La Haute-Normandie planifie l'amélioration de la qualité de l'air

La Région Haute-Normandie a adopté le Plan Régional de la Qualité de l'Air (PRQA) et validé les premières mesures du mandat telles que la mise en place des emplois tremplins et la création du chèque énergie.

Commun avec la Basse-Normandie pour garantir une approche globale de la qualité de l’air, en particulier autour de l’estuaire de la Seine, le PRQA a pour but d’informer et de sensibiliser la population et les décideurs.

Il est composé de deux parties : "Inventaire et enjeux" et "Orientations et actions". Parmi les actions proposées, on trouve notamment la création d’un comité interrégional de l’air et du climat, la formation des professionnels du bâtiment à la prise en compte de la qualité de l’air intérieur, la réalisation d’un guide de la qualité à l’intention des élus locaux.

Voir le document en ligne ici.

Une information Je Vis Au Havre.com.

Pollution au Havre : le bilan

Le magazine Capital de juin 2010 titre "Pollution : les villes où elle diminue, les villes où elle s'aggrave". Etat des lieux pour Le Havre.

Dans cet important dossier (25 pages) dédié aux pollutions, plusieurs critères sont évalués : la qualité de l'air, l'état des fleuves, la pureté de l'eau et la propreté des plages.

Le magazine révèle qu'en ce qui concerne la pollution de l'air, "en 2009, pour la première fois depuis que la raffinerie Total et la pétrochimie se sont installées dans la zone industrielle, les rejets d'oxyde de soufre respectent les normes européennes. La pollution liée à l'activité portuaire est aussi en baisse."

Concernant l'état de la Seine, le résultat est bien moins satisfaisant. En effet, "les laboratoires de l'université ont relevé la présence d'une pollution résistante au pyralène, un composant entrant dans les appareils électriques, autrefois déversé par les industries dans l'estuaire. Autre surprise inquiétante : les gardons et autres poissons deviennent hermaphrodites, peut-être à cause des résidus contraceptifs que les stations d'épuration ne parviennent pas à retenir."

Enfin, concernant la pureté de l'eau, les prévèlements réalisés en 2009 révèlent une moyenne de 36 mg de nitrates par litre d'eau potable ; un résultat en deçà de la limite fixée par l'Union Européenne (50mg/l), mais qui place Le Havre en troisième ville où les quantités de nitrates sont particulièrement élevées, derrière Caen (41 mg/l) et Reims (36,5 mg/l).

Le Havre sous la pollution

Air Normand annonce un indice de la qualité de l'air dégradé, de 6 sur une échelle allant jusqu'à 10.

Air Normand, qui mesure chaque jour la qualité de l'air dans l'agglomération havraise, annonce ce soir une augmentation des teneurs en particules en suspension. Ces poussières de petites tailles peuvent être d'origine très variée : naturelle ou liée à l'activité humaine (chauffage, industrie, trafic, agriculture...) et d'origine locale ou plus lointaine.

La situation ne devrait pas s'améliorer demain. Les personnes les plus sensibles peuvent ressentir une gêne respiratoire légère. Il leur est donc conseillé, dans la mesure du possible, d'éviter de sortir.

La pollution en baisse en Haute-Normandie en 2008

“Air Normand", qui veille à la qualité de l'air en Haute-Normandie, indique que la pollution atmosphérique par dioxyde de soufre (SO2) a fortement baissé en 2008. Une excellente nouvelle pour nos poumons !

Rouen et Le Havre bénéficient d'une baisse significative du taux de SO2 par mètre cube d'air : alors qu'il était d'environ 20 microgramme à la fin du Siècle dernier, il n'est plus aujourd'hui que de 4 à 8 microgrammes. Les villes qui accueillent les émetteurs industriels les plus pollutants (citons en tête Gonfreville-l'Orcher, Notre-Dame-de-Gravenchon et Petit-Couronne), bien que toujours très polluées, bénéficient également de cette baisse.

Le rapport révèle également que les épisodes de pollution marqués par une surabondance de particules dans l'air ambiant ont diminué de moitié en un an (4 contre 8 en 2007).

Si les pollutions industrielles sont inférieures, la pollution automobile n'a quant à elle en aucun cas diminué. Et gageons que les primes à l'achat de véhicules fonctionnant au diesel ne fera qu'empirer cette triste situation.

Photo sous Copyright.