Salon Auto Moto Utilitaire et Camping-car neuf au Havre du 14 au 17 mai 2015

JeVisAuHavre.fr - Salon, Automobile

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Le Stade Océane du Havre reçoit sur 4 jours le salon des véhicules neufs.

La 2ème édition du Salon Auto Moto Utilitaire et Camping-car neuf prendra place au Stade Océane du Havre les 14, 15, 16 et 17 mai 2015, de 10h00 à 1900.

Au programme : plus de 13 000 m2 d'exposition, 55 marques représentées, tant d'automobiles, motos, quads, scooters, voitures sans permis, utilitaires et camping-cars.

A retrouver également, les professionnels, comme l'assureur Havrais Stop Franchise Auto, qui propose de prendre en charge votre franchise auto, en cas d'accident, de bris de glace, de vol, de vandalisme ou d'incendie. A retrouver ici : assurance-auto-sans-franchise.com...

Entrée et parking gratuits.

Le permis de conduire moins cher s'installe au Havre

JeVisAuHavre.fr - Actualité des entreprises

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La société havraise LH Permis vient de naître, proposant d'économiser en temps et en argent.

Il n'est pas rare que le montant du permis de conduire soit d'environ 2 000 euros. Une somme considérable, attendu que ce sont souvent des jeunes étudiants ou des demandeurs d'emploi qui doivent "passer à la caisse". De même, cela prend beaucoup de temps, ce qui n'est pas toujours simple.

Prenant en compte toutes ces contraintes, deux jeunes entrepreneurs ont décidé d'apporter une solution nouvelle et légale : il est désormais possible de ne plus faire appel à une auto-école, grâce au permis en candidat libre.

Comme n'importe quel examen, il est en effet désormais possible maintenant de passer son permis en candidat libre. S'appuyant sur cette opportunité et respectant les diverses contraintes légales, la jeune pousse LH PERMIS s'est installée au 40 rue de Paris, au Havre.

Son intérêt premier est ainsi de réduire les dépenses pour l'obtention du permis, que vous soyez inscrits en auto-école ou non ; cette société loue ainsi des véhicules à double commande (de type auto-école), pour s'entraîner avec un proche. Et le tout le plus simplement du monde : il suffit d'avoir déjà réalisé 20 heures de conduite inscrites sur le livret d'apprentissage et d'être accompagné  d'une personne âgée de plus de 28 ans et ayant déjà 5 ans de permis.

LH PERMIS est de plus ouverte 7 jours sur 7, de 9h00à 12h00 et de 14h00 à 20h00, afin de permettre à ses clients de s'inscrire simplement et d'apprendre à son rythme.

Vous pouvez les contacter par téléphone au 09 52 52 76 76 pour de plus amples renseignements.

Cas de tuberculose au Havre

Source : Normandie Actu - Santé

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Un cas de tuberculose a été signalé parmi les étudiants de Sciences-Po Le Havre, nous apprend Normandie Actu ce jour.

L'étudiant asiatique semble avoir contracté la maladie lorsqu'il s'est rendu dans son pays à Noël. Celle-ci s'est déclarée il y a quelques semaines, après l'habituelle période d'incubation. Il a été reçu dans l'hôpital Jacques Monod, en isolement.

En avril, 200 élèves ont ainsi fait l'objet de contrôles médicaux avancés afin de s'assurer qu'il n'y a pas de contagion. Les résultats ont démontré que tous étaient en bonne santé. Le malade a pu quant à lui sortir de l'hôpital, soigné à temps.

Un baptême incontournable au Havre demain !

Source : HAROPA - Maritime, Transport

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Ce mardi 12 mai a lieu au Havre le baptême du dernier géant des mers, le CMA CGM Kerguelen.

Troisième opérateur mondial du transport maritime par conteneurs, CMA CGM a choisi HAROPA - Port du Havre pour le baptême de son nouveau géant des mers, le Kerguelen. Un choix qui traduit la confiance apportée par les grands armateurs mondiaux au professionnalisme de HAROPA, 1er port à conteneurs du commerce extérieur de la France.

