire et l'actualité des paquebots et autres navires de la marine marchande.

Les animations, expositions, conférences, sont présentées au siège de l'associations des Amis des Paquebots et Marine Marchande, avenue Lucien Corbeaux, au Havre (bâtiment Caves de la Transat).

Le programme pour les Journées du Patrimoine de ce week-end :

SAMEDI 18 SEPTEMBRE

10h00 - Ouverture de l'exposition "Embarquons pour la croisière !" et ouverture de la boutique.

14h00 / 15h00 - Conférence "Du paquebot de ligne au paquebot de croisière", par Philippe Brébant et André Bignault.

15h00 / 16h00 - Organiser son voyage, partir en croisière, par Mickaël Baucheron, Conseiller Croisières Voyages Piel.

16h00 / 18h00 - Echos du Large vous invite au voyage. Présentation des différentes compagnies Norwegian Cruises, Holland America Line et Carnival Cruise Lines.

18h00 - Fermeture.

DIMANCHE 19 SEPTEMBRE

10h00 - Ouverture de l'exposition "Les Paquebots d'aujourd'hui au Havre", présentée par l'APMM. Ouverture de la boutique.

10h00 / 11h00 - Panorama des escales de paquebots au Havre en 2010, par Fabien Montreuil, Vincent Sampic, équipe APMM.

11h00 / 12h00 - Prévision des escales de paquebots au Havre pour 2011, par Fabien Montreuil, Vincent Sampic, équipe APMM.

12h00 / 13h00 - Je suis un "Shiparazzi" au Havre, les techniques de prise de vue suivant les horaires, les navires, les quais. Par l’équipe des photographes de l’APMM : Fabien Montreuil, Philippe BREBANT, Fabienne Tréhet, Vincent Sampic.