MARCO POLO dans l’ombre de PUSHKIN

L’un des derniers paquebots classiques, le MARCO POLO, a observé une escale au port d’Honfleur mercredi dernier.

D’une taille modeste avec des allures massives d’une coque rivetée et bon nombre de boiseries, c’est le dernier d’une lignée de 5 navires identiques, tous habitués au port du Havre dans les années 60-70 alors qu’il arborait le pavillon de l’URSS.

Construit en 1964, il portait le nom d’ALEXSANDR PUSHKIN, armé par la Baltic Shipping Co, il assurait une ligne régulière depuis Leningrad son port d’attache vers Montréal, via Bremerhaven et Le Havre. Ses jumeaux portaient les nom d’IVAN FRANKO, TARAS SHEVCHENKO, SHOTA RUSTAVELI et MIKHAIL LERMONTOV. Si le dernier de la série, le LERMONTOV devait couler au large de la Nouvelle Zélande en 1986, tous les autres ont terminés leur course découpés sur des plages Indiennes. Seul le PUSKHIN a été préservé, complètement restauré et modernisé dans un chantier grec à la fin des années 90, il est devenu ainsi le MARCO POLO propriété des Orient Line, filiale de la Norwegian Cruises Lines (propriétaires à l’époque du NORWAY). Effectuant à nouveau des croisières de luxe, un tour du monde annuel, il est repassé au Havre à plusieurs reprises.

A bord la cuisine est soignée, la clientèle en majorité britannique est habituée, il n’est pas rare de voir les passagers à bord deux fois par an, nous expliquait la responsable commerciale de la compagnie « Classic Maritime Voyages » qui exploite désormais MARCO POLO. Le navire reste exceptionnel par son style et sa taille, il est inconcevable de construire de tels navires maintenant. D’une capacité de 600 passagers pour 22.000 tonnes, il reste un navire discret sur l’échiquier du marché, mais incontestablement un élément à part entière pour sa clientèle, car il affiche déjà complet pour cette saison. Attendu à nouveau en Normandie cette semaine, il remontera la Seine jusqu’à Rouen le 27 avril prochain.

Texte Philippe Pierre BREBANT. Photo marine-marchande.net.

Sortir au Havre : le week-end du 8 au 10 avril 2011

VENDREDI 8 AVRIL 2011

La Maison Tellier + Marc Minelli, Concert, au Cabaret Electric, Espace Oscar Niemeyer, Le Havre à 20h00 >>> Malgré son nom tiré d’une nouvelle de Maupassant, La Maison Tellier nous entraînerait plus vers le grand ouest américain que dans une maison close (normande). Des mélodies country-folk-blues, une pointe de chanson française, des textes délicatement ciselés pour installer l’ambiance, le tout agrémenté d’un savant mélange de banjos, guitares et autres trompettes, la recette parfaite pour une évasion vers le Nouveau Monde. Se plaçant en dignes héritiers de Calexico, Bonnie Prince Billy ou encore Devendra Banhart, La Maison Tellier nous donne des envies d’évasions ?… Alors partons avec eux ! Tarif : réservation 14€ / réduit 12€ / sur place 16€. Plus d'informations sur Internet : http://www.lamaisontellier.com

"Un chapeau de paille d'Italie", Théâtre, par le Groupe Théâtral Universitaire, au Théâtre de l'Hôtel de Ville, Le Havre, à 20h30 >>> "Quand vous voulez flirter dans la forêt de Montgeon avec un militaire, il ne faut pas accrocher son chapeau dans les arbres ! Surtout quand on est mariée..." Suivez l'apocalyptique journée de Léonidas Fadinard, qui va faire du jour de sa noce une gigantesque cavalcade ! Mensonges, quiproquos, chansons, effets spéciaux... Un spectacle énervé et débridé pour fêter les 20 ans du Groupe Théâtral Universitaire (GTU). Tarif : 8€ / étudiants et demandeurs d'emploi 5€.