Premier port à conteneurs du commerce extérieur de la France, HAROPA jouit d’une expertise reconnue par les armements et grandes alliances. Le trafic conteneurs, en hausse de 2% en 2014, se situe au coeur du projet stratégique de HAROPA, qui vise 4,8 millions d’EVP (équivalent vingt pieds) d’ici à 2020. Ses installations portuaires – et notamment Port 2000 au Havre - font de HAROPA l’un des rares ports du Range nord avec Rotterdam à être capable d’accueillir les plus grands porte-conteneurs à pleine charge 24/7.

Battant pavillon du Royaume-Uni, le Kerguelen de CMA CGM est arrivé d’Asie le 10 mai et sera officiellement baptisé au Havre le 12 mai en présence de Jacques R. Saadé, fondateur et président directeur général du groupe CMA CGM, d’Agnès Canayer, sénatrice et maire-adjointe du Havre, et d’Hervé Martel, directeur général de HAROPA - Port du Havre.

Le navire a pour marraine Catherine Hayot, épouse de Bernard Hayot, fondateur et président du groupe industriel GBH.

Livré en mars 2015 par le constructeur Samsung Heavy Industries, le Kerguelen mesure 398 mètres de long, pour 54 mètres de large et peut transporter 17 554 EVP (équivalent vingt pieds). Plus long que quatre terrains de football et plus large que l’Arc de Triomphe (45 m), le porte-conteneurs sera positionné au départ du Havre sur la FAL1 (French Asia Line), ligne emblématique de la compagnie qui relie l’Europe à l’Asie. Cette ligne offre aux clients du groupe une liaison hebdomadaire à jour fixe entre HAROPA et la Chine Centrale et du Sud (principales zones exportatrices du pays).

L’offre commerciale de CMA CGM permet de connecter 275 ports dans le monde via HAROPA. Client majeur et historique du Port du Havre, CMA CGM emploie directement près de 500 personnes sur l’axe Seine, dont 90% au Havre. L’activité de l’armateur génère au total 3 000 emplois directs et indirects sur la place portuaire havraise. (www.cma-cgm.fr)

Partenaire de HAROPA, CMA CGM est également un acteur engagé pour la préservation de l’environnement. Depuis la création par HAROPA en 2012 des Trophées de l’Environnement (ESI), qui récompensent les compagnies maritimes les plus vertueuses en termes d’émissions atmosphérique, CMA CGM a été lauréat chaque année.

Effondrement de plafond dans une école de Gonfreville l'Orcher

Source : Ville de Gonfreville-l'Orcher - Education, Faits divers

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Vigilance dans l’école Jacques-Eberhard après l’effondrement d’un plafond.

Le lundi 11 mai, à la reprise des cours dans l’école Jacques-Eberhard de Mayville, l’équipe enseignante a constaté l’effondrement d’une grande partie du plafond dans la salle dédiée au centre de documentation et d’information (CDI).

L’événement s’étant produit durant les vacances scolaires, aucun blessé n’est à déplorer. Un conduit de cheminée s’est effondré entraînant avec lui des poutres. Jean-Paul Lecoq, maire, des représentants des services Techniques municipaux et du pôle Education, rejoints pas un expert, se sont immédiatement rendus sur place.

L’école allait connaître une rénovation complète. Pour l’heure, le bâtiment central de l’école est neutralisé afin de mettre en sécurité les élèves et le personnel éducatif. Les autres bâtiments vont être également expertisés afin de déterminer les mesures à prendre.

L’accueil des élèves sera assuré normalement le mardi 12 mai. Les enfants seront repartis dans des classes situées dans les parties de l’école non impactées par l’incident.

Sur 650 m2 l’enseigne bio NaturéO ouvre son seizième magasin, au Havre

Source : CCI - Entreprises

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Surfant sur la vague des produits biologiques, l’entreprise familiale Compagnie Bio & Nature, basée à Dourdan (Essonne), vient d’ouvrir, au Havre, son seizième supermarché NaturéO.

Situé dans le quartier du Grand Hameau, il est le deuxième en Normandie, après celui de Mondeville près de Caen, ouvert fin 2011.

