11/11/2010
Fuyant la tempête, un porte container géant est dérouté sur Le Havre
La tempête a détruit une partie de la cargaison du Maersk Sembawang, l'obligeant à se rendre en urgence au Havre.
Mercredi soir, le porte container géant de la compagnie Danoise Maerks, le Maersk Sembawang a franchi les digues du port du Havre. Dérouté suite à une violente tempête dans le Golfe de Gascogne qui a occasionné le ripage d’une partie de son chargement de containers à l’arrière du navire, il est venu s’amarrer à Port 2000 derrière son sister-ship le Maersk Senang.
D’une longueur de 318 m pour une largeur de 40 m, ce navire figure parmi les plus grands actuellement en service et assurait un voyage retour vers Zeebrugge lors de l’accident. La situation des containers sur la pontée ne permettait plus d’assurer en toute sécurité compte tenu de la météo, un transit vers le port belge en toute sécurité, et un appel de détresse a été rapidement décidé, conjointement avec l’appui de la Marine Nationale. Construit en 2006, le navire affichant un port lourd de 87.000 tonnes est en mesure d’embarquer 6 478 containers EVP (équivalent Vingt Pieds), mais la vision de ce navire avec ses containers pliés comme de vulgaires boîtes en carton rappelle que la mer reste un élément incontrôlable.
Le Maersk Sembawang devrait être déchargé dans la journée après le passage d’experts. Sa cargaison remise en ordre il est prévu de repartir vers sa destination finale en Belgique demain soir.
Texte et impressionnantes photos : Philippe Pierre Brébant.
Retrouvez plus de photos sur les blogs havrais :
http://niavlys76.canalblog.com/archives/2010/11/11/195788...
http://www.auhavre.com/blog2/index.php?post/2010/11/11/Pl...
Écrit par Alexandre Cauchois | Lien permanent | Commentaires (2) | | Facebook | |
Commentaires
très impressionnant, à 2 pas de chez nous.
Écrit par : tce76 | 12/11/2010
Les marins on eu beaucoup de chance car on peut comparer ça à un immeuble qui s'écroule, j'imagine que ça a du faire un bruit impressionnant !!!
Écrit par : Reynald | 12/11/2010
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