 

"Vienne", Les Dissonances, Musique classique, au Grand Volcan, Le Havre, à 20h30 >>> Divertimento pour cordes (24'), Strass, Capriccio - Prélude, Op. 85 pour sextuor à cordes (12'), Schönberg, La Nuit Transfigurée pour orchestre à cordes (27'). Violons 1 : David Grimal, Doriane Gable, Anne-Sophie Le Roi, Ana Török, Sullimann Altmayer, Bleuenn Le Maître, Pierre Hamel. Violons 2 : Ayako Tanaka, Pierre Fouchenneret, Alexandra Greffin, Ghislaine Benabdallah, Dorothée Node Langlois, George Tudorache. Altos : David Gaillard, Natasha Tchitch, Nicolas Peyrat, Alain Martinez, Nicolas Peyrat, Adrien Boisseau, Béatrice Nachin. Violonces : Xavier Philips, Jérôme Fruchart, Hermine Horiot, Héloïse Luzzati. Contrebasses : Marc Marder, Etienne Durantel. Tarifs : plein 18€ / moins de 26 ans et demandeurs d'emploi 8€.

 SAMEDI 9 AVRIL 2011

Renc'Art for Japan, Exposition, Le Bord'Eau, 51 rue Bernardin de Saint-Pierre, Le Havre, de 10h00 à 19h00 >>> Afin d'aider les victimes du tsunami et des nombreux tremblements de terre au Japon, Marie-Loup Bérenger et Pierre Lenoir Vaquero organisent une journée de vente d'oeuvres d'art dont l'intégralité des sommes récoltées sera reversée à la Croix Rouge Japonaise. Parmi les artistes locaux : Pierre Lenoir Vaquero, Marygribouille, David Karsenty, Fred Leleu, Félix Lechevalier, Arnaud Millet, Céline Douchet, Benjy Chapon, Patrick Boulnois, CokeCinL... Pour toute information : Label B, Betty Marais, au 06 47 61 54 20, ou par mail à [e-mail].

Cross Damage (Caen) + Arms of Nemesis (Caen) + Fairy Dust (Le Havre), Concert, Le Cabaret Electric, Le Havre, à 20h00 >>> Du métal et du hardcore ce soir, proposés par Exorde Production. Cross Damage est en tournée pour la sortie de leur nouvel EP, "the oppocite cycle", disponible depuis février (à retrouver sur Deezer ici). Arms Of Nemesis accompagne Cross Damage sur quelques dates. Et Fairy Dust, le groupe local, est un incontournable de la scène métal havraise. De gros riffs à venir... Renseignements auprès de Exorde Production, au 06 26 62 06 70, ou par mail à [e-mail]. Tarif : 4€.

"Un chapeau de paille d'Italie", Théâtre, par le Groupe Théâtral Universitaire, au Théâtre de l'Hôtel de Ville, Le Havre, à 20h30 >>> "Quand vous voulez flirter dans la forêt de Montgeon avec un militaire, il ne faut pas accrocher son chapeau dans les arbres ! Surtout quand on est mariée..." Suivez l'apocalyptique journée de Léonidas Fadinard, qui va faire du jour de sa noce une gigantesque cavalcade ! Mensonges, quiproquos, chansons, effets spéciaux... Un spectacle énervé et débridé pour fêter les 20 ans du Groupe Théâtral Universitaire (GTU). Tarif : 8€ / étudiants 5€.

 

Big Ali & D-Bass, Show DJ, Les Planches - club Privé, Deauville, 23h00 >>> Encore du très lourd aux Planches ce soir, avec le showman Big Ali. Infos et réservation au 06 67 59 72 75 ou sur le site des Planches (ici). Ce club Privé crée l'évènement toute l'année, en faisant venir en Normandie les plus grands noms de la musique actuelle : Sébastien Benett, DJ Snake, Tristan Garner, Peter Luts, Sacha Nataf, Martin Solveig, Niki Belucci, ou le maître des soirées F*** Me I'M Famous, David Guetta...