L’enseigne propose sur 650 m2 un ensemble de 10.000 références alimentaires et non alimentaires certifiées 100% naturelles et « à des prix modérés, soit 6 % moins chers qu’ailleurs », assure Xavier Travers, son directeur général.

Le principe de l’enseigne créée en 2007 est de proposer dans un même lieu, conçu selon les standards de la grande distribution, un large choix de produits : alimentation (fromagerie, boucherie, boulangerie, charcuterie) et diététique, hygiène et cosmétique naturel, espace bébé, librairie, art de la table, écoproduits jardin, peinture, textile jusqu’à la literie bio.

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Nouvelle escale de Brittany Ferries au Havre cette saison

Source : HAROPA - Maritime

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Le « Baie de Seine » de Brittany Ferries assurera une liaison supplémentaire entre Le Havre et Portsmouth à compter du 12 mai. Une liaison qui permet à la compagnie d’offrir désormais dix départs hebdomadaires du Havre vers l’Angleterre. 

Après des essais effectués sur la rampe d’accès le lundi 4 mai de 7h30 à 12h30, le « Baie de Seine » de Brittany Ferries reviendra au Havre le 12 mai prochain. Du 12 au 21 mai, le ferry assurera les rotations de « l’Etretat », actuellement en arrêt technique à Gdansk, en Pologne. Puis, à partir du 22 mai, le « Baie de Seine » entamera ses rotations attitrées.

Le ferry sera positionné au Havre les vendredis (8h30 - 12h), samedis (8h30 - 17h15), dimanches (8h30 – 17h15) et lundis (8h-22h30) et assurera les liaisons entre Le Havre et Portsmouth. Grâce au « Baie de Seine », Brittany Ferries offrira désormais un total de dix liaisons hebdomadaires entre Le Havre et Portsmouth.

D’une capacité maximale de 610 passagers, le « Baie de Seine » peut transporter un chargement mixte équivalent à 84 pièces fret et 160 véhicules passagers. Long de 199,40m, le navire a été construit en 2003.

Le navire dispose de scrubbers et est conforme à la réglementation sur les émissions de soufre. Au 1er janvier 2015, la zone SECA a été instaurée en Europe du Nord (SECA = sulphur emission control area) et la nouvelle règlementation autorise un maximum de 0,1% de soufre pour les carburants des navires. Equivalent des pots catalytiques et filtres à particules pour les véhicules terrestres, ces scrubbers lavent les fumées des navires.

A propos de HAROPA  

HAROPA, 5ème ensemble portuaire nord-européen, réunit les ports du Havre, Rouen et Paris. Il est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime internationale de premier plan (600 ports touchés).  Il dessert un vaste hinterland dont le cœur se situe sur la vallée de la Seine et la région parisienne qui forment le plus grand bassin de consommation français. Partenaire de près de 10 ports normands et franciliens, ce hub à «guichet unique » constitue aujourd’hui en France un système de transport et de logistique en mesure de proposer une offre de service globale de bout en bout. HAROPA génère un trafic maritime et fluvial de plus de 120 millions de tonnes et ses activités représentent environ 160 000 emplois. 

Grand requin blanc et mygales au Havre

JeVisAuHavre.fr - Faits divers, Animaux

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Des animaux dangereux ont été aperçus au Havre ces dernières semaines.

C'est en tout cas ce qu'un petit malin a cru bon de faire croire. Le site actualites.com, spécialisé dans l'information bidonnée, a diffusé deux articles allant dans ce sens. Et si cela n'est absolument pas vrai, nombre de Havrais ont partagé ces informations.

Un bon conseil donc : lorsque vous voyez une actualité, vérifiez d'abord que le texte n'est pas truffé de fautes (ce qui est le cas sur ces 2 articles). Et assurez-vous également que le site sur lequel vous êtes n'est pas un site de fausses actualités.

Il y a deux ans par exemple un Havrais avait fait circuler une information qui avait fait le tour de France, avec même un démenti du Gouvernement : la distribution d'iPad à tous les demandeurs d'emploi longue durée (ici).

