Antoine Rufenacht remercié par téléphone

Le Commissariat pour le Développement de la Vallée de Seine, né en avril 2011, cesse ses activités.

Annoncée au Havre, il y a un peu plus d'un an, par l'ancien président de la République Nicolas Sarkozy, la structure chargée du développement de l'axe Seine n'aura donc pas survécu longtemps à l'arrivée de François Hollande.

C'est donc par téléphone et en "3 minutes" qu'Antoine Rufenacht a appris, selon Ouest-France, la fin de son activité, suite à un décret signé par le Premier ministre Jean-Marc Ayrault.

Le Grand Paris peut-il se faire sans l'ensemble des élus locaux ?

C'est la question posée par des élus régionaux, généraux et municipaux.

L'affrontement Gauche-Droite est à son comble. Et les annonces se multiplient : pour les uns les projets dédiés à l'axe Seine, dont l'emblématique ligne TGV, dite LNGV ou Ligne Nouvelle Grande Vitesse, est un projet qui n'est porté que par leur camp, pour les autres ils n'ont pas leur mot à dire et subissent une omerta injuste.

A Droite, Marc Migraine, adjoint Nouveau Centre au maire du Havre, dénonce sur son blog (auhavre.com/blog2) la conférence de Presse des Présidents de Région d'Ile de France, Basse-Normandie, Haute Normandie, des conseils généraux de Seine-Maritime et d'Eure, ainsi que des maires de Rouen et de Caen. Selon lui, le "registre" utilisé par ces élus locaux est celui "du dénigrement systématique, portant (...) un coup bas aux projets de développement de la vallée de la Seine." Quant à Edouard Philippe, maire UMP du Havre, il parle de "sectarisme" de la Gauche. Avec en filigrane la Présidentielle : l'objectif ultime des socialistes serait donc de porter atteinte au travail de la politique de leur candidat, Nicolas Sarkozy.

A Gauche, Philippe Duron, maire socialiste de Caen, regrette le manque de concertation : "On a des choses à dire", "on a des choses à faire ensemble, il y a des choses à faire évoluer, au moment où l'Etat a tendance à se retirer du financement des pôles de compétitivité", a-t-il ainsi déclaré au micro de France Télévisions. Ils soutiennent ainsi que les 18 milliards d'euros nécessaires au projet de financement de la vallée de Seine et dont la moitié servirait uniquement à la LNGV, ne seront certainement pas apportés : "Ce que nous voulons c'est moins d'effets d'annonces et plus d'annonces d'effets", a ainsi indiqué à la Presse Laurent Fabius, président de la Créa (Communauté de Communes de Rouen et agglomération). Pour l'instant, clame-t-il, ces milliards sont "virtuels". Pour autant, les élus socialistes ne rejettent pas le projet : ils demandent à participer au débat et surtout à être écoutés. D'ailleurs, leur candidat à la présidentielle, François Hollande, n'a jamais été opposé à de nouveaux aménagements sur l'axe Seine, bien au contraire.

Sur fond de présidentielle donc, les animosités se font plus vives. Même si tous partagent au demeurant les mêmes objectifs pour l'axe Seine. Dans tous les cas, quel que soit le président de la République élu en mai 2012, une inconnue demeure : comment le financement de 18 Milliards d'euros est-il possible, ne figurant noir sur blanc dans aucun programme ? Et s'il est permis, permettra-t-il vraiment d'avoir dans une douzaine d'années une ligne TGV Le Havre - Rouen - Paris ?

Rencontre entre Didier Marie et Antoine Rufenacht : les attentes du Département

Didier Marie, Président du Conseil Général de Seine-Maritime, a rencontré vendredi dernier Antoine Rufenacht, Commissaire général pour le développement de la Vallée de la Seine. L'occasion de mettre à plat les volontés de chacun.

Pour Didier Marie, "La démarche du Grand Paris est intéressante mais elle s’est structurée aujourd’hui autour du seul projet phare de la Ligne à Grande Vitesse."

Une volonté de coopération Il ajoute que "notre Département ne manque pas de projets et la mission d’Antoine Rufenacht doit nous permettre d’approfondir la réflexion, d’organiser une coordination des initiatives et surtout de mobiliser les moyens nécessaires à la réalisation de nos projets."

Pour le Département de Seine-Maritime, "un travail concret a déjà été réalisé autour du projet « Grande Seine 2015 » : 110 actions planifiées, 30 maîtres d’ouvrages et 380 Millions d'euros d’investissements." Les partenaires du Département "sont autant de collectivités locales, d’établissements publics, de chambres consulaires, de filières économiques et de partenaires privés, tous décidés à agir ensemble en faveur de l’aménagement durable de la Vallée de Seine. C’est une bonne base pour tracer la voie."

