Le Port du Havre renforce sa connexion avec plusieurs régions de France

Source : HAROPA - Transport, Ferroviaire

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HAROPA- Port du Havre renforce sa connexion avec les régions Centre, Auvergne, Limousin, Aquitaine et Rhône-Alpes.

Depuis le 24 juin, HAROPA est relié à la nouvelle plateforme de distribution mise en place à Vierzon par l’opérateur ferroviaire Ferovergne (groupe Combronde(1)). Trois trains hebdomadaires permettent d’acheminer des conteneurs depuis et vers Le Havre (import-export).

La nouvelle plateforme(2) de Vierzon s’étend sur 6 hectares ; elle fonctionne à raison de trois allers-retours par semaine entre Le Havre et Vierzon avec une connexion bihebdomadaire sur Clermont-Ferrand. Ces dessertes assurent la distribution et l’enlèvement des conteneurs sur la région Centre et le transit de conteneurs sur l’Auvergne, le Limousin, l’Aquitaine et Rhône-Alpes.

Ce nouveau hub ferroviaire permet en outre de desservir l’axe Bordeaux-Cognac- Limoges (par la route), optimisant ainsi les flux de conteneurs vides.

Objectif : 32 000 EVP par an

Répondant à l’attente des chargeurs et logisticiens implantés dans le Centre de la France, ce nouvel axe ferroviaire affiche une capacité annuelle de 32 000 EVP et vise le transfert modal de 20 000 poids lourds sur le train entre Vierzon, Clermont-Ferrand et Le Havre.

Innovant et économiquement compétitif, le ferroutage s’inscrit dans une démarche de développement durable avec une réduction de 70% d’émission de CO2.

La plateforme qui entraînera un mouvement de massification d’échanges de marchandises ne manque pas d’intéresser de nombreux acteurs industriels et logistiques des régions limitrophes. Ce nouvel outil connecté à HAROPA contribue à renforcer la multimodalité vers et au départ des ports de HAROPA, à l’image du terminal fluvial de Longueil-Sainte-Marie mis en service en avril qui augmente la part du transport fluvial depuis et vers la Picardie en passant par les ports de HAROPA.

(1) transporteur-logisticien leader en Auvergne

(2) coût total : 4, 2 millions d’investissements 

La mer à 1 euro en Haute-Normandie : c'est parti !

Source : SNCF - Transport, Loisirs

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Chaque week-end du 4 juillet au 30 août SNCF TER et la Région Haute-Normandie vous proposent des billets à 1€ seulement l'aller-retour vers 5 destinations "Mer" de Haute-Normandie.

En train ou en Bus Région, le départ peut s'effectuer dans n'importe quelle gare en Haute-Normandie pour se rendre dans l'une des 5 destinations proposées : Le Havre, Fécamp, Saint-Valery-en-caux, Dieppe et Le Tréport. 

L'opération est valable le samedi ou dimanche tous les week-ends de l'été ainsi que le 14 juillet. Plus de 800 places sont mises en vente chaque week-end !

Les réservations s'effectuent dès le mercredi précédant votre départ à partir de 7h et jusqu'à épuisement des stocks. Vos billets sont accessibles en quelques clics depuis la boutique en ligne et sur l'appli gratuite TER Mobile (sélectionnez la région Haute-Normandie pour activer le module Achat).

Si vous n'avez pas de moyen de paiement en ligne, vous pouvez également réserver vos places au 0800 270 760 (appel gratuit depuis un poste fixe) de 07h00 à 17h00, le mercredi précédant votre départ. Les billets seront alors à régler et retirer en gare du vendredi jusqu'au jour de votre voyage (en fonction de l'heure d'ouverture des guichets).

La Haute-Normandie, terre d'innovations en matière de transports

Classement annuel des Régions les plus innovantes dans le domaine des transports : la Haute-Normandie en tête.

Le magazine Ville, Rail et Transport a établi ce mois-ci un barème national, qui tient compte de plusieurs critères : investissements dans les infrastructures ferroviaires, nombre de dessertes, la somme consacrée aux transports régionaux, la fréquentation, tarifications innovantes ou encore la qualité du parc...

Dans ce classement la Région Haute-Normandie se place en deuxième position.

Développement du frêt au Havre

Un chantier multimodal au Havre à l'horizon 2012

Parmi les priorités du "projet stratégique" du Grand Port Maritime du Havre (GPMH) qui sera soumis au conseil de surveillance le 3 avril prochain, l'implantation d'un chantier multimodal dans la plaine alluviale, destiné à massifier les départs de conteneurs maritimes via le fer et le fleuve, figure en bonne place. Un appel à candidatures européen lancé à l'automne n'a pas déclenché l'enthousiasme espéré, avec une seule offre à l'arrivée. Elle émane du promoteur lillois Projenor, créateur de la plateforme de Dourges, près de Lille.

Après examen par les services du port, par la communauté portuaire et par les élus, le projet devrait être retenu et pourrait voir le jour à l'horizon 2012. Parmi ses points forts, il associe les principaux opérateurs du rail (Novatrans, Naviland Cargo, Rail Link) et du fleuve (Logiseine, RSC), déjà présents au Havre.

Le coût de l'opération, mêlant investissements publics (400 mètres de quais livrables par le GPMH) et privés, avoisinerait les 120 millions d'euros.

Article de Richard Goasguen, pour La Vie du Rail n° 3198.