Mécénat et (très) chères cabanes de plage au Havre

Le Club TPE-PME 2017 ouvre son mécénat avec "Entreprendre à la plage".

Les Très Petites et Moyennes Entreprises havraises sont invitées à participer à "une offre spéciale", destinée à repeindre les cabanes de plage. Ce mécénat est une initiative de la Chambre de Commerce et d'Industrie (CCI) Seine Estuaire.

Le projet

"Le Club a décidé de soutenir symboliquement un projet artistique fort de la programmation : l'oeuvre de Karel Martens, Couleurs sur la plage. Le designer néerlandais va habiller les cabanes de plage de différentes bandes de couleurs, et ainsi offrir un nouveau panorama sur la ville. Pour ce projet, l'artiste s'est également entouré des étudiants de l'université du Havre et de lycées professionnels pour la mise en couleur des cabanes."

Les petites entreprises locales sont donc invitées à financer ce travail et ainsi à faire leur promotion, à raison de 1000 à 5000€ par entreprise. A la clé, entrées VIP et réductions de 5% sur les produits dérivés officiels de la manifestation attendent entre autre les entrepreneurs. Le Club mise ainsi, a-t-il été indiqué hier aux plus de 400 entrepreneurs réunis à la CCI du Havre pour son lancement, sur 150 mécènes, à raison de 2500€ en moyenne chacun. Permettant, bien entendu, d'envisager des retombées exceptionnelles pour chacun de ces généreux mécènes.

C'est donc un budget espéré de 375 000€ environ qui devrait entrer dans les caisses pour mettre les bandes de couleurs sur les cabanes de plage. Soit plus de 500€ pour chacune des 713 cabanes peintes par les étudiants ; dommage d'ailleurs que ce ne soient pas des artisans locaux qui aient pas bénéficié de ce juteux marché. Nous ne connaissons pas le budget petits fours, mais gageons que ces derniers n'ont pas été prévus que pour la soirée de lancement. Avec un peu de chance, une manne financière pour au-moins un traiteur havrais ?

(Photo : Copyright Karel Martens)

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Alexandre CAUCHOIS.

Canal Seine-Nord : Le Havre au secours des anti-canal Picards

Source : Aisne Nouvelle - Maritime, Politique

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Les Verts ont longtemps été seuls contre le projet Seine-Nord. Ils ont désormais l’appui des milieux économiques et politiques du Havre, ville qui a beaucoup à perdre.

C’est une pierre dans le jardin des inconditionnels du canal Seine-Nord Europe. Alors que la France a déposé, le 26 février, une demande de subvention auprès de la Commission européenne pour la liaison Seine-Escaut, les critiques pleuvent au Havre qui redoute une perte d’attractivité de l’axe de la Seine – actuelle voie royale pour la desserte fluviale de l’Île de France –, au profit des ports d’Anvers et de Rotterdam qui bénéficieront directement de cette liaison Nord-Sud pour un investissement quasi-nul.

Illustration : dès 2016, le port d’Anvers mettra en service la plus grande écluse fluvio-maritime du monde. Elle lui offrira un accès direct à l’Île-de-France quand le nouveau port à conteneurs du Havre, qui n’est pas relié à la Seine, peine à réunir les 200 M € nécessaires à la réalisation d’une écluse fluviale. Or les milieux économiques du Havre redoutent que le coût pharaonique du projet Seine-Nord gèle pour longtemps les autres investissements en France.

Coût du canal Seine-Nord : 5 milliards d’euros

Rappelons que le canal Seine-Nord dont le coût avoisinerait les 5 milliards d’euros, doit être financé par l’Union européenne (1,8 Md €), l’État français (1 Md €) et les collectivités territoriales (1 Md €).

On notera au passage que les régions flamandes qui en seront probablement les premières bénéficiaires, ne mettront, elles, qu’une poignée de kopecks.

Cette opposition havraise mettra probablement du baume au cœur des opposants picards au projet Seine-Nord qui se sont longtemps sentis bien seuls. Surtout quand ce discours iconoclaste est relayé par Édouard Philippe, le député-maire UMP du Havre, qui dénonçait récemment le gigantisme et le coût d’un projet « qui ne garantit ni l’allégement du trafic sur l’autoroute A1, ni la création d’activités et d’emplois pérennes et qui a le gros défaut de concentrer l’essentiel des financements européens, au détriment des autres projets français, notamment ceux qui doivent revitaliser le transport ferroviaire ».

Rejoignant de facto les Verts de Picardie les membres du comité pour l’étoile ferroviaire d’Amiens qui réclament à cor et à cri la réalisation de cette rocade nord-est pour le transport des marchandises.