Parmi les sujets de Grande Seine 2015, des résultats existent autour de questions fondamentales comme la maîtrise du foncier, le transport fluvial, le recensement des friches industrielles et portuaires, l’avenir des berges, ou encore l’agriculture, sa pérennisation, sa diversification et ses spécificités, autour du fleuve. La carte touristique n’a pas été oubliée puisque la destination « Vallée de Seine » existe aujourd’hui et que le Département travaille à son inscription au patrimoine mondial de l’Unesco.

Commissaire, une fonction politique exclusivement Didier Marie souhaite confirmer la coopération active du Département : "Si cette nouvelle mission du commissaire général permet de mobiliser les énergies, nous en serons. Nous apportons à la réflexion l’ensemble du travail que nous avons réalisé et qui n’a pas besoin d’être refait. Nous attendons de son équipe (d'Antoine Rufenacht, ndlr) qu’elle nous aide surtout à mobiliser les moyens nécessaires du côté du gouvernement."

La visite de Nicolas Sarkozy au Havre

Venu parler de l'avenir des modes de transports sur l'axe Seine, le président de la République est apparu en grande forme, en particulier pour attaquer ceux qu'il n'aime pas.

Nicolas Sarkozy est venu accompagné de Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l'Ecologie, de Maurice Leroy, chargé de la Ville et de Thierry Mariani, en charge des Transports. Le premier objectif de cette rencontre était de valider définitivement une réforme du port votée voilà déjà trois ans. La CGT du Grand Port Maritime du Havre (GPMH) a d'ailleurs refusé de rencontrer le président.

L'avenir des ports français a été évoqué, qui représentent "moins de 6%" du trafic conteneurisé européen. Une incohérence à laquelle il promet de mettre fin, en doublant les volumes dans les prochaines années.

Parmi les autres objectifs du président de la République : l'existence avant 2017 d'une Ligne à Grande Vitesse (LGV) reliant Paris à Le Havre. Trois circuits sont aujourd'hui à l'étude. La LGV devrait permettre de relier la capitale à la cité Océane en une heure et quart.

Il a conclu en insistant sur une note beaucoup plus politisée, apportant des explications sur l'utilité de sa "prime obligatoire", qui ne plait définitivement à personne : "J'ai vu se dresser devant moi les murs du conservatisme et de l'immobilisme. A gauche parce qu'on aurait aimé le faire et qu'on ne l'a jamais fait, à droite parce que c'est trop, au centre parce que ce n'est pas encore assez", a-t-il clamé.

Des attaques pour tous

Son temps de parole a été l'occasion d'attaquer tous ceux qu'il n'aime pas. Petit tour d'horizon...

Sur les élus chargés d'étudier les dossiers, il a indiqué que seuls les complexes, voire les impossibles, lui parviennent, "les autres" ayant pris soin de prendre les plus simples. Ce qui devrait ravir ses ministres et les multiples élus locaux présents.

Sur les conseillers, les experts qui en fait "n'y connaissent rien" dans les dossiers dont ils parlent. Un propos qui a fait mouche dans l'assistance, qui l'a applaudi en masse.

Sur les organisations professionnelles, qui empêchent le pays d'avancer, avant que sa ministre de l'Environnement ne le recadre délicatement.

Sur la gauche et surtout sur le Président de la Créa (Communauté de communes de l'agglomération rouennaise), qui selon le président de la République aurait du être là au-lieu de parler par médias interposés (référence à un entretien accordé au quotidien Paris-Normandie).

 Texte et photos Alexandre Cauchois. Tous droits réservés.

Antoine Rufenacht et Frédéric Saunier à La Galerne

Antoine Rufenacht sera, en tant que président de l'AURH, aux côtés de Frédéric Saunier, architecte et docteur en histoire de l'art.

Ils présenteront l'ouvrage Histoire d'une pionnière 1965-2010 - L'agence d'urbanisme de la région du Havre et de l'Estuaire de la Seine, aux éditions des Falaises.

En décembre 2010, l’agence d’urbanisme de la région du Havre et de l’Estuaire de la Seine (AURH) a fêté son quarante-cinquième anniversaire, faisant d’elle la plus ancienne agence d’agglomération française en activité. Association au service des collectivités et structures locales et des politiques d’aménagement, chargée d’établir les documents de planification et d’observer les mutations territoriales, son aire de compétence qui regroupait initialement une trentaine de communes de la rive droite de la Seine, du Havre à Tancarville, s’est considérablement étendue au point de couvrir cinq Pays (Havre Pointe de Caux Estuaire, Hautes Falaises, Caux Vallée de Seine, Risle Estuaire et Auge) répartis sur deux régions : Basse et Haute-Normandie et trois départements: Calvados, Eure et Seine-Maritime.