Canal Seine-Nord : Le Havre au secours des anti-canal Picards

Source : Aisne Nouvelle - Maritime, Politique

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Les Verts ont longtemps été seuls contre le projet Seine-Nord. Ils ont désormais l’appui des milieux économiques et politiques du Havre, ville qui a beaucoup à perdre.

C’est une pierre dans le jardin des inconditionnels du canal Seine-Nord Europe. Alors que la France a déposé, le 26 février, une demande de subvention auprès de la Commission européenne pour la liaison Seine-Escaut, les critiques pleuvent au Havre qui redoute une perte d’attractivité de l’axe de la Seine – actuelle voie royale pour la desserte fluviale de l’Île de France –, au profit des ports d’Anvers et de Rotterdam qui bénéficieront directement de cette liaison Nord-Sud pour un investissement quasi-nul.

Illustration : dès 2016, le port d’Anvers mettra en service la plus grande écluse fluvio-maritime du monde. Elle lui offrira un accès direct à l’Île-de-France quand le nouveau port à conteneurs du Havre, qui n’est pas relié à la Seine, peine à réunir les 200 M € nécessaires à la réalisation d’une écluse fluviale. Or les milieux économiques du Havre redoutent que le coût pharaonique du projet Seine-Nord gèle pour longtemps les autres investissements en France.

Coût du canal Seine-Nord : 5 milliards d’euros

Rappelons que le canal Seine-Nord dont le coût avoisinerait les 5 milliards d’euros, doit être financé par l’Union européenne (1,8 Md €), l’État français (1 Md €) et les collectivités territoriales (1 Md €).

On notera au passage que les régions flamandes qui en seront probablement les premières bénéficiaires, ne mettront, elles, qu’une poignée de kopecks.

Cette opposition havraise mettra probablement du baume au cœur des opposants picards au projet Seine-Nord qui se sont longtemps sentis bien seuls. Surtout quand ce discours iconoclaste est relayé par Édouard Philippe, le député-maire UMP du Havre, qui dénonçait récemment le gigantisme et le coût d’un projet « qui ne garantit ni l’allégement du trafic sur l’autoroute A1, ni la création d’activités et d’emplois pérennes et qui a le gros défaut de concentrer l’essentiel des financements européens, au détriment des autres projets français, notamment ceux qui doivent revitaliser le transport ferroviaire ».

Rejoignant de facto les Verts de Picardie les membres du comité pour l’étoile ferroviaire d’Amiens qui réclament à cor et à cri la réalisation de cette rocade nord-est pour le transport des marchandises.

Lire la suite sur Aisne Nouvelle, ici.

Bernard Cazeneuve s'exprime sur la Normandie... Et omet encore Le Havre

Source : Communiqué - Politique, Réunification de la Normandie

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Le ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve, par ailleurs ancien maire de Cherbourg, s'exprime sur la réunification des deux Normandies, un communiqué sanglant envers la Droite.

Attaqué ces dernières semaines sur la façon dont se fait le rapprochement de la Basse et de la Haute Normandie (voir article sur JeVisAuHavre.fr ici), Bernard Cazeneuve répond par des invectives contre la Droite. Ainsi, il indique que "Lorsque Nicolas Sarkozy a mis sur le métier l'ambition du Grand Paris, ses soutiens parlementaires se sont abstenus de donner à la Normandie l'unité et la force à laquelle les Normands aspiraient. Bien au contraire, beaucoup ont freiné, traîné les pieds face au projet de réunification par décret alors envisagé par L'Élysée. "

Il soutient également que les élus de Droite "n'avaient pas de projet d'ensemble pour la Normandie. Ce fut clair aux yeux de tous, lorsque Nicolas Sarkozy annonça, en 2009, un TGV Paris-Le Havre, oubliant dans son empressement à la fois Rouen et la Basse Normandie."

Alors qu'on apprenait il y a quelques jours que des services douaniers essentiels au Havre, allaient être mutés sur Rouen, Bernard Cazeneuve se veut pourtant rassurant : il affirme que tous les Normands "continueront à bénéficier de services régionaux proches de leurs territoires", mais aussi que, pour ce faire, "les fonctionnaires territoriaux qui en auront la charge pourront demeurer en poste là où ils exercent aujourd'hui leurs missions, avec esprit de service public et dévouement."