 

 

 

Soirée d'ouverture du Jock's, Bar gay, 65 rue du Général Faidherbe, Le Havre, 22h00 >>> Le Jock's ouvre ses portes ce soir. Horaires d'ouverture : les samedis et dimanches, de 22h00 à 02h00.

Première escale "croisière" de la saison 2011

Le AIDA cara, arrivé ce matin au Havre, sera visible jusqu'à ce soir 20h00.

Le AIDA cara, navire affrété par le croisiériste allemand AIDA cruises, est un navire de 193m de long et 32m de large, avec un équipage de 375 personnes. Il peut transporter environ 1 500 passagers.

Parti d'Hambourg, il effectue Havre, salpremière escale d’une croisière nord-européenne. Il escalera ensuite à Londres (Douvres), Anvers et Amsterdam, avant d'effectuer son retour à Hambourg.

Plus de 90 escales de croisières sont prévues en 2011, soient 170 000 croisiéristes. Une très forte augmentation, due essentiellement à l'inscription du Havre au Patrimoine Mondial de l'Humanité. 115 demandes d'escales ont d'ores et déjà été enregistrée pour 2012.

La deuxième vie de l'ancien dock flottant du Havre

C'est aux Bahamas que le dock flottant havrais, vendu en 2008, poursuit sa carrière.

Et, fait pour le moins original, il sert actuellement à la modification du Grand Princess, navire qui se rendra à trois reprises au Havre en escale cet été.

La compagnie Princess Cruises a dévoilé les transformations en cours sur son paquebot : la modification des aménagements intérieurs et le démontage de sa "poignée de caddie", qui le rendait identifiable. Celle-ci était utilisée le jour comme superbe salon panoramique et devenait discothèque de standing la nuit. Sa suppression a été souhaitée car elle faisait de l'ombre aux ponts promenade situés en dessous et qu'elle engendrait une surconsommation de carburant.

Lors de sa mise en service, en 1998, le paquebot était le plus gros paquebot du monde, affichant une jauge brute de 108 800 tonnes. Il a été suivi des Golden Princess en 2001, Star Princess en 2002 et Caribbean Princess en 2004. Ce dernier sera visible également au Havre l'année prochaine à 6 reprises.

D'après une actualité et des photos de Philippe Pierre Brébant.

Vidéo : escale au Havre du 24 avril 2009

Mars, Mois de l'architecture contemporaine en Normandie

A travers la Basse et la Haute-Normandie des manifestations seront à découvrir pendant tout le mois de mars.

C'est la 6ème édition de cette manifestation, qui a pour but de mettre en avant l'architecture contemporaine, au travers de visites, d'expositions, de visionnage de films et de conférences. Afin, annonce la Maison de l'Architecture, "de sensibiliser et de présenter l'architecture contemporaine et les enjeux de l'urbanisme dans la ville de demain".

Au Havre, 9 animations seront à découvrir : expositions, parcours dans la ville, cinéma et conférence.

A découvrir : "Je vous écris du Havre" - Septembre 1944. En quelques jours, des bombardements anéantissent le centre du Havre. A partir de 1948, une équipe d'architectes et d'urbanistes dirigée par Auguste Perret entreprend de reconstruire la ville. Comment reconstruire quand tout est perdu ? A quoi pense l'architecte devant un champ de ruines ? Qu'est-ce qu'une ville "idéale" ? Cette modernité imposée, qu'est-elle devenue ? > > > A découvrir au cinéma Le Studio, 3 rue du Général Sarrail, mercredi 23 mars 2011. Entrée libre pour tous.

Retrouvez tout le programme en format PDF ici...

Il fallait y penser... Chez P&O Cruises, la Saint Valentin se fête en mer

Quoi de plus romantique, la semaine de la Saint-Valentin, que de se marier en mer ?

C'est ce qu'ont fait 15 Britanniques à bord des paquebots de la compagnie P&O, tout comme 5 autres couples qui ont choisi la semaine de la Saint Valentin pour renouveler leur vœux de mariage.