Lire la suite sur Aisne Nouvelle, ici.

Un projet d'éolien offshore dévoilé

Le Havre devrait recevoir deux usines, pour un développement des éoliennes en mer, à proximité de Fécamp, Dieppe et Courseulles-sur-Mer.

Un parc d'environ 125 éoliennes va être déployé sur les 3 sites de Seine-Maritime et du Calvados, produisant 600 à 700 MW. Ce qui correspond à la production d'un réacteur nucléaire. L'investissement prévu est de près de 9 Milliards d'Euros.

Au Havre, 2 usines vont produire le matériel : l'une les pales d'éoliennes, l'autre les nacelles. A l'état de projet, l'activité doit avoir l'approbation du gouvernement pour débuter son déploiement. A terme, 6 000 emplois devraient être créés.

Peut-on changer de système économique ? Débat à l'EM Normandie

L'Ecole de Management de Normandie, anciennement nommée Ecole de Commerce du Havre, reçoit de nombreuses personnalités pour un grand débat public sur notre système économique.

Samedi 26 novembre, de 14h00 à 18h00, l'EM Normandie reçoit la société civile pour un débat, sous l'égide des Cafés Citoyens. Parmi les invités, il faut compter Marc Fiorentino, économiste, Jean-Paul Delevoye, Médiateur de la République et Président du Conseil Economique Social Environnemental, Jean-Baptiste de Foucauld, ancien commissaire au Plan, François Vercoutere, Délégué général de la Fédération des Centres Sociaux et Socioculturels de France, Thierry Weishaupt, membre du bureau du CIDES, Gilles Le Bail, Délégué général de la Fédération des Maisons des Jeunes et de la Culture, Roger Belot, PdG du Groupe MAIF, ou Vincent Lindon, acteur.

L'entrée est libre et un cocktail de clôture sera offert.

Ecole de Management de Normandie, 30 rue Richelieu au Havre.

En savoir plus...

L'EM Normandie, ancienne ESC, est basée à Caen, Deauville et Le Havre. Elle se place en 3ème position des meilleurs écoles de commerce françaises pos-bac (sur 23), dans le classement annuel Le Figaro. Elle compte également 25 diplômés dans le Who's Who (contre 7 il y a dix ans).

Les Cafés Citoyens sont diligentés par la Nouvelle Arcadie, association à but non lucratif apolitique. En savoir plus : voir leur site.

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Un juge havrais interdit à Greenpeace les actions en cours

Le juge des référés du Havre vient d'interdire à Greenpeace de perturber le transfert de matières nucléaires par le port du Havre vers la Russie.

La plainte, déposée par Areva, rend les actions de Greenpeace illicites, sous peine d'une amende de 75.000 euros par infraction.

Des déchets nucléaires sont actuellement en route vers le port normand (voir note précédente).

 

 

Au Havre, le CTP permet à des licenciés économiques de se réorienter

Trois cents personnes bénéficient d'un contrat de transition professionnelle dans le bassin d'emploi du Havre, où les entreprises industrielles subissent la crise. - Article du journal Les Echos du 28/07/09.

Les trois lettres, "CTP", sont écrites sur une simple feuille A4 scotchée sur un carton à l'entrée. Plus de six mois après l'annonce ­surprise de Nicolas Sarkozy, en Seine-Maritime, de relancer les expérimentations du contrat de transition professionnelle, la cellule du Havre est opérationnelle, même si elle essuie encore les plâtres (elle dispose de locaux en propre depuis seulement un mois). Pamela patiente pour un atelier « Cibler ses savoir-faire et qualités ». Licenciée d'un centre d'appels, elle "souhaite se réorienter dans l'esthétique". El-Hadi, qui était dans la restauration, bénéficie d'une formation de magasinier. C'est le but du dispositif : permettre à des licenciés économiques d'entreprises de moins de 1.000 salariés de rebondir très vite (tout en conservant 80 % de leur salaire). Le centre CTP du Havre, qui fait partie des 21 bassins d'emploi déjà sélectionnés, "gère" quelque 300 dossiers. "Plus de cinquante salariés licenciés sont déjà en emploi", assure le directeur, Nicolas Urosevic.

Les bénéficiaires du CTP sont en contact avec leur conseiller au moins une fois par semaine. Des conseillers qui s'occupent de 30 personnes, contre plus de 120 aujourd'hui à Pôle emploi. "A Pôle emploi, le suivi se porte sur celui qui a encore de l'énergie", souligne Nicolas Urosevic, lui-même originaire du service public de l'emploi, qui met en avant les entretiens individuels quasi amicaux à la cellule CTP. En plus des aides classiques à la recherche d'emploi, les conseillers vont jusqu'à se déplacer dans les entreprises formatrices y négocier une potentielle embauche.

