Il y a 105 ans au Havre... L'affaire Dreyfus s'appelle Durand

Le 25 novembre 1910, la Cour d’Assises de Seine Inférieure condamnait à mort un ouvrier du port du Havre, du nom de Jules Durand, accusé, sur la base de faux témoignages, d’avoir commandité le meurtre d’un « jaune », au cours d’une réunion du syndicat des ouvriers charbonniers dont il était le secrétaire.

Bien moins connue du grand public que les affaires Dreyfus, Seznec ou Dominici, l’affaire Jules Durand est probablement la plus grande erreur judiciaire que la France ait connue au XXéme siècle.

Le 10 septembre 1910, Dongé, un chef d'équipe de la Compagnie Générale Transatlantique décède, quai d'Orléans, des suites de coups portés lors d'une bagarre. L'homme était un non gréviste, alors qu'une grève d'ampleur est en cours depuis près d'un mois sur le port havrais. Les soupçons se portent immédiatement vers les syndicalistes.

Jules Durand, le secrétaire du syndicat des charbonniser, est accusé d'avoir commandité l'acte. Il est condamné à mort, avant de perdre la raison au cours de son incarcération. Puis, en 1918, il est reconnu innocent et définitivement réhabilité par la Cour de Cassation.

Pour en savoir plus...

En février 2016, sortira le livre "Jules Durand, une affaire Dreyfus au Havre", écrit par Roger Colombier, blogueur prolifique et syndicaliste. Vous pouvez dès à présent réserver son livre en ligne (ici).

Vous pouvez également trouver dans les librairies havraises le livre de Patrice Rannou, "L'Affaire Durand", aux éditions Noir et Rouge.

La CGT vandalise la permanence du PS... et la CFDT dialogue

Nouvelles exactions du syndicat contre un bâtiment au Havre.

Souvenez-vous, c'était le 17 juillet 2010 : la CGT avait pris pour cible le local UMP du Havre (voir photo de droite), ce qu'avaient condamné tous les partis, dont le PS. Par la suite, c'était au Pasino d'être couvert d'affiches et de subir les assaults du syndicat, avec des lancers de boîtes de conserves ouvertes sur la devanture. Sans parler du local du MEDEF. Et en taisant également les lancers d'objets contre le commissariat de police du Havre... Bref, des lieux plutôt "de droite" pour la CGT.

Sauf que cette semaine, c'est au tour du local socialiste, qui s'était dit prêt à accueillir une délégation syndicale. Celui-ci a en effet été couvert d'affiches et a connu ses premiers lancers d'oeufs (photo de gauche). Cet acte ne reçoit fort heureusement pas le soutien de tous les adhérents CGT, le Secrétaire du parti socialiste ayant reçu entre autres le soutien d'un responsable syndical CGT.

A contrario, la CFDT a choisi le dialogue

Dans le même temps, la députée PS Catherine Troallic se rendait accompagnée de resprésentants CFDT au ministère du Transport pour soutenir l'activité de la CMA-CGM au Havre. En effet, Olivier Patin et Paul Golain, représentants du syndicat maritime Normandie CFDT, et Bruno Leduc, représentant du CE de la CMA-CGM et délégué CFDT, accompagnés de Catherine Troallic, ont été reçus mardi 13 novembre au ministère du transport pour évoquer leur opposition au projet de la direction de la CMA-CGM de transférer les lignes africaines (ex-Delmas)  de l’armement du Havre à Marseille. A cette occasion, la députée socialiste a insisté "sur l’importance de maintenir les emplois dans ce secteur afin de préserver, de promouvoir et de valoriser l’identité maritime du Havre". Elle a également plaidé "pour que les pouvoirs publics agissent en ce sens notamment dans la mesure où l'Etat, via le FSI, entrerait au capital de la CMA-CGM".

13 000 emplois menacés au Havre

Les grèves répétitives au Havre comme dans les autres ports de France menacent plusieurs dizaines de milliers d'emploi.