Le paquebot VENTURA, qui viendra cette année au Havre pour la première fois en juillet, a ainsi fêté pas moins de 10 cérémonies entre Bonaire, Aruba et les Antilles Néerlandaises. A bord de l'ORIANA et de l'OCEANA, quatre mariages ont été également célébrés. Les navires ont dû pour l’occasion changer de pavillon, troquant l’Union Jack pour celui des Bermudes.

La cérémonie est garantie 100 % VIP pour les passagers, qui réalisent ainsi le voyage de leur vie. L’an passé, 356 couples ont prêtés serment en mer, certains organisant également l’invitation de leurs familles respectives, ce qui rallonge d’autant la note. Il faut compter un peu moins de £ 5.500 par personne, pour une croisière de 2 semaines aux Caraïbes, la photo officielle et un gâteau avec Champagne. Cerise sur le gâteau, le certificat de mariage comporte la position GPS du navire au moment des vœux !

Se marier en mer, un créneau porteur en plein développement que personne ne pouvait imaginer au moment du passage de cupidon ce lundi sur le calendrier.

Actualité de photo de Philippe Pierre Brébant.

Les ratons laveurs envahissent l'hôtel de ville du Havre

Un magnifique Noël en fanfare, à découvrir en famille...

Les Jardins Suspendus du Havre, "Victoires du Paysage"

La Ville du Havre a remporté les victoires du paysage 2010 dans la catégorie communes et communautés de plus de 100 000 habitants.

C'était le 9 décembre 2010 à Paris la deuxième édition de ce concours, organisé par l'association Val'hor (interprofession nationale reconnue de la filière horticole et du paysage).

Le Jury, composé de professionnels du paysage, de journalistes spécialisés et de représentants d'associations professionnelles, remet les Victoires du Paysage à des maîtres d'oeuvre qui ont réalisé un espace visitable, qui montrent "qu'on peut toujours améliorer l'espace et donc toujours rendre plus douce et plus pleine la vie de celles et ceux qui y vivent", ainsi que l'a déclaré Dominique Douard lors de la remise des trophées.

Les Jardins Suspendus ont donc été récompensés comme meilleures créations originales ou d'aménagement d'un cadre de vie de qualité, dans le but de promouvoir le paysage dans les projets d'aménagements privés et publics dans une ville de plus de 100 000 habitants.

En savoir plus...

Voir les brochures "Jardins Suspendus - Vue imprenable sur le monde des plantes" (ici) et "Les Jardins Suspendus" (ici).

Photos : Copyright Alexandre Cauchois.

Armorique au Havre pour un second hivernage

Arrivé dimanche en fin d’après midi au port, le car ferry Armorique est venu s’amarrer quai Jean Reynart.

Faute d’une activité suffisante sur la ligne depuis Roscoff vers Plymouth et Cork en Irlande, où il est habituellement affecté, le ferry français restera au Havre jusqu’à Noël.

Mis en service en janvier 2009, il a été construit aux chantiers STX Europe d’Helsinki en Finlande. D’une longueur de 165 m pour 29 468 tonnes, il est en mesure d’accueillir 1 500 passagers et peut transporter 500 voitures ou 60 camions dans son vaste garage. C’est la seconde fois que le navire vient au Havre pour les mêmes raisons, mais l’an passé il était resté au port 2 mois durant.

 Doté d’un design contemporain et d’espaces fluides, la décoration de l’Armorique est particulièrement soignée. L’utilisation d’une collection d’œuvres d’arts originale, donne au navire une personnalité unique reflétant l’image de son affectation. Ses 248 cabines offrent toutes le confort pour 2 ou 4 personnes. Equipé de moteurs de nouvelle génération réduisant sensiblement les émissions de CO², Armorique peut filer à 23 nœuds. Armorique a également assuré des remplacements sur les lignes de Portsmouth  vers Ouistreham et Saint Malo.

