Le Havre: trafic en léger recul au premier semestre

Le trafic global traité au premier semestre par le port du Havre s'est élevé à 38,2 millions. de tonnes, soit une baisse de 1,7% par rapport à la même période de 2008.

Les résultats du port du Havre semblent à première vue très positifs par rapport aux résultats enregistrés par les mainports d'Anvers et de Rotterdam. A noter toutefois que les vracs liquides, qui représentent plus de 60% du trafic global au Havre, sont quasiment le seul secteur qui résiste à la crise en termes de volumes (+1,4 % par rapport à 2008), tandis que Le Havre a déjà noté une baisse l'an dernier, au moment où Anvers et Rotterdam ont affiché une croissance à deux chiffres.

Le volume de pétrole brut opéré sur les sites du Havre et d'Antifer diminue légèrement, avec 16,7 millions de tonnes, soit 1,4 % de moins qu'en 2008.

Les vracs solides, tous secteurs confondus, enregistrent également une hausse de leurs tonnages grâce au trafic de sables, graves et pierres concassées, soit une augmentation de près 2.1% à 2.3 Mt. L'activité conteneurisée reste en retrait avec un tonnage de 10,8 Mt au terme du premier semestre contre 11,9 Mt sur la période correspondante de 2008. En nombre d’unités manutentionnées sur l’ensemble des terminaux portuaires havrais, cela correspond à 1,1 million de conteneurs Equivalents Vingt Pieds (EVP) en baisse de 8% au regard de 2008.

Au total, près de 3200 escales ont été comptabilisées depuis le début de l’année 2009 au port du Havre, soit une progression de 1%. Quant au nombre de passagers ayant utilisé les liaisons transmanche de ou vers la Porte Océane, il augmente de 3,4% avec quelque 150 000 personnes transportées.

Information Le Lloyd et GPMH. Photo JeVisAuHavre.com.

L'ancien président du port autonome du Havre élu à la tête de l’AIVP

Jean-Pierre Lecomte, président du port du Havre entre juin 1998 et février 2009 et président d’honneur du GPMH, a été élu en juin dernier président de l’Association Internationale des Villes Portuaires en remplacement d’Inaki Azkuna, maire de Bilbao, arrivé au terme de son mandat. L’AIVP compte plus d’une centaine de villes membres.

Information du Journal des Entreprises.

Chute de 25 % des exportations françaises

"Les exportations ont chuté de 25 % par rapport au plus haut de 2008", révèle l'édition du 10 juin de La Tribune.

Le Havre, dont une grande partie de l'économie est liée directement aux trafics entre la France et nos partenaires mondiaux, subit de plein fouet cette baisse des échanges internationaux de marchandises. Les importations représentent en avril 30 milliards d'euros, contre près de 40 il y a un an ; de même les exportations sont de 27 milliards d'euros, soit 8 milliards de moins qu'en avril 2008.

Vidéo : Le projet stratégique 2009/2013 du GPMH

Vidéo de la CCI sur le projet stratégique 2009/2013 du Grand Port Maritime du Havre. A découvrir ici.

Grand Paris : les maires de Paris, Rouen et Le Havre se concertent

Bertrand Delanoë (PS), Valérie Fourneyron (PS) et Antoine Rufenach (UMP), les maires de Paris, Rouen et le Havre sont convenus « de travailler ensemble à l’élaboration d’un projet de développement pour la vallée de la Seine » dans le cadre du Grand Paris, indique Le Figaro. Ils se sont rencontrés le 29 avril, juste avant la présentation par Nicolas Sarkozy de sa vision du Grand Paris.

Les services et agences d’urbanisme de leurs trois villes proposeront aux maires, d’ici à la fin 2009, « un plan pour de premières actions conjointes ». Dans un communiqué ils indiquent vouloir « créer une communauté de projet pour la vallée de la Seine ». Quatre objectifs sont fixés : « ouvrir la capitale française vers sa façade maritime », « appréhender le grand ensemble portuaire Rouen-Le Havre en terme de complémentarité », « relier cet ensemble par le fer et le fleuve aux grands marchés de la consommation de l’agglomération parisienne ».