Elle œuvre donc à l’amélioration des conditions de vie de plus de 600 000 habitants qui pourtant, pour la plupart, ignorent son existence. Cet ouvrage retrace l’histoire aussi méconnue que singulière de cette pionnière actuellement engagée dans l’ambitieux Axe Seine.

Rencontre vendredi 8 avril 2011 à 18h au Café de La Galerne, 148 rue Victor Hugo au Havre.

Myriam Ruppa-Pesnel, Commandeur de l'Ordre National du Mérite

Née au Havre, Myriam Ruppa-Pesnel a reçu ce jour, de la main d'Antoine Rufenacht, l'Ordre National du Mérite, pour sa carrière et ses actions dans le monde maritime havrais.

Fille de l'ancien directeur de la maison WORMS du Havre, elle a débuté en 1962 comme employée maritime dans cette agence. En 1975, elle prend la direction de l'agence maritime Jules ROY avant de créer sa propre société, l'agence maritime « United Agencies » qu'elle a dirigée jusqu'en 1987.

Parallèlement à ses activités professionnelles, Myriam Ruppa-Pesnel a été:

- De 1980 à mai 1986 : présidente de l'Association Havraise des Agents Consignataires de Navires devenue Association des Agents Consignataires de Navires et Agents Maritimes du HAVRE et vice-présidente de la Fédération Nationale des Agents Maritimes et Consignataires.

- De 1981 à 1986 : juge au Tribunal de Commerce du HAVRE.

- Depuis 1985 : présidente du Conseil d'Administration de l'Institut Portuaire d'Enseignement et de Recherche.

- En 1984, administrateur du Port Autonome, puis secrétaire du bureau en 1989 et vice présidente de 1991 à 1993.

- De 1981 à 1986 : vice-présidente de l'Union Maritime et Portuaire du HAVRE (UMEP), puis administrateur jusqu'en 1993. 

Consul général honoraire de Norvège au HAVRE depuis 1982, elle est aussi vice-présidente du Propeller Club (Port of LE HAVRE). Madame Ruppa-Pesnel est par ailleurs vice-présidente depuis 2002 de la société SOGET au Havre qui a permis la mise en place d'une plate-forme informatique portuaire havraise.

 Elle est également l'auteur d'un ouvrage intitulé Une femme à bord.

Décorations : Officier de l'Ordre National du Mérite en 1997, puis Commandeur de l'Ordre du Mérite Maritime et Commandeur de l'Ordre Royal Norvégien du Mérite en 1999.

Antoine Rufenacht démissionne de son poste de Président de la CODAH

L'ancien maire du Havre laisse sa place à la tête de la Communauté de communes de l'agglomération havraise.

Après 35 ans de vie politique, Antoine Rufenacht a remis les clés de la mairie le 18 octobre dernier et semble prendre une retraite définitive en cédant sa place à la tête de la CODAH.

Ce départ engendrera des élections le 18 décembre pour recomposer le bureau de l'instance locale.

En savoir plus... Voir l'article sur la démission du maire le 18 octobre 2010.

Antoine Rufenacht a démissionné de sa fonction de Maire du Havre

A 71 ans, Antoine Rufenacht a confirmé sa démission de la Mairie ce soir.

Pour son dernier conseil municipal, la foule des grands jours s'était déplacée. Après une demi-heure de manifestation houleuse de syndicats contre la réforme des retraites, l'assemblée a réalisé son travail habituel.

Parmi les informations, mais qui n'auront pas été le moment fort de ce soir, il est à noter par exemple la création d'une médaille du Mérite de la Ville du Havre, qui honorera les Havrais qui réalisent des choses pour le mieux vivre ensemble. Celle-ci sera gravée par la Monnaie de Paris.

C'est donc au terme du conseil qu'Antoine Rufenacht a annoncé son départ. "J'ai décidé de mettre un terme à ma fonction de Maire du Havre." L'élection du nouveau Maire et de son conseil municipal aura lieu dimanche 24 octobre, à 10h00. Après des remerciements à l'attention des élus de la majorité, qu'il a qualifiée de "compétente, efficace, motivée" et un "salut (à) l'opposition municipale", il a clos son allocution en incitant les Havrais à venir "encore plus nombreux dimanche prochain pour faire une ovation" à son successeur. Il met ainsi un terme à ses 15 ans à la tête du Havre.