Victime de son succès

L'Afpa (formation professionnelle des adultes) est également présente par le biais d'une psychologue du travail, qui aide les chômeurs à formaliser leur projet. "Très peu ne respectent pas leurs engagements en termes de rendez-vous et de démarches", remarque Brigitte Castel, de l'Afpa du Havre. Tous les clignotants ne sont cependant pas au vert : les bénéficiaires de CTP accèdent moins à des formations que dans les autres bassins expérimentaux. Et la cellule est victime de son succès : les six conseillers (dans l'attente de renforts) ont actuellement une cinquantaine de dossiers à suivre chacun.

Les formations choisies sont très hétéroclites, avec une certaine appétence pour les permis de conduire (poids lourds, transports en commun, etc.) dans un bassin industriel en crise où la volonté de se réorienter est forte. En moyenne, le coût d'une formation est de 2.640 euros et "devrait augmenter", selon Joël Ruiz, directeur général d'Agefos PME. D'autres dispositifs sont utilisés, tels que l'évaluation en milieu de travail. Christophe Grenier, entrepreneur local venant de racheter une entreprise de sérigraphie, a pu ainsi mettre à l'essai gratuitement un cadre licencié d'une agence de publicité : "Cela nous a permis de vérifier ses capacités professionnelles, mais aussi que le courant passait bien."

Chateau de Montgeon : la dernière manifestation

Le château de Montgeon, au Havre, va être "déconstruit". La pétition réunissant plusieurs milliers de signataires aura tout juste permis d'éviter sa démolition.

Vidéo France 3 Normandie.

Vidéos : les bains des Docks et Gaumont aux Docks Vauban

La Chambre de Commerce et d'Industrie du Havre propose deux nouvelles vidéos :

- le premier anniversaire des bains des Docks ;

- le futur cinéma Gaumont.

Fortunes de France : le millionnaire Havrais gagne des places

Jean-Marie Guian, à la tête de SPB, grimpe sur l'échelle des 500 plus riches Français.

+ 55 places. Pas de contre-performance pour la société qui trône à l'entrée du Havre. Contrairement à de nombreux millionnaires, la famille Guian n'a pas vu ses gains plonger sous les ravages de la crise. Elle occupe dorénavant la 405ème place. Leur fortune est estimée à 58 millions d'Euros.

D'après le classement annuel Challenges, de juillet 2009. Photo : batiment de SPB, hiver 2008, Copyright JeVisAuHavre.com.

Le Havre: trafic en léger recul au premier semestre

Le trafic global traité au premier semestre par le port du Havre s'est élevé à 38,2 millions. de tonnes, soit une baisse de 1,7% par rapport à la même période de 2008.

Les résultats du port du Havre semblent à première vue très positifs par rapport aux résultats enregistrés par les mainports d'Anvers et de Rotterdam. A noter toutefois que les vracs liquides, qui représentent plus de 60% du trafic global au Havre, sont quasiment le seul secteur qui résiste à la crise en termes de volumes (+1,4 % par rapport à 2008), tandis que Le Havre a déjà noté une baisse l'an dernier, au moment où Anvers et Rotterdam ont affiché une croissance à deux chiffres.

Le volume de pétrole brut opéré sur les sites du Havre et d'Antifer diminue légèrement, avec 16,7 millions de tonnes, soit 1,4 % de moins qu'en 2008.

Les vracs solides, tous secteurs confondus, enregistrent également une hausse de leurs tonnages grâce au trafic de sables, graves et pierres concassées, soit une augmentation de près 2.1% à 2.3 Mt. L'activité conteneurisée reste en retrait avec un tonnage de 10,8 Mt au terme du premier semestre contre 11,9 Mt sur la période correspondante de 2008. En nombre d’unités manutentionnées sur l’ensemble des terminaux portuaires havrais, cela correspond à 1,1 million de conteneurs Equivalents Vingt Pieds (EVP) en baisse de 8% au regard de 2008.

Au total, près de 3200 escales ont été comptabilisées depuis le début de l’année 2009 au port du Havre, soit une progression de 1%. Quant au nombre de passagers ayant utilisé les liaisons transmanche de ou vers la Porte Océane, il augmente de 3,4% avec quelque 150 000 personnes transportées.

Information Le Lloyd et GPMH. Photo JeVisAuHavre.com.