Le Figaro rappelle que dans son discours N. Sarkozy a souhaité que Le Havre devienne « le port du Grand Paris et la vallée de la Seine l’axe majeur autour duquel la métropole a vocation à s’ordonner ».

Dans un point de vue publié par Le Figaro Roger Karoutchi, le président du groupe majorité présidentielle au conseil régional d’ Ile-de-France, confirme, en rappelant le discours du chef de l’Etat, « la volonté de faire du Havre le port de Paris ». Il insiste par ailleurs sur le « retour » de l’Etat en Ile-de-France, afin de répondre à « l’exaspération des Franciliens ».

Photos Valérie Fourneyron et Antoine Rufenacht : JeVisAuHavre.com.

Laurent Fabius souhaite la concertation sur le Grand Paris

Le 29 avril, le président de la République a indiqué souhaiter un Grand Paris qui ait pour port Le Havre. Laurent Fabius s'inquiète quant à la place réservée à Rouen et sur les fonds dédiés à ce chantier.

Le Havre - Paris en moins d'une heure, en TGV. Une mesure que tous souhaitent depuis longtemps. Dans un courrier adressé à Nicolas Sarkozy, le président de l'agglomération rouennaise espère "que cette annonce ne sera pas simplement une promesse en l'air mais qu'elle permettra une avancée effective dans le domaine des transports".

Laurent Fabius demande une "concertation" sur le dossier, en particulier afin d'évoquer la place de l'agglomération qu'il préside, Rouen.

Vidéo : le Grand Princess au Havre ce week-end

Escale du paquebot Grand Princess au Havre, vendredi 24 avril 2009.

Long de 285 mètres et large de 36 mètres, le MS Grand Princess transporte 2 600 passagers. Parmi les multiples activités mises à la disposition des voyageurs, il est à noter la présence à bord de 5 piscines. Il y a par ailleurs à bord un membre d'équipage pour deux passagers.

Vers une meilleure fluidité des transports sur le Port

Le Grand Port Maritime du Havre a tenu la deuxième réunion du projet "TRIP" : Transport - Régulation - Intermodalité - Portuaire.

Les gestionnaires et utilisateurs de réseaux se sont rassemblés afin d'évoquer ensemble l'importance de fluidifier les transports sur le territoire du Port du Havre.

Parmi les thèmes abordés, l'électrification de la voie ferroviaire passant sous le Pont Rouge depuis novembre 2008. Cette action a permis aux trains électriques de se rendre jusqu'au Pont Rouge, au-lieu de s'arrêter comme il y a un an sur le site de Soquence. Restent des problèmes de circulation, sur lesquels le TRIP travaille.

Le transport par le fleuve croissant chaque année, les écluses de Tancarville devraient fonctionner en simultané en début de marée, à compter de la fin de cette année. Ce changement important nécessite la mise en place d'actions et d'outils incontournables. A terme, soit en 2010, les différents trafics (routier, ferroviaire, fluvial et maritime) devront être coordonnés.

Source : GPMH.

Les pêcheurs du Havre bientôt en grève

Le mouvement de grogne s'étend dans les principaux ports de pêche de France.

Les ports de Boulogne-sur-mer, de Calais et de Dunkerque ont été investis par les pêcheurs en colère aujourd'hui.

Ils dénoncent les quotas de pêche imposés par l'Europe, qu'ils jugent insupportables. La grogne démarrée dans le Nord et le Pas-de-Calais devrait s'étendre assez rapidement sur l'ensemble du littoral. Le leader syndical de la CGT annonce un "mouvement dur, pour autant de temps qu'il le faudra, car notre pêche artisanale est en train de mourir alors que la ressource en poissons est abondante".