Lorsque le ministre de l'Intérieur cite la Cité Océane, c'est malheureusement, pour attaquer le projet du précédent gouvernement, d'amélioration du trajet SNCF Paris-Le Havre. De même, il s'est engagé hier à rencontrer les élus... à Caen et à Rouen.

Retrouvez ici l'intégralité de son communiqué :

"La réunification de la Normandie est un projet ancien. Aucune majorité de droite n'a vraiment cherché à la faire aboutir. Lorsque Nicolas Sarkozy a mis sur le métier l'ambition du Grand Paris, au cours de la précédente législature, ses soutiens parlementaires se sont abstenus de donner à la Normandie l'unité et la force à laquelle les normands aspiraient. Bien au contraire, beaucoup ont freiné, trainé les pieds face au projet de réunification par décret alors envisagé par L'Elysée. Aucune initiative ne fut prise à l'époque, pour surmonter ces résistances, notamment pas par ceux qui souhaitent aujourd'hui exercer des responsabilités régionales. Pour une raison simple : ils n'avaient pas de projet d'ensemble pour la Normandie. Ce fut clair aux yeux de tous, lorsque Nicolas Sarkozy annonça en 2009 un TGV Paris-Le Havre, oubliant dans son empressement à la fois Rouen et la Basse Normandie. Ce fut alors Laurent Beauvais qui rassembla les élus bas normands pour défendre leur territoire et Laurent Fabius qui réclama la desserte de Rouen.

Le gouvernement auquel j'appartiens a pris la décision de donner à la France des régions plus fortes et moins nombreuses. Dans la loi que j'ai personnellement portée au Parlement, il a fait le choix de redonner à la Normandie son unité. Par un amendement pertinent, soutenu par les parlementaires normands de la majorité, le député Alain Tourret a inscrit dans la loi le principe d'un équilibre entre les anciennes capitales régionales des collectivités fusionnées. J'ai donné, au nom du gouvernement, un avis favorable à cette proposition, qui permettra aux élus régionaux de choisir, in fine, le lieu des délibérations du nouveau conseil régional. Je ne doute pas que sur ce sujet, comme sur les autres, l'équilibre, la sagesse, l'unité prévaudront sur toute autre préoccupation. Il faut pour cela de la rigueur plutôt que de la polémique. Sur cette question, l'intérêt de la Normandie doit prévaloir sur toute autre considération.

C'est dans l'équilibre et la solidarité des territoires normands que l'unité de la grande Normandie doit trouver son énergie et sa force. Chacun d'entre eux doit y trouver sa place. Chacun doit être reconnu et valorisé pour ce qu'il a de meilleur. Voilà les fondations pour un projet pérenne, que Nicolas Mayer- Rossignol portera avec toute la hauteur de vue, le talent et la ténacité qu'on lui connaît.

Il me parait enfin important de garantir aux normands qu'ils continueront à bénéficier de services régionaux proches de leurs territoires et que pour ce faire, les fonctionnaires territoriaux qui en auront la charge pourront demeurer en poste là où ils exercent aujourd'hui leurs missions, avec esprit de service public et dévouement.

Désireux également que la répartition des grandes administrations déconcentrées de l'Etat soit absolument équilibrée, j'ai confié aux préfets préfigurateurs dans les sept nouvelles grandes régions le soin d'engager une large concertation avec les élus locaux. Je conduirai moi même deux réunions à Caen et à Rouen, avec l'ensemble des élus concernés. Je recevrai tous ceux qui ont souhaité me rencontrer afin de me faire part de leurs attentes. Le ministère de l'Intérieur a en effet la charge de coordonner cette réforme dans la transparence."

Pic de varicelle en Normandie - Ce qu'il faut savoir et faire

JeVisAuHavre.fr - Maladie

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C'est le grand retour des petits boutons bien désagréables.

S'il est indispensable que les enfants attrapent cette maladie relativement tôt, il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'un moment difficile à supporter pour le bambin.

