Renault relocalise son Trafic à Sandouville

Renault va investir sur Douai et Sandouville, pour le haut de gamme et l'utilitaire.

230 millions d'euros vont donc être investis pour l'usine installée dans l'agglomération havraise, afin de relocaliser la production du Trafic. A ce jour, le véhicule est produit dans l'usine Nissan de Barcelone, en Espagne. Ce créneau est particulièrement important pour l'usine au losange, qui se place en numéro un mondial.

A Douai, 420 millions d'euros seront investis par Renault pour le renouvellement du haut de gamme, dont le nouvel Espace, qui y sera produit d'ici deux ans. En attendant, la situation reste tendue dans les usines françaises, les jours non travaillés s'accumulant année après année.

Politique - Martine Aubry, candidate socialiste, au Havre

L'Armada qui accompagnait Martine Aubry, candidate à la primaire socialiste, a suivi au pas de charge la Secrétaire nationale du parti, venue parler de l'industrie française à Sandouville.

Après Caen ce matin, Martine Aubry est venu à Sandouville cet après-midi, pour une heure d'entretiens avec les responsables CGT de l'usine Renault. Elle a poursuivi ensuite sa route dans la campagne normande, en direction de Canteleu, où elle sera en meeting ce soir.

Aux côtés de la candidate, les élus locaux et régionaux étaient en nombre pour la soutenir : Laurent Logiou et Catherine Troallic pour les élus à la Ville du Havre, Didier Marie pour le Département de Seine-Maritime, Guillaume Bachelay pour la Région, Estelle Grelier pour l'Europe, Laurent Fabius... Matthieu Brasse, Secrétaire de section socialiste accompagnant comme il se doit la délégation. Une délégation qui n'aura pas obtenu l'autorisation d'entrer sur le site de l'usine, mais qui a été reçue par la délégation CGT, qui avait de nombreuses requêtes à formuler.

D'entrée de jeu, le ton est clair pour les salariés de l'usine Renault : "On veut des engagements, pas des promesses". "Déçus par les mensonges de Sarko et Ghosn", qui "ont promis il y a trois ans que l'utilitaire viendrait combler le haut de gamme", ils souhaitent connaître leur avenir dans Renault, à Sandouville : "Notre vie est là, notre famille est là", martèlent-ils. Cela se traduit par un projet industriel, que la CGT travaille depuis trois ans, afin de faire des propositions pour l'avenir de l'usine et qu'ils ont remis à Martine Aubry.

La candidate s'engage donc : d'abord sur la pérennité du site, ensuite sur une modification des conditions de travail à Renault, enfin par le retour à 60 ans de la retraite pour tous.

Elle indique ainsi qu'en "Allemagne, les salaires restent supérieurs à ceux de la France dans l'industrie. Il y a un véritable programme de formation dans les entreprises et quand une entreprise doit utiliser le chômage partiel les salariés sont formés ces jours-là. C'est ça, l'Allemagne, c'est pas ce qu'en dit Sarkozy." De même, elle note que "le Japon s'implante en France avec Toyota, alors que Renault délocalise." Une situation incohérente pour la Secrétaire du Parti Socialiste.

Le porte-parole de la CGT souligne de son côté que "Renault crée des véhicules recyclables à 95%, mais personne ne recycle" en France. La Maire de Lille indique qu'une entreprise américaine est d'ailleurs sur le point de s'établir à Valenciennes, pour réaliser de la déconstruction. Un domaine "très très créateur d'emploi". Sur Le Havre, l'ancien Maire, Antoine Rufenacht, se serait en son temps opposé à la construction d'un atelier de déconstruction, qu'il nommait selon le syndicat "casse à ciel ouvert".

Martine Aubry s'est ensuite exprimée sur les thèmes nationaux, dont la victoire de la Gauche aux élections sénatoriales d'hier. Elle soutient ainsi Jean-Pierre Bel à la présidence du Sénat, ce que Laurent Fabius juge "raisonnable". Elle rappelle par ailleurs que les socialistes élus au Sénat hier doivent démissionner de leurs autres postes, ayant chacun signé le non-cumul des mandats, l'un de ses chevaux de bataille pour 2012.

Texte et photos Alexandre Cauchois.

Vers la mort de l’activité pour Renault Sandouville ?

Après l’annonce de l’unique attribution à Sandouville d’un utilitaire à compter de 2012, la CGT s’inquiète de la mort programmée de l’usine.

Pour le syndicat, l’usine Renault de l’agglomération havraise doit impérativement se voir attribuer également la construction des remplaçantes de la Laguna et de l’Espace, ce que semble rejeter la direction du constructeur automobile.

Le Secrétaire de la CGT Renault Sandouville a déclaré en effet que « L'utilitaire devait être la cerise sur le gâteau mais aujourd'hui il ne reste plus que la cerise. » Il a également rappelé la promesse du président de la République, qui, il y a 2 ans, avait conforté la poursuite de la partie haut de gamme du constructeur français.

Renault va produire le Trafic à Sandouville

L'usine normande se réapproprie la production du fourgon Trafic, qui avait été délocalisée  en Espagne et en Grande-Bretagne.

Carlos Ghosn, le patron de Renault, avait fait une double promesse : d'abord, que l'usine de l'agglomération havraise ne fermerait pas. Ensuite qu'un véhicule utilitaire y serait produit à compter de 2012. Promesse tenue donc avec cette relocalisation.

Le Figaro indique par ailleurs que d'autres transactions seraient en cours afin d'apporter à Sandouville du travail. L'on pourrait ainsi voir à l'avenir des véhicules Opel et Nissan assemblés sur les unités normandes. Le journal rapporte qu'avec ces deux marques, "la production de véhicules utilitaires pourrait atteindre au total entre 80.000 et 160.000 exemplaires par an."

Il était temps que de nouveaux véhicules soient assemblés à Sandouville, les jours de chômage technique ayant explosé l'année dernière. Sans compter qu'en cinquante ans l'usine est passée de 12 000 à 2 500 salariés.

Vidéo : Bradouchka chante Renault Sandouville

Bradouchka, un jeune chanteur Rouennais, chante la colère des ouvriers de Renault Sandouville.

Retrouvez Bradouchka sur son site Internet : www.bradouchka.com.