Vidéo : le Grand Princess au Havre ce week-end

Escale du paquebot Grand Princess au Havre, vendredi 24 avril 2009.

Long de 285 mètres et large de 36 mètres, le MS Grand Princess transporte 2 600 passagers. Parmi les multiples activités mises à la disposition des voyageurs, il est à noter la présence à bord de 5 piscines. Il y a par ailleurs à bord un membre d'équipage pour deux passagers.

Port du Havre : la baisse du trafic de conteneurs a de lourdes conséquences

Les chiffres ont de quoi donner le vertige dans certains cas : moins 20 à 25 % sur les terminaux à conteneurs, jusqu'à moins 80 % pour le centre roulier, frappé de plein fouet par les effets de la crise de l'industrie automobile.

Conséquence directe : les entreprises de manutention portuaire, membre du Groupement d'employeurs de main-d'œuvre (Gemo), négocient en ce moment avec l'administration, en premier lieu la Direction départementale du travail, de l'emploi et de la formation professionnelle, un dispositif de chômage partiel pour les quelque 2 200 ouvriers dockers du Havre. Voir la suite de l'article sur le site du Paris-Normandie...

Vers une meilleure fluidité des transports sur le Port

Le Grand Port Maritime du Havre a tenu la deuxième réunion du projet "TRIP" : Transport - Régulation - Intermodalité - Portuaire.

Les gestionnaires et utilisateurs de réseaux se sont rassemblés afin d'évoquer ensemble l'importance de fluidifier les transports sur le territoire du Port du Havre.

Parmi les thèmes abordés, l'électrification de la voie ferroviaire passant sous le Pont Rouge depuis novembre 2008. Cette action a permis aux trains électriques de se rendre jusqu'au Pont Rouge, au-lieu de s'arrêter comme il y a un an sur le site de Soquence. Restent des problèmes de circulation, sur lesquels le TRIP travaille.

Le transport par le fleuve croissant chaque année, les écluses de Tancarville devraient fonctionner en simultané en début de marée, à compter de la fin de cette année. Ce changement important nécessite la mise en place d'actions et d'outils incontournables. A terme, soit en 2010, les différents trafics (routier, ferroviaire, fluvial et maritime) devront être coordonnés.

Source : GPMH.

Les pêcheurs du Havre bientôt en grève

Le mouvement de grogne s'étend dans les principaux ports de pêche de France.

Les ports de Boulogne-sur-mer, de Calais et de Dunkerque ont été investis par les pêcheurs en colère aujourd'hui.

Ils dénoncent les quotas de pêche imposés par l'Europe, qu'ils jugent insupportables. La grogne démarrée dans le Nord et le Pas-de-Calais devrait s'étendre assez rapidement sur l'ensemble du littoral. Le leader syndical de la CGT annonce un "mouvement dur, pour autant de temps qu'il le faudra, car notre pêche artisanale est en train de mourir alors que la ressource en poissons est abondante".

Les réponses gouvernementales sont attendues rapidement par les pêcheurs. Si elles sont jugées insatisfaisantes, Le Havre, Dieppe et Cherbourg devraient rapidement entrer en grève. Selon le responsable syndical CFTC, qui indique qu'aujourd'hui "plus de 500 pêcheurs sont en grève, ce qui correspond à toute la flotille du Nord".

Conséquence des mouvements de grève, LD Lines, la compagnie qui assure les liaisons entre la France, l'Angleterre et l'Irlande, a dors et déjà commencé à annuler des traversées.

Photo JeVisAuHavre.com.

Le projet stratégique du Grand Port Maritime du Havre est adopté

Le Grand port maritime du Havre (GPMH) a adopté hier après-midi son projet stratégique 2009-2013.

Malgré la grève du syndicat CGT, qui rejetait le volet social du texte, le conseil de surveillance de GPMH a adopté son projet stratégique.

Le texte proposé par le Président du directoire, Laurent Castaing, prévoit entre autres le détachement dans le privé de 640 agents sur 1 500, ce que refuse le syndicat. Il valide également un ensemble d'actions pour un coût global de 700 millions d'euros : aménagements et travaux d'infrastructures ; développement du trafic, en particulier de conteneurs ; diversification des ressources énergétiques, par exemple grâce au projet également contesté de terminal méthanier d'Antifer, projet porté par l'entreprise Poweo.

La grève avait obligé le Queen Mary 2 à faire escale à Cherbourg plutôt qu'au Havre, ce 7 avril 2009. La CGT, malgré l'adoption, poursuit la grève, paralysant toujours le trafic de conteneurs.

Retrouvez le projet stratégique du GPMH en ligne.

Le Queen Mary 2 ne s'arrêtera pas au Havre la semaine prochaine

Une escale du Queen Mary 2, prévue mardi au Havre, a été annulée.

La CGT a décidé la grève, le projet stratégique du Grand Port Maritime du Havre (GPMH) ne lui convenant pas. Le Queen Mary 2, plus long paquebot du monde, a donc supprimé son escale havraise.

Vidéo : découvrez le Queen Mary de l'intérieur...

Un marin mort en mer près de Fécamp

Le corps sans vie d'un marin pêcheur de 74 ans a été retrouvé au large de Fécamp ce matin.

