Des ruches sont installées sur le port du Havre

Communiqué d'HAROPA - Le Havre, Rouen, Paris - écologie, préservation des espèces

Dans le cadre de leur politique environnementale, les ports de Rouen et du Havre lancent un partenariat avec l’association d’insertion « Interm' Aide Emploi » pour installer des ruches sur leur territoire.

De son côté, HAROPA – Ports de Paris renouvelle pour trois ans une convention de partenariat avec l’Union Nationale de l’Apiculture Française.

Ce jeudi 14 avril 2016, HAROPA - Port de Rouen et HAROPA – Port du Havre ont ainsi installé douze ruches au cœur des zones portuaires. Six ruches ont été placées au sein de la zone portuaire rouennaise dans une ancienne chambre de dépôt de sédiments de dragage, sise sur la commune de Moulineaux, à une quinzaine de kilomètres au Sud de Rouen. Six autres ruches ont pris place sur la zone industrialo-portuaire du port du Havre, au sud du Grand Canal, à proximité du terminal multivrac.

Les sites d’accueil sélectionnés sont des espaces naturels qui présentent l'avantage d'être hors zones de passage, ombragés, clos et qui offrent une grande diversité de plantes mellifères.

Dans la circonscription portuaire du Havre, plusieurs centaines d’hectares d’espaces verts constituent une importante réserve de biodiversité. «Depuis plusieurs années, rappelle Pascal Galichon, Directeur de l’Environnement et de la Planification au Port du Havre, la gestion de ces espaces fait l’objet d’une démarche rigoureuse de façon à limiter les impacts sur l’environnement et à favoriser la préservation de la biodiversité. Citons notre gestion différenciée qui consiste à limiter le nombre de tontes en laissant une végétation naturelle se développer. Citons également la mise à disposition de terrains pour la fenaison aux agriculteurs, l’expérimentation de méthodes alternatives à l’usage de produits phytosanitaires ou encore la mise en œuvre de plans de gestion écologique sur plusieurs sites tel l’Espace préservé.»

En plaçant des ruches au cœur des zones industrialo-portuaires, les ports normands et « Happy culture citadine » permettent à l’abeille de s’intégrer dans ce tissu et de sensibiliser le public à sa sauvegarde qui demeure, au-delà du monde des apiculteurs, un enjeu majeur sur le plan environnemental et économique. Le 15 mars dernier, HAROPA - Ports de Paris a pour sa part renouvelé pour trois ans la convention de partenariat signée en 2013 avec l’Union Nationale de l’Apiculture Française (UNAF) dans le cadre du programme "Abeille, Sentinelle de l’environnement". Les ports de Bonneuil-sur-Marne (94) et Gennevilliers (92) disposent en effet de six ruches chacun (dont trois ruches pédagogiques) exploitées par l’UNAF et organisent les APIDAYS, journées de présentation pédagogique au public. Plus récemment, le port de Limay-Porcheville (78) a rejoint le mouvement avec trois ruches.

Photo HAROPA

L’activité portuaire retrouve un "climat de confiance"

Climat de confiance retrouvé malgré la crise, avec un trafic maritime stable à 22,3 millions de tonnes.

Les ports du Havre, de Rouen et de Paris – réunis au sein du GIE Haropa depuis début 2012 - ont réalisé un tonnage maritime de 22,3 millions de tonnes au cours du premier trimestre 2012, équivalent à celui de la même période de 2011, avec des évolutions contrastées au niveau des différentes activités.

Ces résultats sont premièrement le reflet d’une conjoncture économique morose accompagnée d’une perspective de reprise qui tarde. Au 1er trimestre 2012, l’INSEE constate une stagnation du PIB en France (0%) doublée d’un léger retrait sur la zone euro (-0,10%). Pour les prévisions de croissance de l’année 2012, l’Observatoire Français des Conjonctures Economiques (OFCE) table sur une timide progression de 0,20% contre -0,40% sur la zone Euro (sources : Eurosat, FMI, OCDE). Enfin, les adaptations récentes des capacités de raffinage en France - dont la Vallée de la Seine constitue le 1er bassin pétrochimique – ont fortement impacté le trafic.

Avec plus de la moitié des tonnages maritimes (55%), les vracs liquides forment le principal trafic en tonnage de l’activité des ports réunis au sein d’Haropa. Cependant, les vracs solides et les conteneurs constituent quant à eux le coeur d’activité des trois ports. D’autres activités comme le trafic roulier ou conventionnel constituent des trafics supplémentaires sur l’axe Seine.

Concernant l’activité fluviale, les ports de l’axe Seine cumulent 7,5 millions de tonnes au 1er trimestre 2012, soit une progression de 5% par rapport à la même période de 2011.

Conteneurs : retour de la confiance des clients

Au terme du premier trimestre de 2012, le trafic maritime de conteneurs enregistre une progression de 27% en tonnages à 6,1 millions de tonnes et de 21% en nombre d’unités avec 620 000 conteneurs EVP (équivalents vingt pieds).