 Second navire de la compagnie  à porter ce nom, le précédent Armorique avait vu le jour au Havre en 1972 aux ACH comme Terje Vigen et francisé en 1976. Il est toujours en service en Indonésie sous le nom de Tirta Kencana I. Brittany Ferries qui a créé sa première ligne il y a 37 ans, a récemment décidé de renforcer ses liaisons hebdomadaires vers l’Espagne avec son tout nouveau navire, le Cap Finistere mis en service au printemps, il renforce la volonté constante de la compagnie à investir dans une flotte moderne et adaptée pour le confort de ses passagers.

Texte et photos : Philippe Pierre Brébant.

Arcadia s’est invité au Havre avec le Celebrity Eclipse

Une double escale impromptu au Havre le 1er novembre 2010. - Par Philippe Pierre Brébant.

Inattendu jusqu’à vendredi dernier, l’Arcadia de la P&O s’est donc invité au Havre lundi fuyant une tempête en Atlantique et soucieux de rentrer à bord port après être parti de son port d’attache le 16 octobre dernier.  Après 4 jours de mer depuis Malte et sa croisière en Méditerranée, Arcadia est donc passé par la Porte Océane qu’il connait bien pour y être venu à deux reprises cette année en juin et septembre. C’est un paquebot de 83.781 Grt capable d’accueillir 2100 passagers et 860 membres d’équipage, construit en 2005 à Venise, il est le 4^e navire des P&O à porter ce nom.

Le premier datait de 1888, et était un simple paquebot de 6.603 tonnes prévu pour 200 passagers sur les lignes de l’Inde et l’Australie.

Le second avait été construit en 1954 à Clydebank en Ecosse. Destiné aux lignes d’Australie, il est converti rapidement à la croisière au début des années 60 et sera le premier navire de la flotte à effectuer des voyages en Alaska depuis la Californie et des croisières en Méditerranée, passant au Havre à l’aller ou au retour jusqu’au milieu des années 70. Il sera démoli en 1979.

Le troisième sera mis en service en 1989, à sa sortie des chantiers Saint Nazaire comme Star Princess, sera transféré en 1997 à la P&O devenant Arcadia et fera escale dans notre port à cette époque. Transféré depuis sur le marché Australien, il est basé à Sydney comme Pacific Pearl.

P&O reviendra au Havre en 2011, avec 6 escales programmées pour ses paquebots Ventura, Azura, Oceana et Oriana. Aujourd’hui l’escale de l’Arcadia démontre que notre port reste attractif pas uniquement par sa proximité de Paris, mais également par son accès facile même en cas d’intempéries.

Texte et photos "Arcadia et Celebrity Eclipse s'offrent Perret en prime" : Philippe Pierre Brébant.

Le Celebrity Eclipse, un paquebot d’exception de passage au Havre

Rencontre avec le Celebrity Eclipse, splendide palace flottant, par Philippe Pierre Brébant.

La mise en service en avril dernier du Celebrity Eclipse ne sera pas passée inaperçue, sa croisière inaugurale ayant été annulée pour permettre de rapatrier plus de 2000 touristes britanniques privés d’avion en Espagne durant l’irruption du célèbre volcan Islandais : "Quoi de plus naturel que mettre au service des Britanniques notre nouveau navire qui leur est destiné" avait déclaré Richard Fain, Pdg du Groupe Royal Caribbean International dont dépend la compagnie Celebrity Cruises.

Oui, il s’agit bien d’un navire d’exception et son imposante silhouette lundi au Havre ne pouvait pas passer inaperçue.

Baptisé par la navigatrice Emma Pontin, le Celebrity Eclipse est le 3^e navire d’une série de 5 commandés auprès des chantiers Allemands Jos L. Meyer. Avec ses 121 880 tonnes, pour 315 m de long, il est en fait plus effilé que ne l’était le France, mais 2 fois plus gros. Il offre une capacité de 2 800 passagers contrairement à autre un navire de cette taille qui en offrirait 30 % de plus, il y a donc de l’escape à bord avec plus de 1 450 cabines dont 80 % extérieures dotées de vérandas. La restauration est diversifiée par un concept qui s’inspire des liners d’autrefois avec 5 restaurants à thème attribués en fonction de la catégorie de la cabine. Une salle à manger sur deux niveaux complète l’ensemble, offrant une vue imprenable sur le sillage du navire.