Les réponses gouvernementales sont attendues rapidement par les pêcheurs. Si elles sont jugées insatisfaisantes, Le Havre, Dieppe et Cherbourg devraient rapidement entrer en grève. Selon le responsable syndical CFTC, qui indique qu'aujourd'hui "plus de 500 pêcheurs sont en grève, ce qui correspond à toute la flotille du Nord".

Conséquence des mouvements de grève, LD Lines, la compagnie qui assure les liaisons entre la France, l'Angleterre et l'Irlande, a dors et déjà commencé à annuler des traversées.

Photo JeVisAuHavre.com.

Jean-Louis Le Yondre, nouveau Président du conseil de développement du GPMH

Ce matin a eu lieu l'élection du Président du conseil de développement du Grand Port Maritime du Havre (GPMH).

Les deux candidats étaient Jean-Louis Le Yondre, Président du syndicat des transitaires du Havre et Jacques Le Bas, ancien Président de l'université du Havre et Président de la Maison de l'Estuaire. C'est Jean-Louis Le Yondre qui l'a remporté, au bénéfice de l'âge.

Né à Rouen, cet ancien capitaine au long cours, qui a navigué durant une dizaine d'années sur les navires des compagnies Delmas et Louis-Dreyfus, est devenu un des hommes clefs de la place du Havre. Administrateur du port autonome et membre de la CCI, il préside le syndicat des transitaires havrais, qui regroupe quelque 130 entreprises comptant 7.000 salariés. Il est aussi vice-président de Transport et logistique de France (TLF) et président de la Soget, l'interface informatique du port du Havre. Il dirige la Tramar, une société qu'il a fondée en 1977, spécialisée dans le transit, le stockage et la logistique. Elle emploie 200 salariés, compte 17.000 m² d'entrepôts au Havre et 72 implantations.

Plaisance en Normandie : de nombreux ports mais pas assez de places

Le littoral français doit accueillir plus de bateaux.

C'est le constat que dresse le magazine Bateaux du 20 mars 2009. Une carte de France révèle que sur la Normandie et le Nord, soient 870 kilomètres de côtes, il manque 4 800 places.

Nous avons actuellement 40 ports et 18 000 places, ce qui nous place très nettement derrière le Littoral Atlantique (70 ports et 28 000 places), la Bretagne (95 ports et 33 000 places) et la Provence-Alpes-Côtes d'Azur (110 ports et 57 000 places).

La France possède près de 400 ports sur l'ensemble de son littoral.

Photo : bateau de plaisance face à la plage du Havre.

Nouveau projet dans la valorisation du gaz au Havre

La Société ETARES (Ecocentre de Traitement Actif de REsidus Solides), dont le Grand Port Maritime du Havre est actionnaire, projette de signer un contrat d'une durée de 15 ans avec la Société Frey Methanergy, afin de valoriser le biogaz et de produire 1 MW électrique supplémentaire.

A la fin de cette année, le biogaz utilisé comme combustible alimentera un moteur, qui lui- même entraînera un alternateur afin de produire de l'électricité. La puissance électrique produite, soit 1 MW, correspond à la consommation électrique annuelle d'environ 5000 habitants.

La chaleur générée par le moteur ne sera pas perdue. Elle sera utilisée pour le traitement des lixiviats (liquides issus de la fermentation des déchets et venant de la percolation de l'eau à travers le stockage) du centre de stockage. L'investissement, d'une valeur de 1.3 million d'euros, sera porté par Frey Methanergy. ETARES sera rémunéré pour la fourniture du biogaz. Pour le GPMH, ce projet s'affilie naturellement au schéma du respect de l'environnement établi par la société ETARES et le port. « La valorisation du biogaz s'inscrit véritablement dans notre démarche de développement durable », souligne Thierry Toubhans, Directeur Général d'ETARES.

Source : Enjeux.

Frey Méthanergy s'implante sur la zone portuaire du Havre.

Le magazine L'Usine Nouvelle révèle que la branche spécialisée dans la valorisation du biogaz du groupe Frey Nouvelles Energies (développeur, investisseur d'électricité à partir de sources d'énergies renouvelables) va s'implanter dans la zone portuaire du Havre.