Antoine Rufenacht a confirmé à la Presse son choix d'Edouard Philippe pour prendre sa suite. "Au poste de maire jusqu'en 2014, il pourra ainsi acquérir toute l'expérience nécessaire afin d'être le meilleur candidat en vue des prochaines élections municipales".

Au terme de la séance plusieurs élus sont sortis les larmes aux yeux, certains se sentant "orphelins".

Photo : Antoine Rufenacht, en 1998.

retrouver ce média sur www.ina.fr

Les Jeunes de l'UMP dénoncent le blocage du Port du Havre

Jean-Pierre Héranval, Secrétaire national des Jeunes Populaires et Conseiller municipal d'Harfleur et Augustin Boeuf, Responsable départemental adjoint du mouvement des jeunes de l'UMP, dénoncent dans un communiqué les grèves qui ont cours actuellement sur le Grand Port Maritime du Havre.

"La grève sur le port du Havre continue et s’est même intensifiée aujourd’hui. Ces perturbations ne peuvent plus continuer, la perte d’activité pour l’économie havraise est bien trop importante.

En effet, alors que le Président de la République est le premier depuis Colbert à mener une véritable politique maritime en France, alors qu’il a annoncé que le port du Havre devait être à la pointe de l’activité portuaire française, alors que la réforme des ports a été votée il y maintenant près de deux ans ; les syndicats et notamment la CGT continuent leur travail de sabordage des efforts menés par la majorité nationale et la municipalité d’Antoine Rufenacht.

Alors qu’ils s’érigent en défenseurs des dockers, grutiers et autres employés du port du Havre, les grévistes sont en fait les fossoyeurs de la reprise de l’activité portuaire havraise. Ce sont les ports belges, néerlandais et allemands qui les remercient. Il est temps que cela cesse ! "

La Ville et l'Etat s'engagent pour le Centre ancien

Benoist Apparu, Secrétaire d'Etat chargé du Logement et de l'Urbanisme, Antoine Rufenacht, Maire du Havre, Rémi Caron, Préfet de la Région Haute-Normandie et Dominique Braye, le Président de l'Agence nationale de l'habitat, ont signé publiquement aujourd'hui le protocole en vue de la rénovation d'une partie du Centre ville.

L'objectif est de redynamiser en cinq ans une zone conséquente, comprise entre le Centre Commercial Coty et le boulevard de Graville (voir la carte). Le chantier du Tramway et la démolition de la Maison d'arrêt seront ainsi accompagnés de la réhabilitation de quartiers entiers, mettant fin au sentiment d'abandon qui habite généralement les habitants de ces rues.

Le projet, ambitieux, sera aidé par l'Etat à hauteur de 15 Millions d'Euros. A terme, 170 logements seront créés, des espaces publics rénovés, de nouveaux espaces verts aménagés, la propreté urbaine renforcée, des campagnes de ravalements seront engagés et l'activité économique sera développée par des aides aux commerçants.

Après leurs allocutions et la signature du protocole, le Secrétaire d'Etat chargé du Logement et de l'Urbanisme s'est vu offrir des mains du Maire un blouson de la Codah "Le Tramway nous rapproche".

Texte et photo : Copyright Alexandre Cauchois.

Antoine Rufenacht trouve le projet de Total "porteur d'avenir"

Alors que des voix s'élèvent à droite comme à gauche pour manifester le mécontement face à la décision de Total de détruire près de 400 emplois dans l'agglomération havraise, Antoine Rufenacht, maire UMP du Havre et Président de la CODAH (Communauté d'agglomération du Havre) trouve "intéressant et porteur d'avenir un projet qui vise à moderniser les sites, renforcer l'outil et qui ne prévoit pas de licenciement".

Cette prise de position du Président régional de l'UMP va totalement à l'encontre du discours parisien du parti de droite. Dans son communiqué officiel, l'UMP soutient que "cette décision n’est pas acceptable en l’état de la part d'un groupe si fortement ancré dans l'économie française et qui dégage, année après année, de confortables profits".

La section havraise du Parti Socialiste dénonce de son côté "la logique financière du groupe Total qui s’ajoute à sa politique de précarité sanitaire (non reconnaissance des maladies de l’amiante dans la chimie comme à l’usine de Carling en Moselle) ou d’irresponsabilité environnementale (Erika, AZF…), ainsi que le double langage du gouvernement qui, par la voix du Secrétaire d’Etat à l’emploi, feint de s’émouvoir de la casse sociale orchestrée par Total, mais qui n’a pris aucune mesure à l’encontre des entreprises qui licencient alors qu’elles réalisent des profits et versent des dividendes à leurs actionnaires."