On notera à bord l’originalité du pont 15 situé au pied des cheminées, qui est entièrement recouvert de gazon naturel dédié au croquet et au mini golf, un atelier de souffleur de verre et le Martini Bar qui propose un large choix de cocktails préparés par des experts et servis sur deux comptoirs de plus de 5 mètres chacun entièrement givrés.

Effectuant une mini-croisière de 3 jours depuis Southampton, Le Celebrity Eclipse est reparti pour Cherbourg en soirée, et doit revenir l’an prochain au Havre.

Texte et photos : Philippe Pierre Brébant.

Vidéo en noir et blanc : Le Havre et Etretat en 1938

Il y a des souvenirs que toute une ville doit s'approprier. Ce témoignage du Havre avant-guerre est tout simplement magnifique...

En escale inaugurale : AZURA le nouveau géant de P&O Cruises au Havre

 

Inauguré en avril, le paquebot AZURA a effectué une escale inaugurale au Havre samedi.

Construit aux chantiers Italiens de Monfalcone pour le groupe Carnival et destiné à sa filiale P&O, il est à la fois sistership du VENTURA également des P&O et des CROWN PRINCESS et EMERALD PRINCESS de la compagnie Princess Cruises déjà venus au Havre en 2009 et 2010.

AZURA est un palace flottant de 115.055 Grt, pour 289,60 m de long. Un havre de paix pour 3076 passagers, qui lui assure une place dans le haut du classement des plus gros paquebots du monde par sa capacité passagers. Il faut dire également que le marché Britannique a le vent en poupe, second en importance mondiale derrière les Etats Unis et devant l’Allemagne, il a attiré l’an dernier plus 1,5 millions de nos voisins d’outre Manche à goûter à la croisière, soit plus de 4 % qu’en 2008. Pour 2010 qui se termine, les chiffres seront encore en nette progression et significatifs de ce succès.

2010 aura vu 3 nouveaux paquebots baptisés à Southampton, spécialement dédiés au marché Britannique si porteur. Le tout premier ayant été notre visiteur, l’AZURA de P&O baptisé le 12 avril par la danseuse étoile Darcey Bussell. Il a été suivi du CELEBRITY ECLIPSE le 24 avril par la navigatrice Emma Pontin et du QUEEN ELIZABETH le 11 octobre dernier par la Reine Elizabeth II.

 A noter que la saison des croisières au havre se termine bientôt, le CELEBRITY ECLIPSE effectuera une dernière escale au Havre le 1^er novembre, puis le QUEEN VICTORIA en décembre. L’an prochain, le programme qui s’annonce exceptionnel verra entre autre le nouveau QUEEN ELIZABETH à 4 reprises, et la chance de revoir à la fois l’AZURA et son sister-ship VENTURA dans le courant de l’année.

Texte et photos : Philippe Pierre BREBANT.

 

Le Parti Socialiste havrais au secours des Collectivités territoriales

Au lendemain du vote à l'Assemblée Nationale, le Parti Socialiste du Havre s'indigne d'une loi qu'elle juge "dangereuse".

Le dossier aurait pu passer inaperçu, entre la réforme des retraites et la loi sur l'immigration. C'est en tout cas, pour Laurent Logiou, l'objectif du Gouvernement.