Christian Leroux, président de l'Union Maritime Et Portuaire (UMEP), estime que l'Etat, "le patron des grutiers", doit trouver des solutions rapidement. Il affirme que les grèves sur le port engendrent une perte d'"au moins 40%" de l'activité. Ajoutant que "sur les 16 000 emplois que représente l'Union maritime et portuaire au Havre, 13 000 sont affectés indirectement".

Depuis le début de l'année, les ports français en sont à leur quatrième arrêt de travail de 4 jours. Plusieurs gros clients habitués au port du Havre depuis des années ont décidé ces dernières semaines de ne plus emprunter les équipements français, leur préférant ceux du nord de l'Europe, en service sans discontinuer.

Une société Lyonnaise a ainsi choisi de ne plus utiliser ni le port de Marseille ni celui du Havre pour ses envois de marchandises à destination du Maghreb, leur préférant celui d'Anvers. "Ce qui, indique le patron, ne nous coûte pas plus cher".

A Marseille, premier port français, la situation s'envenime semaine après semaine. Jean-Claude Terrier, président du directoire du Grand Port Maritime, souligne que "les entreprises n'en peuvent plus, on est en train de miner le tissu économique".

En Bretagne, un regroupement de professionnels ont lancé un appel à l'Etat pour que cessent les blocages portuaires. Cela doit, selon eux, passer par la "réquisition" des ports. Le Collectif pour la libération des ports de commerce bretons estime la perte sur un an à 52 millions d'euros, "pour la seule nutrition animale bretonne". Cette filière représente 100 000 emplois ne serait-ce qu'en Bretagne.

A lire également : "La Cour des comptes accable le port de Marseille"... Retrouvez également l'excellent reportage de M6, diffusée hier soir ici...

La CGT du Havre vous propose son calendrier de luttes

Le syndicat havrais a choisi d'innover avec un calendrier 2011 fait de photos des combats syndicaux.

Il est composé d'une soixantaine de photos des militants de l'inter-syndicale, prises lors des manifestations de l'automne 2010.

Le but, indiquent les responsables syndicaux, est de "financer la caisse de solidarité" de la CGT du Havre.

Les amateurs pourront ainsi revivre en douze mois le blocage de Total Gonfreville, l'attaque du meeting de l'UMP (voir article sur JeVisAuHavre.com), les défilés dans les rues havraises (autre article) ou l'attaque du MEDEF...

Le port du Havre de nouveau touché par les grèves

La CGT-GPMH avait suspendu le mois dernier les mouvements sociaux locaux.

La CGT du Grand Port Maritime du Havre, s'était engagée à suspendre les mouvements sociaux le temps des négociations de l'accord local de mise en oeuvre, tout en soutenant les opérations nationales.

Ainsi, lorsque la Fédération Nationale des Ports et Docks (FNPD) appelle à une grève tous les lundis du mois d'août, le port du Havre est concerné par cette action.

Ainsi que nous l'indiquions le 17 juillet (voir l'article ici), la paix sociale est bien fragile sur le port havrais.

La paix sociale sur le port du Havre, vraiment ?

La CGT du Grand Port Maritime du Havre a annoncé qu'elle cessait temporairement les mouvements sociaux. Tout en préparant la suite...

Voilà qui devait soulager les entreprises excédées du port : le syndicat a signé un accord de méthode, qui apporte des garanties en terme de fiabilité des terminaux, pendant la durée des négociations de l'accord local de mise en oeuvre.

La direction du GPMH (Grand Port Maritime du Havre) a salué ce qu'elle appelle "une victoire collective et un pas significatif dans la mise en oeuvre locale de la réforme portuaire. Par la signature de cet accord, la Direction et le syndicat CGT du GPMH ont formalisé leur souhait de poursuivre les discussions au niveau local dans le respect de l'accord cadre national, approuvé par la FNPD le 30 octobre 2008".

Elle estime que "cet accord de méthode concrétise la volonté commune de la direction et des travailleurs portuaires de faire du port du Havre le grand port de l'Ouest européen".

De son côté, la CGT a diffusé depuis un tract incitant à une nouvelle action, le 20 juillet 2010...

Sources : Meretmarine et CGT-GPMH.