Un baptême incontournable au Havre demain !

Source : HAROPA - Maritime, Transport

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Ce mardi 12 mai a lieu au Havre le baptême du dernier géant des mers, le CMA CGM Kerguelen.

Troisième opérateur mondial du transport maritime par conteneurs, CMA CGM a choisi HAROPA - Port du Havre pour le baptême de son nouveau géant des mers, le Kerguelen. Un choix qui traduit la confiance apportée par les grands armateurs mondiaux au professionnalisme de HAROPA, 1er port à conteneurs du commerce extérieur de la France.

Premier port à conteneurs du commerce extérieur de la France, HAROPA jouit d’une expertise reconnue par les armements et grandes alliances. Le trafic conteneurs, en hausse de 2% en 2014, se situe au coeur du projet stratégique de HAROPA, qui vise 4,8 millions d’EVP (équivalent vingt pieds) d’ici à 2020. Ses installations portuaires – et notamment Port 2000 au Havre - font de HAROPA l’un des rares ports du Range nord avec Rotterdam à être capable d’accueillir les plus grands porte-conteneurs à pleine charge 24/7.

Battant pavillon du Royaume-Uni, le Kerguelen de CMA CGM est arrivé d’Asie le 10 mai et sera officiellement baptisé au Havre le 12 mai en présence de Jacques R. Saadé, fondateur et président directeur général du groupe CMA CGM, d’Agnès Canayer, sénatrice et maire-adjointe du Havre, et d’Hervé Martel, directeur général de HAROPA - Port du Havre.

Le navire a pour marraine Catherine Hayot, épouse de Bernard Hayot, fondateur et président du groupe industriel GBH.

Livré en mars 2015 par le constructeur Samsung Heavy Industries, le Kerguelen mesure 398 mètres de long, pour 54 mètres de large et peut transporter 17 554 EVP (équivalent vingt pieds). Plus long que quatre terrains de football et plus large que l’Arc de Triomphe (45 m), le porte-conteneurs sera positionné au départ du Havre sur la FAL1 (French Asia Line), ligne emblématique de la compagnie qui relie l’Europe à l’Asie. Cette ligne offre aux clients du groupe une liaison hebdomadaire à jour fixe entre HAROPA et la Chine Centrale et du Sud (principales zones exportatrices du pays).

L’offre commerciale de CMA CGM permet de connecter 275 ports dans le monde via HAROPA. Client majeur et historique du Port du Havre, CMA CGM emploie directement près de 500 personnes sur l’axe Seine, dont 90% au Havre. L’activité de l’armateur génère au total 3 000 emplois directs et indirects sur la place portuaire havraise. (www.cma-cgm.fr)

Partenaire de HAROPA, CMA CGM est également un acteur engagé pour la préservation de l’environnement. Depuis la création par HAROPA en 2012 des Trophées de l’Environnement (ESI), qui récompensent les compagnies maritimes les plus vertueuses en termes d’émissions atmosphérique, CMA CGM a été lauréat chaque année.

Maritime : Le trajet Asie / Le Havre en moins de temps

Les nouveaux navires de la CMA CGM permettent aux marchandises de transiter dans des délais plus courts.

Avec l'arrivée des 13 800 EVP*, l'entreprise CMA CGM réduit les délais et se renforce sur le marché entre l'Asie et l'Europe. Au Havre, le transit time** est ainsi réduit de 2 jours.

En savoir plus...

 *EVP : Équivalent Vingt Pieds : nom donné aux conteneurs. Les 13 800 EVP sont des navires (porte-conteneurs) capables de transporter 13 800 conteneurs d'une taille de 20 pieds (taille minimum standard). A voir sur JeVisAuHavre.com : le Christophe Colomb, baptisé au Havre en juillet 2010 (ici).

**Transit time : Durée totale de transport d'une marchandise.

Vogue, Christophe Colomb !

Après son baptême, le nouveau navire de la CMA-CGM est parti chargé...

Les blogueurs havrais étaient là pour son premier voyage du port du Havre. L'occasion de voir la grandeur ce cet impressionnant porte-conteneurs. Deux blog à redécouvrir à cette occasion :

- Les photos de Gede ;

- Celles de Claude.

Jean-Michel Harel a filmé le départ de cet impressionnant vaisseau (je sais, encore lui, mais être Président de l'association des cabanes du Havre a aussi ses avantages, dont celui d'avoir une vue magnifique sur la plage) :

La CMA-CGM presque à la fête

La CMA-CGM a annoncé aujourd'hui être toujours à la recherche de fonds pour sa recapitalisation, malgré des résultats meilleurs au premier trimestre.

Baptiser un nouveau navire est toujours un moment de joie, surtout si comme aujourd'hui il s'agit du vaisseau amiral. Pourtant, le troisième armateur mondial aurait aimé annoncer des nouvelles plus gaies lors du batême du Christophe Colomb (voir note du 26 juin).

Car si les résultats annoncés de la CMA-CGM pour l'année 2010 devraient figurer dans les meilleures années de l'entreprise, les négociations nécessaires à sa recapitalisation devont avoir abouti avant la fin du mois.

La dette de la CMA-CGM devrait en effet avoisiner les 5,5 Milliards de dollars à la fin de l'année, ce qui pousse la famille Saadé, propriétaire de l'entreprise, à en vendre une part minoritaire. Et l'armateur a indiqué aujourd'hui au Havre que les deux fonds en lice, le Qatari Holdings et l'américain Colony Capital, se sont retirés des discussions.

Les porte-conteneurs de CMA CGM vont mieux

La CMA CGM, premier armateur français, soupçonne une fin de crise.

Alors que les taux de remplissage de ses porte-conteneurs en provenance d'Asie et à destination de l'Europe étaient tombés à près de 70 %, les dernières semaines ont vu une amélioration de la situation. Le taux de remplissage est ainsi repassé à 85-90 %.

Le groupe CMA CGM lance ses Journées de l’environnement

Composante à part entière de la stratégie du groupe, véritable valeur d’entreprise, la protection de l’environnement constitue pour CMA CGM un enjeu majeur.

Le groupe s’est engagé depuis plusieurs années dans une stratégie environnementale globale, définie par son Président, Jacques R Saadé, et pilotée par le Comité Environnement. Cet engagement en faveur de l’Environnement se traduit par la mise en œuvre d’éco-actions visant à minimiser l’impact des activités du groupe et à accompagner le développement de nouveaux modes de transport plus écologiques.

Les éco-actions du Groupe répondent à 4 objectifs principaux :
1. Lutter contre le changement climatique, œuvrer pour la réduction des émissions atmosphériques, qu’il s’agisse de la modernisation de la flotte des navires, de réduction de leur vitesse ou d’amélioration de la qualité du fuel.

2. Préserver l’environnement marin, grâce notamment à une gestion écologique des eaux de ballast, l’utilisation de peintures de coques non toxiques et le tri des déchets dans le cadre du programme « navires vert ».

3. Proposer des solutions écologiques, avec le déploiement de conteneurs innovants et éco-efficients et la diversification dans le transport intermodal en alternative au transport routier.

4. Développer une culture environnementale, sensibiliser les salariés aux bons gestes à adopter au quotidien et lancer un programme de formations accessibles à tous les collaborateurs.

A l’occasion de la semaine nationale du développement durable, le Comité environnement a décidé d’organiser 3 jours de sensibilisation pour l’ensemble de ses collaborateurs de Marseille et du Havre en lançant « Les Journées de l’environnement CMA CGM », du 1er au 3 avril.

Source. Photo porte-conteneurs CMA CGM sous Copyright JevisauHavre.