Selon Matthieu Brasse, la réforme, qui doit encore être votée au Sénat, pose plusieurs problèmes. D'abord, les Conseillers Territoriaux élus en 2014 remplaceront les Conseillers Généraux (élus aux Cantonales, siégeant au Département) et les Conseillers Régionaux (élus aux Régionales). Si cela semble permettre des économies, cela "éloignera les élus du terrain" : ils seront surchargés de travail et deviendront des bureaucrates sans contact avec les citoyens. Pire, "cela coûtera plus cher" : si les élus actuels ont une activité professionnelle qui les font vivre, cela sera impossible ; le poste deviendra "purement politique", avec un salaire lié à une activité à temps plein. Deuxième effet de la réforme : la perte de liberté des élus. "Les missions sont définies par la Loi et limitées". Pour finir, "Il y aura la limitation des financements croisés. Les projets ne pourront plus être financés à plus de 30%."

Ce qui signifie concrètement, ajoute le Secrétaire de Section du Parti Socialiste, qu'il y aura "moins de subventions aux associations sportives, culturelles, moins d'argent également pour les bailleurs sociaux. Ce sera aussi la mise en cause de projets communaux. Un coup de massue aux citoyens."

Afin d'expliquer leurs inquiétudes, Laurent Logiou cite la SNSM du Havre, qui vient d'acquérir une vedette d'un coût de 860 000 euros. "Du matériel de professionnels pour les sauveteurs. Sans les subventions du Département et de la Région, les cotisations des adhérents n'auraient pas suffi. Avec la nouvelle Loi, cet achat indispensable devient impossible. C'est pareil avec le Grand Stade, financé à hauteur de 10 millions par le Département et de 20 millions par la Région." Il ajoute que les problèmes de finance seront connus également pour les hôpitaux par exemple et par extension "à tous les particuliers."

Gérard Heuzé souligne que cette Loi "n'est pas une affaire d'élus. C'est une affaire qui nous concerte tous dans tous les domaines." Ainsi, les logements sociaux eux-aussi seraient concernés. "L'Etat se désengage ; le Département et la Région ne pourront plus cofinancer les projets. Il faudrait, pour continuer d'en construire, augmenter les loyers, mais l'Etat le limite également."

Par contre, ajoute Catherine Troallic, "l'Etat continuera les financements croisés. Faites ce que je dis, mais pas ce que je fais !"

Dernière conséquence de la réforme, relevée par Najwa El Aïté : "la casse de la Parité." Pour elle, "le scrutin uninominal majoritaire à deux tours fera disparaître la parité hommes - femmes."

En Haute-Normandie, les Départements de Seine-Maritime et de l'Eure et la Région coopèrent déjà, par exemple pour les demandes de subventions. L'objectif rejoint celui que l'Etat affiche avec la réforme des collectivités territoriales : une baisse des coûts.

Sainte-Adresse présente son nouveau site Internet

Après Le Havre, c'est au tour de Sainte-adresse de présenter ce mois-ci sa nouvelle charte graphique.

Ce n'est pas par effet de mode que les villes voisines ont refondu intégralement leur site, mais par nécessité. Ainsi, le nouveau site dyonisien ne se contente pas d'être un outil d'information. Il devient un réel vecteur de communication, qui rappelle "la qualité de vie dans la cité balnéaire".

Hubert Dejean de la Batie, Adjoint au maire, a indiqué lors de sa présentation qu'il s'agit d'un outil qui rappelle que "Sainte-Adresse est un endroit où il fait bon vivre, une merveilleuse petite ville".

Le site a été conçu par 37ème Parallèle, une web-entreprise rouennaise qui a par ailleurs travaillé sur le site du Festival Normandie Impressionnisme et qui a dans ses tuyaux la refonte de Drakkar Online. Le travail a été fait dans un temps particulièrement court : 6 mois pour concevoir la nouvelle charte graphique et travailler les textes ; deux étudiants en stage ont apporté leur aide dans ce domaine.

Dès la fin du mois de septembre, Sainte-Adresse proposera donc son nouveau site, mettant en avant dans une version très visuelle des photos "pittoresques" et de nombreux services, ceux bien sûr de la ville, mais d'autres également tels les horaires des marées ou la météo.

Le Journal des Dyonisiens se voit lui aussi rajeuni, aux couleurs du site.

Sainte-Adresse est cette fois entrée définitivement dans le XXIème Siècle.