La Préfecture maritime de Cherbourg annonce que le marin a été retrouvé sans vie, alors que son moteur tournait toujours, à 3,5 milles dans l'ouest de Fécamp. Les causes de la mort sont inconnues.

Le pécheur n'étant pas retourné à son domicile hier soir, une recherche avec deux hélicoptères et deux vedettes de la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM) a permi de le localiser et de le ramener à terre.

Photo : port de Fécamp. Copyright.

Livraison d'un nouvel entrepôt logistique près du Pont de Normandie

Le deuxième bâtiment du parc Stockespace Le Havre, totalisant 46 000 m², vient d'être livré par Alsei sur le Parc Logistique du Pont de Normandie (PLPN).

Le premier bâtiment, de 50 000 m², a déjà été livré en mars 2008. Ces 46 000 m² divisibles sont disponibles à dater d'aujourd'hui. La dernière tranche, de 50 000 m², devrait être livrée en fin d'année. Le Grand Port Maritime du Havre (GPMH) se sera ainsi dôté en quelques mois de 146 000 m², répartis en 3 bâtiments de dernière génération, à proximité du Pont de Normandie.

Photo : communiqué du GPMH.

Jean-Louis Le Yondre, nouveau Président du conseil de développement du GPMH

Ce matin a eu lieu l'élection du Président du conseil de développement du Grand Port Maritime du Havre (GPMH).

Les deux candidats étaient Jean-Louis Le Yondre, Président du syndicat des transitaires du Havre et Jacques Le Bas, ancien Président de l'université du Havre et Président de la Maison de l'Estuaire. C'est Jean-Louis Le Yondre qui l'a remporté, au bénéfice de l'âge.

Né à Rouen, cet ancien capitaine au long cours, qui a navigué durant une dizaine d'années sur les navires des compagnies Delmas et Louis-Dreyfus, est devenu un des hommes clefs de la place du Havre. Administrateur du port autonome et membre de la CCI, il préside le syndicat des transitaires havrais, qui regroupe quelque 130 entreprises comptant 7.000 salariés. Il est aussi vice-président de Transport et logistique de France (TLF) et président de la Soget, l'interface informatique du port du Havre. Il dirige la Tramar, une société qu'il a fondée en 1977, spécialisée dans le transit, le stockage et la logistique. Elle emploie 200 salariés, compte 17.000 m² d'entrepôts au Havre et 72 implantations.

Plaisance en Normandie : de nombreux ports mais pas assez de places

Le littoral français doit accueillir plus de bateaux.

C'est le constat que dresse le magazine Bateaux du 20 mars 2009. Une carte de France révèle que sur la Normandie et le Nord, soient 870 kilomètres de côtes, il manque 4 800 places.

Nous avons actuellement 40 ports et 18 000 places, ce qui nous place très nettement derrière le Littoral Atlantique (70 ports et 28 000 places), la Bretagne (95 ports et 33 000 places) et la Provence-Alpes-Côtes d'Azur (110 ports et 57 000 places).

La France possède près de 400 ports sur l'ensemble de son littoral.

Photo : bateau de plaisance face à la plage du Havre.

L'accueil des marins au Havre débattu ce soir

Le Groupe de la Majorité Municipale du Havre s'intéresse à l'accueil des marins du Havre.

Ce soir mercredi 18 mars,à 18h30, Patrick Teissère, conseiller municipal, anime une rencontre sur ce thème, à la Tarverne Karlsbraü, place de l'Hôtel de Ville.

Parmi les invités, Roger Guillou, Président de l'Association Havraise d'Accueil des Marins "Seamen's Club" et Jean-Pierre Bellec, du pilotage Le Havre - Fécamp.

Tous les deux mois la majorité de droite havraise organise un débat tel celui-ci, nommé "Teissère et café !", depuis près d'un an.

Photo : Patrick Teissère, mars 2006.

La Marine nationale fait de nouveau escale au Havre

2009 est l'année de la Marine nationale au Havre !

Les amateurs havrais ne peuvent qu'être ravis. Les 28 février et 1er mars nous avons pu découvrir cinq navires école de la Marine nationale. La série continue avec quatre bâtiments de l'école navale de Brest, mesurant chacun de 30 à 43 mètres, dont l'un est visitable ce week-end quai du Cameroun. Rendez-vous donc avec votre pièce d'identité samedi ou dimanche, entre 14 heures et 17 heures.

A voir sur Internet : l'excellente page réalisée par Yannick_76.

Le Queen Elizabeth en escale en Normandie

D'après le blog Ships in Cherbourg, la compagnie Cuanrd "va sans doute recevoir, en avant-première, une reine récemment sacrée."

"Cette fois, c'est le Queen Elizabeth, qui, comme son grand frère QM2 six ans au paravant, découvrira la France depuis la pointe de notre Cotentin. C'est en début de semaine que R. ARCA, l'agent général Cunard France, l'a évoqué, au cours d'une conférence de presse : Cherbourg semble désigné comme le premier port français qui accueillera le Queen Elizabeth. Ce nouveau navire est le 'remplaçant' du Queen Elizabeth 2, en retraite depuis novembre dernier. Il sortira des chantiers Fincanteri à l'automne 2010 ; il n'est pas dévoilé, mais ressemblera probablement au Queen Victoria. "