Haropa constitue le 1er ensemble portuaire français pour le trafic de conteneurs grâce aux installations spécialisées du port du Havre (avec 62% du trafic réalisé par les ports français). D’ailleurs, pour ce dernier, le trafic de conteneurs traité avec ’ progresse sur les trois premiers mois de 2012. Le retour de la confiance des clients a en effet un impact direct sur les résultats de l’hinterland qui sont très encourageants. Il s’agit du meilleur résultat trimestriel de ces quatre dernières années.

Les signaux du commerce extérieur national montrent une bonne résistance des échanges de la France en biens conteneurisables avec les pays tiers outre-mer. Les exportations de biens conteneurisables en valeurs (euros constants) à destination de l’outre-mer et les importations à destination des ménages et des entreprises françaises ont surmonté la crise de 2009 et se situent aujourd’hui à un niveau supérieur à 2007.

On peut aussi souligner :

- une reprise sensible des transbordements

- une activité en progression de 22% sur les au Havre (+78% à 109 KEVP), témoignage de la confiance retrouvée des armements dans la fiabilité portuaire. ;

lignes Nord-Sud au niveau des installations portuaires de Rouen.

Passagers : près de 50 000 passagers croisière et transmanche

En forte progression par rapport à 2011, le trafic de passagers sur le 1er trimestre 2012 retrouve les bons niveaux de l’année 2010 avec un total de près de 50 000 passagers.

Tout en ayant démarré plus tardivement que les années précédentes, la saison croisière 2012 a déjà permis d’accueillir 11 000 passagers à l’occasion des cinq escales paquebots qui se sont déroulées au 1er trimestre. Et le mois de mai s’annonce très prometteur avec la venue programmée de dix-huit paquebots. Sur l’ensemble de l’année, les escales de paquebots s’annoncent en progression.

Quant au trafic de passagers ferries ayant emprunté les liaisons transmanche au cours du premier trimestre 2012, il progresse de 40% à plus de 38 000 passagers. On peut souligner une hausse encore plus importante du nombre de véhicules passagers, qui a atteint 14 100 au cours du trimestre contre 9 000 en 2011, soit une hausse de 57 %.

Nouvelle campagne de communication pour le Port du Havre

« Le port du Havre, un nouveau départ » : Le Grand Port Maritime du Havre et l’Union Maritime et Portuaire portent ensemble une vaste campagne de communication sur le territoire.

« Un nouveau départ » : une détermination à aller de l’avant. L’entrée en vigueur de la réforme portuaire au Havre – dont l’objectif est de relancer la compétitivité des ports français - ouvre de nouvelles perspectives de développement pour Le Havre et sa communauté. Cette reconquête se fera grâce à la solidarité entre acteurs portuaires et population du territoire.

Tout le territoire fait du Havre un grand port de l’Ouest européen. Organisée en deux vagues, la campagne portée par la communauté portuaire havraise rend hommage aux 250 000 personnes vivant sur le territoire, contribuant à faire du Havre un grand port de l’Ouest européen.

Une première vague pour saluer la solidarité sur le territoire. La 1ère vague de la campagne prendra la forme d’une affiche illustrant la solidarité et la complémentarité des acteurs du territoire, chacun apportant sa contribution au passage du navire et de sa cargaison. 500 supports d’affichage seront visibles durant quinze jours sur l’ensemble du territoire de l’agglomération havraise et sur la commune de Saint Romain-de-Colbosc.

Une deuxième vague pour illustrer la qualité de service et le professionnalisme des équipes du port du Havre. Cette seconde vague de la campagne se traduira par une série de 10 visuels thématiques présentant quelques activités portuaires, valorisant l’expertise et le savoir-faire professionnel des partenaires du port du Havre. En écho à cette seconde vague, une série de reportages sera proposée dans les médias du territoire pour permettre à la population de découvrir la diversité des savoir-faire et compétences de tous les acteurs qui contribuent au quotidien au bon fonctionnement du port du Havre.

Une information GPMH.

Sortir au Havre : le week-end des 21 et 22 mai 2011

Malgré l'annulation de la Fest'Yves, pour des raisons plusieurs fois évoquées ici, Le Havre est ce week-end encore une ville vivante. Qu'on se le dise !

Samedi 21 mai 2011

"Sac à terre !" - Bourse d'échange Marine. Musée Maritime et Portuaire, Hangar 1 Ouest Roger Meunier, de 10h00 à 18h00. Plus d'informations ici...

Grand Prix des Docks Vauban - Plus d'informations ici...

Fête de la nature - Retrouvez le programme ici... 

Dimanche 22 mai 2011

"Sac à terre !" - Bourse d'échange Marine. Musée Maritime et Portuaire, Hangar 1 Ouest Roger Meunier, de 10h00 à 18h00. Plus d'informations ici...

Grand Prix des Docks Vauban - Plus d'informations ici...