On dénombre chaque année en France près de 700 000 cas de varicelle. Il est inutile de donner aux enfants des antibiotiques, cette maladie étant d'origine virale. Pour traiter il faut donc beaucoup de patience, veiller à ce que les parties qui donnent envie à l'enfant de se gratter ne devienne pas des plaies, désinfecter là où des inflammations se développent... Sinon, gare aux cicatrices, qui peuvent rester visible 6 mois à 1 an, voire pour certaines à vie.

Le principal est que la maladie soit attrapée étant enfant, ce qui est généralement le cas. Pour l'adulte en effet la varicelle peut engendrer des situations graves, comme des méningites, des complications pulmonaires, entre autres. Si vous n'avez jamais eu cette maladie infantile et que vous êtes adulte, il reste une solution : la vaccination. Pensez-y !

Et si vous avez un nouveau-né à la maison, prenez soin de le conserver à l'abri également : la varicelle est dangereuse aussi pour les nourrissons.

Voici quelques conseil pour soigner la varicelle, donnés par l'Hôpital pour enfants de Montréal :

• Donnez beaucoup de liquides froids.
• Pour réduire la fièvre, donnez de l’acétaminophène (Tylenol ou Tempra). N’utilisez pas d’aspirine ou d’autres produits contenant de l’aspirine.
• Pour soulager l’inconfort provoqué par les ulcères buccaux, prévoyez un régime alimentaire non irritant. Évitez les aliments salés ainsi que les agrumes et les jus d’agrume.
• Pour soulager les éruptions cutanées prurigineuses ou douloureuses, appliquez un onguent à base de pétrole ou un anesthésique local en vente libre.
• Si une plaie semble infectée, lavez-la avec un savon antibactérien, puis appliquez un onguent antibactérien.
• Appelez le médecin si la fièvre dépasse 38,3 °C (101 °F) pendant plus de 4 jours.
• Il n’est pas nécessaire que les enfants gardent le lit, mais ils doivent rester tranquilles et ne pas s’échauffer.
• Les enfants peuvent retourner à l’école ou à la garderie lorsqu’ils n’ont plus de fièvre et que toutes les plaies sont asséchées et recouvertes d’une croûte.

Voici quelques conseils pour diminuer le besoin de gratter :

• Administrez des bains froids à toutes les 3 ou 4 heures.
• Ajoutez à l’eau du bain des produits à l’avoine, comme Aveeno (suivre les directives), ou du bicarbonate de soude (environ ½ tasse) pour réduire les démangeaisons.
• Donnez de l’acétaminophène ou un autre analgésique sans aspirine si les symptômes sont très incommodants.
• Gardez les ongles courts et lavez les mains souvent pour prévenir l’infection.
• Faites porter des gants de coton propres (ou des chaussettes enfilées sur les mains) à votre enfant pour dormir; cela diminue les chances qu’il se gratte pendant le sommeil.
• Appliquez une lotion à la calamine ou des produits d’hydrocortisone sur les zones qui démangent. Le caladryl peut aussi être utile, mais il faut savoir que certaines personnes peuvent, en de rares occasions, développer une allergie au produit.

 

Si vous avez été exposé à la varicelle et que vous êtes immunodéprimé, enceinte ou que vous avez subi une greffe de moelle osseuse, consultez votre médecin.

Vendredi 8 mai, 1ère Ronde Roller de la saison

JeVisAuHavre.fr - Sortir au Havre, Sport, Famille

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Ce vendredi, la famille est invitée à chausser les rollers dans Le Havre.

Pour participer à la première Ronde Roller de la saison, rendez-vous au niveau de l'esplanade de la plage à 21h00, pour cette découverte de la ville sur le thème du "Printemps des familles aux couleurs de la Fête de l’Europe".

Si besoin, ateliers d'apprentissage et de perfectionnement au roller de 19h00 à 21h00, sur l'esplanade de la plage havraise.

A savoir...

Les Rondes Rollers sont organisées par la Ville du Havre. Il s'agit d'un parcours gratuit dans la ville, destiné à tout le monde, de l'expérimenté au débutant. L'ensemble du parcours est encadré et les accès sont interdits aux voitures.