Le Pont de Tancarville a fêté sa 50ème bougie

Le pont de Tancarville a fêté hier son 50ème anniversaire.

Fier de son demi-siècle, le pont de Tancarville a été fêté dignement cette année. Outre la possibilité de visiter l'édifice, plusieurs dizaines de locaux ont enfourché leur vélo ou ont calé leurs pieds dans des rollers le week-end dernier. Roller and Caux et S.A.BI.NE ont en effet, en partenariat avec la Chambre de Commerce et d'Industrie du Havre, organisé un périple de qualité dans la nature proche.

Venus majoritairement du Havre, ces admiratifs de la nature en ont eu plein les yeux. Après un départ de Tancarville le Haut et la traversée du pont de Tancarville, ils ont parcouru le Marais Vernier sous un magnifique soleil.

Les 35 kilomètres de la randonnée ont été parcourus en une journée, ce qui a laissé aux photographes l'occasion de découvrir la proche campagne du Calvados. Et le maire de Sainte Opportune a pris soin d'accueillir toute la troupe pour un déjeuner de frites et de saucisses. Si ce menu ne convient pas forcément au sportif, il a toutefois été accueilli avec enthousiasme...

Et la présence de l'association S.A.BI.NE (Société Amicale pour le développement de la BIcyclette en NormandiE), qui fête cette année ses 20 ans, a eu l'occasion de montrer son utilité déjà reconnue par de nombreux Havrais, en réparant sur le pouce et au milieu des champs la crevaison du jour... Un Tour de France avant l'heure, mais pour l'ultime plaisir de visiter un lieu trop peu connu des Seinomarins.

 Photos : Alexandre Cauchois, pour JeVisAuHavre. Les associations en ligne : Roller and Caux et S.A.BI.NE.

Les anti-EPR se retrouveront à Dieppe ce week-end

En Seine-Maritime, à l'annonce de la construction d'un troisième EPR à Penly, près de Dieppe, un collectif constitué de militants, d’associations et de partis politiques, est né.

Ce collectif, qui se nomme "STOP-EPR, ni à Penly, ni ailleurs" s'est fixé plusieurs objectifs :

• lutter contre la construction du réacteur EPR à la centrale de Penly ;
• informer le public sur les dangers du nucléaire ;
• mener des actions pacifiques médiatiques ;
• mettre en évidence le fort potentiel des énergies renouvelables tant pour l’emploi que pour générer de l’énergie.

Sans présager du résultat de cette action, le collectif se veut pérenne et organise un rassemblement à Dieppe le 28 juin, qui constitue sa première action grand public.

L’EPR (réacteur à eau pressurisée européen) constitue la troisième génération de réacteur nucléaire. Il présente deux nouveautés : un système de récupération de combustible en cas de fusion du cœur lors d’un incident majeur et l’utilisation d’un combustible comprenant 30 % de plutonium traité (Mox, métal oxyde).

Pour le collectif, "ces deux éléments font que ce réacteur sera plus polluant, tant dans son fonctionnement que dans son démantèlement et qu’il intègre, dès son origine, la possibilité d’une catastrophe, ce qui était complètement nié au début de l’industrie nucléaire dans les années soixante."

Le rassemblement anti EPR aura lieu à Dieppe dimanche 28 juin, à partir de 11 heures. Une manifestation dans les rues de Dieppe est organisée à partir de 14h30.

Source : Stop EPR, ni à Penly, ni ailleurs.

D'un dock à l'autre...

La mode est aux docks en Seine-Maritime.

Les docks. Univers autrefois fréquentés par les initiés du commerce international, ils sont aujourd'hui la grande passion des urbains. Finis les sacs gorgés de café, de céréales, d'épices ou de produits attendant leur transformation. Et si au Havre les docks sont l'objet de bien des convoitises, afin d'y loger de jeunes couples, d'y installer des boutiques aux airs luxueux ou des magasins de déstockage, Rouen participe également à cet engouement.

Témoin cet énième article sur des docks seinomarins, paru dans Challenges cette semaine. A la bien nommée page 76, un reportage de qualité sur le nouveau centre commercial rouennais, les Docks 76, qui "draguent le chaland". Et l'on se prend à rêver de ce que l'on peut faire dans ces lieux immenses, tout en longueur ; dans ces batiments où des odeurs venues d'ailleurs se mêlaient à la sueur des ouvriers.

Une page glorieuse du Havre est tournée ; celle qui s'ouvre dans ce nouveau quartier pourrait, si les architectes sont aussi inspirés que chez nos voisins Rouennais, être de toute beauté.

Photo Je Vis Au Havre .com.