Fête de la nature - Retrouvez le programme ici...

"Une vie de chat" et "Monsieur Papa" - Films tout public, dans le cadre de la réouverture de l'Espace Culturel de la Pointe de Caux. "Une vie de chat" à 15h00 (film d'animation d'Alain Gagnol et Jean-Louis Felicioli), "Monsieur Papa" à 20h30 (comédie de Kad Merad dont la sortie est prévue en juin 2011). A Gonfreville l'Orcher. Tarifs : 5,30€ / 3,80€ / 2,30 € (par film).

Organisateurs, contactez-nous : par mail à [e-mail] ou par téléphone au 06.62.01.65.80.

Le Havre, Meilleur Port d'Europe pour les Asiatiques

Le 27 avril 2011, le journal Cargonews Asia, leader de la presse professionnelle en Asie, a élu le Port du Havre « Best Seaport in Europe 2011 ».

Didier Grataloup, représentant du port du Havre à Singapour, a reçu ce prix pour le compte du Grand Port maritime du Havre. Une récompense prestigieuse décernée par les importateurs, exportateurs et les professionnels asiatiques du transport et de la logistique.

Organisé par le principal media professionnel asiatique, le processus de nomination du « Meilleur port européen 2011 » s’est déroulé entre septembre 2010 et février 2011. Quelque 13 500 lecteurs ont participé au vote.

Le port du Havre a été élu parmi sept autres nominés (dont Hambourg, Rotterdam, Anvers…), en recueillant le plus de votes des chargeurs, commissionnaires de transport et compagnies maritimes présents en Asie (Chine, Singapour, Hong Kong, Taïwan, Thaïlande, Corée du Sud, Malaisie...).

Une récompense qui honore toutes les entreprises portuaires havraises

Le port du Havre est heureux de partager avec toutes les entreprises portuaires havraises une récompense qui souligne la qualité de son accueil et de ses prestations. Avec une situation exceptionnelle et des acccès nautiques privilégiés, un accès direct 24h/24 et 7 jours/7 sans contraintes de marées, le port du Havre offre des infrastructures de qualité, une offre de services extrêmement compétitive et une pluralité de services de transports massifiés en France et en Europe. Il est également le seul port européen avec Rotterdam à pouvoir accueillir les géants des mers (porte-conteneurs de plus de 10 000 EVP), principalement utilisés sur les services Europe/Asie.

A proximité immédiate du second marché de consommation européen (25 millions de consommateurs autour de Paris), auquel il est relié par une voie navigable à grand gabarit (la Seine), Le Havre dessert les plus grands centres économiques français et européens, grâce à un réseau de dessertes performant.

Rappelons également qu’au Havre, le temps de dédouanement des marchandises est inférieur à 8 minutes et que 98 % des dédouanements sont effectués sans contrôle physique des marchandises. L’autorité portuaire est aussi la première en Europe et la 2ème dans le monde à être certifiée sûreté ISO 28 000.

Véritable témoignage de confiance des acteurs du transport maritime en faveur du port du Havre et de ses professionnels, l’obtention du titre de « Best Seaport in Europe 2011 » récompense les efforts des entreprises havraises pour offrir un service innovant et de qualité à leur clientèle internationale, dans un souci constant d’amélioration continue, résolument tournée vers la satisfaction des clients.

Texte et photo GPMH. Photo : Remise du prix à Didier Grataloup

Le fret bloqué 24 heures

Les agents et dockers du Havre ont bloqué l'activité fret du port hier, toute la journée.

A l'issue de cette grève d'un jour, le syndicat a appelé à une grève d'une heure par jour, en début de vacation. Objectif : obtenir un départ anticipé en retraite, afin de "compenser la pénibilité du travail".

En parallèle, une autre grève a été menée hier à l'appel de la Fédération nationale des ports et docks, afin de contrer un projet national de détachement des agents du port auprès des entreprises de manutention.

Agacée par les grèves en série, la Fédération des entreprises de transport et logistique de France a demandé "aux pouvoirs publics d'intervenir de toute urgence pour débloquer (la) situation" du port du Havre, affirmant que les mouvements sociaux y ont "des conséquences catastrophiques".

Photo : Chargement d'un porte-conteneurs à Port 2000, mai 2010. Copyright Alexandre Cauchois.

Matières nucléaires en partance du port du Havre aujourd'hui

Greenpeace annonce le "départ imminent d’un navire affrété par Areva" contenant une "cargaison de matières nucléaires".

D'après Greenpeace, le navire russe, chargé de matières nucléaires, se rend à Saint-Pétersbourg, en Russie, alors que n'a "pas été élucidée la question du devenir de ces matières".

Yannick Rousselet, responsable de la campagne Energie / Nucléaire de Greenpeace France, affirme qu'il est "intolérable que les industriels du nucléaire EDF et Areva continuent en toute impunité leur sale business, alors que les responsables politiques ont reconnu que ces entreprises mènent leurs activités dangereuses sans transparence."